Transcrição

E aí o Olá terráqueos tá começando mais um inteligência limitada o programa de alimentação da Inteligência acontece somente por parte do apresentador que tu sofre eu sempre trago pessoas mais inteligentes mais talentosas mais trabalhadoras e mais que eu posso dizer olha não sei é uma qualidade mais uma qualidade qualidade mais bonitas do que eu né o cara tem olho claro velho minha mulher teu olho claro Meu filho nasceu com o mal puxou a mim que ele conectar-se a ela mas o muito muito muito legal você ter vindo aqui fermentador eu queria dar também comemorar que vocês estão todos aí apesar de ontem o que aconteceu todo mundo viu a Live ontem acabou você ficou sabendo a gente fez uma live que ela foi interrompida do nada acabou Caiu a conexão estava boa mas acabou então eu vou explicar para vocês o que aconteceu ontem o que aconteceu com o canal o diretor e tudo mais hoje estamos acompanhados aqui na live da dupla MM Manu e mandíbula né a Manu eles estão aqui comandando a Live porque o diretor te contar uma coisa o diretor aqui ele teve um problema ele até mandou um áudio para você pedindo alguma ajuda e eu vou mandar esse áudio que o Alê e ele ontem foi o último dia porque ele tá meio fugido a mulher dele tá devendo pensão ele ele ele falou de algumas coisas que não devia aqui no programa e agora as pessoas tão atrás dele então eu queria começar com o áudio dele talvez eu acho que é melhor hora que ele mandou um áudio para você aqui eu já explico a situação do canal é é que aconteceu o seguinte ontem Deixa eu ligar para quem não assistiu a Live ontem ontem a gente tava falando sobre tes ele teve um sonho né né mandíbula alguma coisa assim e ele teve um sonho e descobri uma Fórmula 1 no teorema alguma coisa que ele começou a revelar e a Live caiu na hora por algum motivo é produzido Então eu não sei agora ele mandou uma mensagem ou voltou para casa eu volto para casa aqui ó eu tô vendo um programa aqui cara me dá uma ajuda fala com o Fernando aí eu sei que ele tem um avião particular tem um avião anfíbio é o super petrel eu tô ligado eu conheço é um avião que é anfíbio EA experimental cara Pergunta se ele não tô para fazer um voo comigo hoje à noite eu preciso para Colômbia tudo para cologa e eu tenho um mapa aqui onde eu preciso pousar é no Rio que fica no meio da Amazônia Colombiana cara fala para ele que eu pago o que ele quiser velho só preciso voar hoje me ajuda aí mano tá em seu a lei ele tá ele tá precisando da sua ajuda a gente cara é Depende do que ele quer levar a Bordo né não não não ele não é de drogas só tá foragido né não não olha até levaria o problema é que esse avião não pode Boa noite então se fosse bem isso de avião boa noite olha eu vou querer saber mais isso mas eu trouxe o presidente inútil aí trouxe um presente bem inútil aqui em casa eu encontrei eu não sei porque que eu tenho isso ai meu Deus na primeira vista vai parecer uma coisa que todo mundo conhece um disquete disquete não é mas não é um disquete comum ele é um disquete de 120mb lá ao Nossa que eu disse que é comum ele tem um ponto 44 pega só que esse aquele ele é a versão superdisc de 120 megas Olha só para quem não tá vendo só tá ouvindo É um disco do tamanho de um de sketch sketch só que na época era muita coisa 120ml meu Deus Olha eu não sei porque que eu tenho isso e você se desfez Agora Diz fez isso muito obrigado Fernanda vou guardar com muito carinho aqui muito meu cenário e vamos voltar está você tem um avião mesmo sim é o super petrel como ele falou uma vez caramba né Isso aí foi um sonho né que eu tive deixo me tornei pilotos o piloto eu tirei a carteira de piloto anos e tirar a carteira de carro né aérea de carro porque eu posso e o aluno pode começar a voar com a antes de fazer 18 anos então eu fiz 18 anos que eu fui começar todo o trabalho de fazer de tirar a carteira de motorista eu já tava no meio do caminho para tirar a licença de piloto então eu acabei a tirando a licença antes de tirar habilitação e aí o desde então isso não vou dizer quanto tempo atrás dos 18 anos atrás eu sempre um sonho tem um avião eu queria na verdade entrar para ver ação com piloto de linha aérea tá é até minha área de Formação Na época eu sair da do colégio já direto para faculdade de Aviação Civil foi a 3ª turma da faculdade a gente nem sabe essa que ele trouxe a dar certo imagina se entrar na terceira turma e ninguém tinha formado ainda então você não faz o Como é que chama é registrar homologação não sei como é que é quando você quando o curso ele ele passa a ser eu acho que é uma alongada lado né não lembro o termo que é eu não vou perguntar por mandíbula o que ele nem se formou aí a cara de moleque ainda deve estar no Oi É porque quando a gente entrou na faculdade ele era autorizado pelo MEC mas não era reconhecido ou mano você souber de alguma informação você fala aí também porque eu já confiar só na na inteligência aí do mandíbula a gente tá perdido tá bom E aí eu entrei nessa um curso só autorizado tal mas beleza deu certo a gente quase achou que aquele curso não ia funcionar mas acabei me formando só que eu acabei não entrando na linha aérea na acabei indo para outros Ares fui para o audiovisual Mas por que que aconteceu nesse meio do caminho porque o audiovisual sempre foi outra paixão da minha vida você não tiver essas duas coisas correndo em paralelo sempre audiovisual e aviação A diferença é que o divisor você não mata ninguém né se você errar é você errar uma ele se você raiva edição se você errar a responsabilidade é bem melhor né aqui se a gente fizer alguma m**** caia Live nos aí hoje E aí o diretor é produzido Exatamente é uma com térmica é mas aí eu mais cedo eu mantive nessa paixão da Viação mas fui para o ajudou as duas coisas na verdade as coisas mas demorou né Eu só tô falando que eu fui para o Canadá em 2005 tá e o a ele começou a surgir ainda em 2013 eu fui pro Canadá amor aí dois anos no Canadá voltei comecei a trabalhar o produtor Inclusive eu acho que eu te encontrei uma vez antes ainda aí vamos um projeto que eu fiz com você tava indo no Mundo Canibal Você lembra qualquer projeto era era um filme chamava a casa da praia eu lembro cara de um amigo meu foi numa lazzarini foi no era não era no condomínio a filmagem eu fui lá noite ela ver mas você tava fazendo o quê lá agora produtor é o maluco que tava junto com Sandro fazendo a cara terminaram aquele corpo ele curta ter meu negócio de mesa de origem aquele negócio já eram chamar o espírito é isso eu não sei com amigos que brincavam nada daquela brincadeira do corre Evelyn deles morria e eles não sabiam que ele tá morto o espírito volta começa a matar um trampo né cara eu lembro que a gente colar para firmar duas cena bom para caramba como dar trabalho né a gente costuma dizer que aquilo lá foi a história mais longa de um curta-metragem quantas diárias uma só foram sete diárias para fazer quantos minutos fazer não lembra que eram 16 minutos tem algum lugar para ver isso aí você me pegou faz tanto tempo era 2015 lembro tinha uma última um é um negócio de efeito especial também que passava na casa para parecer que ela na praia que não era na praia mas era para aparecer que tava na cor a gente formou numa chácara numa casa aqui na Chácara Flora é exatamente um barco Foi numa praia no Guarujá acho foi agora faz tanto tempo que eu não lembro acho que você fez alguma cama que você fez alguma coisa não lembro também cara eu lembro que eu estava envolvido em alguma coisa aqui morrer alguém né amor o Zé morreu o Zé o Zé p**** olha só isso é muito pequeno né minha mulher contou a mesma história para mim porque como eu conheci minha mulher ela veio gravar um curta do Zé do Caixão aqui em casa é e eu tava tão público os cara pegaram monte de carne carne crua 10 uma zona na cozinha com sangue tava eu tava p*** Então nem lembro dela ela fala nossa você tava muito bravo eu falei tão trouxa foi você que mesmo assim quis casar comigo sendo que o cara tava mal humorado que ele tava mal humorada que a senhora tá fazendo umas horas mais curta do Zé do Caixão aqui em casa você traz ela então você conhecia assim nunca usei ela quase hora ainda bem-vinda veio né o mas que legal cara então e aí nessa época eu já gostava muito de cinema e nessa é porque eu acho que a gente começou eu não lembro exatamente mas a gente começou a falar desse filme 2004 e eu fazia a faculdade de Aviação Civil nessa época Então já comecei com produtora nessa época então sem alguma coisa em paralela aí quando eu terminei a faculdade mudei pro Canadá amor e dois anos Canadá lá entre as coisas que eu fiz também fiz curso de cinema tal e voltei acabei indo para o lado do audiovisual e meio que deixou da aviação de lado aí aos poucos eu fui retomando aviação renovando as carteiras tudo mais mas aí já não queria mais entrar com o piloto de linha aérea então sempre foi a ter um avião para poder voar que eu quisesse então você falou que ele não pode vou à noite porque não essa catequizar só dá um toque É só colocar a luz nele Claro se quiser não vai dizer que comprou um avião sem luz liga o transponder coloca a luz o radar não abre para ir para ir pegar a como que é um lance o transponder é que o radar na verdade que o radar que identifica o transponder é o tipo de um sonar a ser livre emitir Na verdade o radar Pega aquele objeto com transponder não é mesmo ela pelo pelo tamanho pela massa dele pela massa dele o ar vai emitir um sinal sinal bate lá e foi embora né aí o radar identifica o transponder é para dizer o que que é aquilo e o que que ele tá fazendo para onde ele tá indo também ou não eu transpondo ele me dá depende do transponder ele mas ele dá algumas informações né então para dar uma informação de velocidade informação de altitude uma série de coisas que o controlador vai atrelar aquele movimento daquele avião com o código que ele te deu né então o Você tá voando aí você entra em contato o controle de tráfego aéreo você falar eu sou o avião x nessa da matrícula do avião aí o controlador de tráfego aéreo vai te dar um código transponder entende código transponder são quatro dígitos de 0 a 7 tá né também falar o aciona no transponder o código 0452 0452 esse código agora na tela de radar dele vai falar que é o seu avião ele vai saber que o 0452 é você e aí essas informações vão sendo trocadas na rede tanto que fala desliga o transponder desliga ninguém sabe o que que é aquilo o objeto não identificado objeto sabão e você falou que você não pode vim à noite por causa não eu não posso Boa noite apesar da categoria do avião aviões experimentais no Brasil não podem voar entre o por eo nascer do sol então só se pois até um amigo meu de brincar né enquanto você tá voando com o sol você é um piloto só se pôs você passa a ser um criminoso é mesmo pode voar caramba mas daria para voar só não é permitido é possível E aí mas não é permitido iluminação avião ele tem todas né porque o avião ele não vai ele não depende da luz para você enxergar nada né a luz é para identificação de outras aeronaves estão você tem ali nas pontas das asas nela nas esquerda a luz vermelha na asa direita luz verde isso aí para aqui outro avião que te veja saiba que lado ele tá vendo e para onde você tá indo né então se ele ver só uma luzinha verde quer dizer que ele tá vendo sua asa direita logo você tá indo para a direita se você se ele ver a luz vermelha ele tá indo para a esquerda porque ele tá vendo asa esquerda c****** Então se ele tá se é um helicóptero pode estar parado para qualquer outra coisa mas a gente vê avião bem altos e ainda veio uma luz piscando né forte aquela lá é a stronglight né que é justamente uma luz de alerta né uma luz para identificar mesmo que aquele avião tá lá aí strobo Light ela é usada mais em procedimentos durante o voo né de decolagem pouso e alguns voos de Cruzeiro não são todos os D E aí strobo Light Depende do clima também é fechado alguma coisa para identificação mas existe uma luz que está sempre ligada que a beacon que é uma luz piscante vermelha essa luz ligou avião ou melhor antes de ligar o avião seja aciona essa luz para falar esse avião está sendo ligado onde ela fica essa luz Depende a de Vênus aviões comerciais ficam lá na barriga e uma em cima na fuselagem dos Aviões menores fica na calda em cima da do Leme ali aí depende vai varia de avião avião e o seu canal hoje em dia ele Você odeia olitz são os maiores sobre aviação sim sim somos os maiores é inclusive um dos maiores do mundo tanto a É porque tão tem poucos canais no mundo de aviação com mais de 1 milhão de inscritos caramba por quê que vocês acham eu entendo porque eu me interesso por isso eu acho que você acha que o público em geral se interessa tanto sobre esse assunto Olha a cara é uma até uma questão interessante que eu comecei na verdade na TV a Eu tenho um programa na TV no canal que o a mais na tela fazer um canal do grupo Globosat cá comecei lá em 2014 antes de entrar no mais Globosat eu apresentei o projeto para algumas emissoras por conta da produtora tal e muitas eu vi meu esquece lixado ninguém então eu se fosse uma televisão talvez eu pensasse assim eles do Sucesso de vôlei foi que a maioria fez a mesma coisa que eu vou chegar fala assim eu quero falar sobre Veleiros né é uma base é muito específico E aí a gente fez o programa da estrela na Globosat foi recorde de audiência na Globosat é assim a nas temporadas todas que a gente saiu todas foi record de audiência é todas bater o primeiro lugar todos ficam em alta na emissora e um dos programas mais assistidos do grupo Globosat inteiro tô falando juntando GNT e Multishow som canais pesados né então assim aviação o negócio curioso né aviação eu falo que você vê um avião voando você vai parar para olhar é então cara quando era o menor é mais quando era criança tinha esse programa meio de Paulista de no aeroporto ver ali na escola é doido caiu quando meus pais me levaram para a gente nem sonhava em viajar de avião até o horário de verão a gente vê avião pouso hoje parece ridículos mas era uma coisa não é hoje hoje isso acontece ainda Acontece tem muita gente que é maluca por aviação e que não tem condição de entrar na área por alguma razão ou que mora longe do aeroporto quando vem para São Paulo fica no aeroporto enfim tem uma série de pessoas que que se interessa inclusive os spotters né Que que é isso os spotters são os caras que são especializados em fotografar viam o cara vai para o aeroporto para tirar foto de avião e tem uma comunidade gigantesca no mundo mas eles ele fotografar aviões diferentes de tudo que tem no no aeroporto se você vai no aeroporto como Congonhas a gente é limitado as companhias aéreas brasileiras né agora em Guarulhos por exemplo já tem mais e se você vai em aeroportos como se E aí eu posso bem bonito movimentados como Amsterdã ou Nova York aí os caras fazem a festa porque tem avião de tudo quanto é coisa tão limitados também ao mesmo local que a gente eles não tem posição especialmente cara tem talentos diz Potter aqui o aeroporto de Guarulhos promove promovia né da pandemia deram uma parada por causa da academia mas promoveu um evento diz Potter onde levar o cara dentro ali na no pátio do aeroporto para fotografar avião isso é um hobby que cada vez tem mais adeptos até um abraço para os spotters aí todos porque tem bastante eu sei que muitos assistem o Aero e você colocar tem sites especializados em um foto de avião se encontra a foto de tudo quanto é avião que existe então é uma curiosidade você pode entrar na Aviação de tudo quanto é forma você pode ser piloto você pode ser comissária você pode ser Spotter você pode ser mecânico pode ser despachante enfim é engenheiro aeronáutico e isso desperta bastante curiosidade das pessoas Acho que não existe uma criança que não olhe para firme fala avião e você e com as pessoas que você tem os seus vídeos o que mais é já era Colíder o pessoal que que é quais são os vídeos que mais geram olha aviação comercial já era muita curiosidade né é pelo tamanho do canal é porque a gente hoje Soma Mais de 2 milhões né na online né que eu tenho Facebook não passou de um milhão de seguidores do Facebook tem um milhão quase Miranda 200 no YouTube e tem o canal na o programa na Globosat já vai fazer 7 anos né então a gente percebe que a aviação comercial que chama mais atenção porque é o que as pessoas conhecem mais vamos ver assim né só tem mais acesso Você vai no aeroporto Você vai voar sua vó não vi um comercial então tudo quanto é curiosidade relacionada avião comercial é o que chama mais atenção então por exemplo eu postei um vídeo semana passada sobre os freios do avião como é que eu vi um para como é que ele para tem tem uma sequência de discos desse tamanho assim dentro do pneu dentro O que é muito mais forte do que do que o pneu do que o freio de um café o mesmo procedimento do amor mesmo princípio discos que se encostam para mas também tem ABS não ABS tem um sistema chamado de esqui dia na verdade é um tipo de ABS porque ABS pelo que aprender e ficar bem rápido ele tava o pneu não derrapar ele ficar ele não morava no avião tem isso não chama ABS mas tem esse sistema justamente com o mesmo objetivo ele pousar numa pista molhada por exemplo de travar a roda vai dizer quando você é igual uma acoplagem de carro nela Então esse tipo de curiosidade curiosidade até que as pessoas muita gente tem medo de voar então a pessoa acaba assistindo e acaba perdendo o medo porque eu sempre digo que você tem medo do desconhecido né então você conhecendo aquilo você vai começar a perder o medo e é o que o aerus sempre propôs assim é aproximar as pessoas da Viação para desmistificar aviação né E aí Traz curiosidades que ninguém ver por exemplo se despacha sua mala para onde que é eu achei do avião é então a gente tem vídeo mostrando justamente qual que é esse caminho todo não era oportuno em aeroportos menores como Congonhas por exemplo um caminho curto mas no aeroporto internacional como de Guarulhos que tem várias etapas de secagem até por polícia federal essas coisas ela tem um caminho que é igual aquele do Toy Story sabe né não vai tem várias esteiras para curtir aqui que perdem mala da gente né ou por isso que não perdem mala é que é tudo automático né tem as malas elas vão passando pelos scanners e já notou Quando você vai viajar a o despachante ele põe aquela fita lá na sua mala ele pega várias etiquetinhas e cola quando são mala aquelas etiquetas tem o mesmo código de barra justamente para quando a mala passar pelo scanner independente da posição que ela tiver o scanner vai pegar algum desses códigos de barra e vai ter que ficar o valor destino e tudo mais fica tudo para onde que ele tem para onde que a mala tem que só que não vou internar e a mala não sai simplesmente ali do check-in já vai direto para o avião ela passa por várias etapas de secagem para ver se tá tudo certo então são cinco etapas se ela passar da primeira ela pode parar na segunda você passar na segunda pode parar no terceiro assim por diante até na Quinta Etapa de cheque que você pode ser chamado para ir ver a sua mala naqueles negócio de suspeita de droga alguma coisa e lista alguma coisa se você é chamada porque a Sua mala já foi vista por vários tomógrafos aí vários raio-x tão você não embarca não vou internacional no Brasil saindo de Guarulhos por exemplo tem que tomar lá passe por um raio x e tem as famosas de pessoa achando que tinha bomba dentro da mala era um vibrador que ligou não é que tava vibrando nem Alerta todo o aeroporto e tal e era o sabe uma coisa que pega muito rapadura como assim porque rapadura um blocão denso aparece aqueles Ares explosivos né cara explosivo Ou de repente um papelote de drogas é assim passa e para vindo tô magra é cara é um negócio preto o senhor Azul Depende de quê que é isso isso é muito bom não manda abrir a mala para ver o que tem dentro então se você quiser transporte são suportar rapadura farinha farinha também bem também então muito muitos voos que vem do Nordeste por exemplo que pessoal compra rapadura lá acaba acaba parando aí passa o terrorista e ficam no Recife rapadura exatamente cara tem que escolher para isso as aqui tá aparecendo o explosivo caramba não tinha pensado nisso cara então hein cara tem uma equipe gigantesca que vai vendo as malas mais claro isso mais para voos internacionais não é para voos domésticos existe o controle evidentemente mas o controle é mais Ameno não chamar assim do que internacional agora é dependendo do destino aí o negócio aperta mais ainda os Estados Unidos Por exemplo cara é até Toda Toda carga tem que passar por raio-x antes de entrar no avião americano eu passei por um dizer em constrangimento porque é uma situação normal o Ricardo eu fiz uma série o terminal de cargas aeroporto de Guarulhos e a gente grava um esquife sabe que é esquife não é um caixão é o que leva um morto nu que leva o defunto e isso transportado com muita frequência em aviões comerciais você pode estar voando no avião e lá embaixo no porão pode ficar na VISA aqui na porta da Atenção senhores passageiros estamos transportando hoje um morto é em 150 pessoas a Bordo mais uma embaixo e 152 pessoas uma delas está morta cara então e organiza eu posso ter voado com o morto então com certeza com certeza pelo menos não embarque internacional pelo menos uns dois por semana passa lá no aeroporto caramba porque eu nunca fiquei você ver as vezes Eles teriam então eu nunca vi um caixão em ter andam é eles embarcam antes na sala para assustar vaquejada já aconteceu Claro de acabar entrando mas é uma caixa que você não é uma caixa preparar não você não viu o caixão mesmo o caixão não e o caixão é é especial até por conta da altitude tal e nem é de oxigênio também dentro do lá embaixo sorriso mas é importante tá até pressurizada essa caixa porque senão pode vazar né É mesmo é porque você baixa pressão em cima Apesar de que o Porão é pressurizado mas tiver uma despressurização alguma coisa por exemplo pode vazar o corpo caramba mas não tem aquele papo de que pessoal das vezes tentar pegar carona na carga e morre porque da de pressurizar o tamanho demais os porões dos aviões comerciais hoje eles são pressurizados a ele ele pode não ter o sistema de aquecimento né ele vai ficar gelado lá dentro mas são pressurizados que ele faz parte do mesmo do mesmo charo tão né então tem essa essa dica essa lenda de que as pessoas morriam em avião que não é pressurizado tem muita representante avião cargueiro que a parte de Porão por exemplo não é pressurizada nos aviões Russos por exemplo então haviam ucraniano lados resolvi era mas da falando do caixão que que eu lembrei disso porque para ir para os Estados Unidos toda a carga tem que o raio x e a gente foi lá gravar exatamente o embarque 2kg do caixa mostrar como é que esse processo e inclusive um vídeo que dança deu muita visualização por causa curiosidade varo c****** virei para o técnico lá da do tecla na Terminal de Cargas falei a isso aí passa a tua registo ele não não isso aqui imagina tem só se exigir Então beleza só que vou era para os Estados Unidos aí voltou e passou pelo raio-x a gente viu né O que tinha dentro do caixão comprovamos que tinha realmente a corpo lá dentro e é meio estranho né cara até pessoal fica passando um caixão lá e lá a pessoa né lá dentro mas se mexe um pouquinho é vai que dá aquela mexidinha no pé né caramba mas não tem como porque o o corpo embalsamado passa por um processo então para por causa da viagem causa da viagem além do do caixão é assim é o caixão normal e que vai ser enterrado vai dentro de uma caixa fechada caixa lacrada de normalmente de zinco alguma coisa que dá para lacrar e essa caixa vai a caixa de madeira e essa caixa de madeira vai dentro de um container isso no caso aviões maiores ficar bem containers então não tem nem como você ver entra como um contêiner de carga normal mas a tripulação sabe que tem um esquife a Bordo é assim o sempre aberto pelo outro tem que saber qual que é a carga tá sendo carregado todo piloto sabe não tem essa eu não sabia pegou aqui o monte de droga né tem que saber quanto sabe que mais de curiosidade que você já fez Pois é uma matéria super legal que coisa diferente assim a cara da TV Deixa eu lembrar aqui a gente mostrou o processo de limpeza de pista do aeroporto porque se você pegar uma pista de corrida por exemplo existe o Deus borrachamento né você tem que tirar a borracha que fica grudado ali do pneu sendo brecado ele vai soltando grudando aquela borracha né ali gruda na no cimento no asfalto no cimento e cimento já é diferente também de um asfalto normal não é a classificação diferente mais é asfalto e concreto nas pistas pavimentadas por exemplo aqui para de um em Congonhas que eles falaram que tinha que fazer um um processo de para mim ficar para facilitar as contas de água é o que que era é o Groove né velho Groove ele tem umas linhas assim se você pegar a pista nesse sentido ele tem umas linhas assim né é que corre na horizontal é a técnica perpendicular ao sentido da pista nos da mente para escoamento de água então está a chuva pesada não fica aquela para você vir mais além quando elas elas têm uma certa que ela coloca ela tem uma leve caída como uma estrada mesmo né justamente para água a correr para o lado e não acumular no meio da pista Então mas o asfalto mesmo Claro que ele tem uma especificação diferente na especial certa para fizer o porto mais a matéria-prima é asfalto ou concreto mas existem pistas de grama pistas de terra mas aí para ver os menor para ver os menores aviação comercial toda a pista vai ser asfalto o concreto o estação de aviões menores de Davi a o final ou sei lá algum lugar aqui que eu Perry a atendente até lugar de aviação comercial que eu quero a água também né É mesmo lá em Vancouver por exemplo tem acho você não me engano é o maior sem um dos maiores centros de operação de avião hidroavião a comercial você compra um voo de que você vai na salinha de Mark lá que é na beira da água você pega o voo e ele vai no avião decola da tipo Ilha da Fantasia mas achar época Ilha da Fantasia não mas são Aviões Aviões menores uma vez menores que aquele como chama aquela base que vai é o flutuador voltou a Luana duas bananas é tuas dores mas tem muita também por baixo bem então essa diferença de um hidroavião e do avião anfíbio né o anfíbio ele tem as rodas ele pode pousar na água eu pousar numa pista o hidro não o hidro não tem roda não tem nada ele só opera na água por que que os cara vão economizar nessa hora já que tá fazendo negócio para pousar na água ou Coloque uma saladinha aí para você sabe que a Viação começou na água né não o comercial mesmo tem alguns voos antes né na terra mas os grandes aviões comerciais eram hidroaviões eram Pousada larga porque você pega lá década de 20 por exemplo primórdios da aviação não tinha aeroporto aeroporto para comportar um avião para carregar a 50 passagem então eles faziam para pousar na água cara aviões comerciais que operavam em terra e não era nem pista não era um campo né se chama de campo de aviação descampada assim era uma vez para carregar 5 10 pessoas no máximo mas para levar mais gente aí tem que ser na água mesmo falou que época isso mas menos 20 Anos 30 igual da aviação de hidroaviões naqueles Já viu fotos de aviões que aquele glamour mesa de jantar né É nessa época aí que para voar a mesma coisa aí para vou subir tá hoje né ela Milhões de Dólares não pegou o dirigível não pegou eu Recaro ela ainda o quê que é a é lento né ele tem certas limitações também né então mas é uma coisa que tá voltando é mesmo assim tem alguns maior crítico né não até para transporte de carga porque a vantagem do dirigível é que você consegue transportar bastante de carga em lugares remotos por exemplo vai fazer um transporte que hoje só dá para fazer de helicóptero lá no meio da Amazônia para isso acontece muito lá levar um transformador por mouse na pra alguma coisa tem como é que você faz isso o helicóptero dependendo do tamanho do negócio helicóptero não dá conta não tem que desmontado e por outras vias agora com um dirigível você como quanto maior balão né Vamos chamar assim que vai o Hélio dentro maior capacidade de carga que ele vai poder transportar e para pousar se você flutua né então mas aí desce em qualquer grande assim você nunca de pista você tem que ter um Scan Padão você só vai chegando Ele é bem controlável assim é controlável muito você tiver o vento né E essa uns problemas ele é muito grande você mais um troço daquele tamanho navio voando leve não eu pica-pau perto dele é pois é né pica-pau Você já assistiu o desenho o cara começa a bicar lá e aí como é que fica né ele é o mesmo procedimento de um balão só que têm ela esse é isso na verdade o dirigível ele não é ar quente nela não é o balão ele tem embaixo lá o Rocha tocha né que te dá aquele fogo para poder esquentar manter quanto enquanto tá quente ele sobe separou de colocar o negócio lá dentro vai esfriar e vai descendo não é basicamente é isso o dirigível não dirigível inflável com Hoje em Dia com gás hélio é mais leve que o ar atmosférico na época da dos grandes dirigíveis o rei hindenburg por exemplo era hidrogênio por isso que deu m**** de hoje nenhum combustível bem poder Bom dia dos caras também velho a ideia dos caras que é mais barato né o é mais caro que hidrogênio hidrogênio é mais abundante só que é uma bomba né então você tava voando literalmente Embaixo de uma bomba bem acidente aconteceu porque como que dava a Faísca vários motivos o Lindenberg por exemplo se eu não me engano na quando ele foi atracar né que o Divino não pode atraca é verdade ele parece que deu questão de estática E aí vazou Eu não eu não sei exatamente o que coisa boba ser vídeo sobre em breve mesma coisa boba e aí você começou a pegar fogo em no hidrogênio ninguém se conhece mas também teve casos de dirigir mais americanos por exemplo que o raio mau tempo dá um raio queima então era um negócio complicado dirigível antes da segunda guerra mundial ele era muito usado como transporte inclusive o hindenburg era um transporte que ligava a Alemanha os Estados Unidos o hindenburg eram eram era um dirigível alemão que o acidente foi indígenas a slime 936 então é um meio de transporte da época e tem relatos tem fotos que você vê aquele negócio voando né só estando lá para ver o que é mas pela foto você ficou negócio absurdo né Inclusive tem uma Garça ver tem um gás dirigindo No Brasil onde da lá na Base Aérea de Santa Cruz no Rio de Janeiro não sabia não andar Hangar do Zepelin é o hangar feito pelos alemães né Na época aqui porque o Brasil não lembro não sei exatamente a história então não vou falar para não falar besteira aqui mas ele foi construído acho que na década de 30 e foi justamente para guardar o Zepelim Inclusive a ideia de Hangar veio para guardar dirigindo sabe quem teve essa ideia quem Santos Dumont sério Santos Dumont ele começou com dirigíveis né aí daí a pegada dos Santos mora a competir a essa anos uma hora competidor E aí quando ele morava em Paris lá no início do século 20 ele competia nas coisas de voo que tinha lá em e ele fez aquele ele bateu o recorde né de sair de um ponto de lá de Paris da volta na Torre Eiffel e voltar e fazer isso em tanto tempo tá nem ovários prêmios lá vários recordes e encheu o dirigível que ainda não tinha um custo né pressa encher que o hidrogênio então cada vez que ele fazia um voo e ele precisava guardar ele tava muito chato que não dá você guardar um dirigível naquela época no tempo qualquer vento qualquer coisa trouxe sai voando aí ele criou a ideia de um Hangar para guardar ele cheio então vamos fazer um negócio fechado que se a gente entra por dirigir eu achei não precisa esvaziar eu economizo e ganha tempo mas no tamanho esse negócio Pois é você viu o tamanho do Hangar do Zepelin cá evidentemente é muito maior do que os dirigíveis o Santos bons cara ele é um absurdo de grande você vem de longe de longe eu já sobrevoei lá indo para o Rio de Janeiro de helicóptero que a gente passou em cima da Restinga da Marambaia cara fica meio longe assim da do do Hangar do Zepelin da da base aérea você vê o hangar gigante ele é é estupidamente grande lugar e falando do Santos Dumont você falou que ele começou com o dirigível sim e essa polêmica do qual é mais o veredito que fala nisso sempre da briga né E aí ele conversou com balão depois ele evoluiu Ah tá José lisinhas ali para o balão no isso ao ventre só porque ele é um competidor ele não tava querendo voar e começou a cada vez mais o voo tem esse objetivo mais maior objetivo dele era ganhar os prêmios que tinha a limpar isso aqui assim o Santos Dumont Na verdade ele é um cara que ele ele era de família muito rica né o pai dele é o dia que em Escarpas com o cérebro é assim tô dizendo que o Chiquinho Scarpa é burro mas com certeza ou os seus mora muito mais inteligente que ele né Ele trouxe muito mais coisa do leite ou menos uma hora de família rica então ele ele foi para Paris e aí ele morou lá muito tempo na França tal e ele começou a fazer essas coisas que ele se interessava ele sente a invenções desde criança e aí ele começou a construir máquinas voadoras também com o objetivo de mostrar que era possível para ganhar os prêmios primeiro balão que ele fez balão número um ele fez para mostrar que aquele balão daquele tamanho poderia levantar uma pessoa também que ele era ele não era muito referência que ele tinha um metro e meio de uma era para vir muito pequenininho muito magrinho inclusive ele usava seus Se você olhar nas fotos ele usava sempre um salto e ele usava um colarinho que ficava mais esticado assim ó para aparecer que ele tinha Ele era mais alma assim então então ele fez um balão pequeno tu não leva colocar esse balão vai voar mas do Zezé di Camargo tamanho do salto cara finge que é mais alto né cara E aí ele começou a fazer os dirigíveis para participar e os e o 14-bis ele foi justamente para ele participar de um dos campeonatos que teve lá no aeroclube da França é para o mais pesado que o ar Então essa época era uma corrida para ver quem que ia ganhar isso Quem quer ser o primeiro ali e eu não gosto de entrar muito nessa polêmica apesar de sim o Santos Dumont ele tecido primeiro a voar naquela as condições Quais são as condições de colocar meios próprios e foi registrado foi gravado todo mundo viu e teve ali o registro do do arco de Paris foi o primeiro mesmo nessas condições sim só que a irmã irmãos Wants bom aí a gente já começa entrar no monte de coisa por exemplo voaram 1903 os registros que tem d903 aquela história da catapulta que todo mundo é já ouviu falar Então ele não decolou Por meios próprios ele decolou impulsionado por alguma coisa acho né velho você é mesma coisa se eu ganhar uma corrida com a pessoa me empurrando é mais fácil entendeu e tem uma outra coisa também é tem relatos do voo de 1905 que ele já estavam voando com o avião fazendo uma manobrando normal seria uma nuance Santos mãos só que é existem muitas evidências que se vou não foi 1905 me o 8 aí a questão de registro tudo mais né então é difícil você falar por mais esse voo aconteceu isso não aconteceu mas a verdade é que os irmãos raízes Eles eram conhecidos na época como os charlatões a é que eles eram os caras assim ah eu tenho uma patente Mas eu não quero mostrar minha patente que eu tenho medo que alguém Hobby e objetivo dos irmãos Wright era mesmo é era mesmo ganhar dinheiro ficar rico com aquilo eles queriam fazer uma um mais pesado que o ar voar para vender para o Governo dos Estados Unidos e eles queriam ficar rico com isso eles são muito medo de não entregar ou melhor de entregar patente para alguém alguém copiar eles perderem né Toda Toda inclusive Tem um amigo meu que eu vou indicar para vir aqui que ele sabe essa história de cada era conversar e se ele vai ficar a noite inteira conversando dos Santos Dumont irmãos vai mas até ele que me contou essa história é o Marcos Palhares te mandar um abraço para ele os irmãos Wright eles eram meio que esquecidos na história dos Estados Unidos Até 1948 ou cê o riso ganharam a guerra Segunda Guerra Mundial os Estados Unidos e aliados eles precisavam de um herói além dos heróis da Guerra descrição de Um Herói histórico então eles meio que resgataram a história dos irmãos Rurais de 45 anos antes mas o que que você o que você perde 45 anos antes daquilo né Essa 45 anos atrás tá né que tem muito mais registro Então se imagine 1948 você resgatar uma história que supostamente acontecer 1903 então muita coisa foi meio que dá e é isso então né que é difícil você você tem abrir a massa mediando porque eu tô falando isso mas você tem a primazia do voo e do avião é uma coisa muito importante né cara e uma coisa errada deixarem isso para gente cara ficar tem tanta coisa né Pois é vai ter um cinema bem atendido bola ficar até o dólar velho até hoje né até hoje deixa deixa alguma coisa para gente mas é uma coisa importante dizer assim existe o inventor do avião os anos humano foi um cara aqui do nada ele acordou falou nossa agora e antes dos irmãos Wright antes dos Santos Dumont tiveram vários voos bem-sucedidos o mais pesado que o ar porém não tripulados então você pega planador já tinha voado antes você pega aeromodelos com o motor já tinha voado antes tem um modelo de um motor a vapor que voa em 1842 o 48 né por aí então bem antes do Santos Dumont E por quê que isso não era considerado um avião porque não dava para controlar porque não era tripulado né ah ah não era tempo lá primeiro homem a voar né vamos assim foi eu primeiro objeto mais pesado que o ar agoa mas se você tivesse que decidir agora você é um cara que desse tudo bem Você não tem todas as informações você diria Santos Dumond irmãos rurais Nas condições e de colar Por meios próprios Santos Dumont Dumont chupa Estados Unidos chupa Santos Dumon aqui cara e eu acho o seguinte acho que o brasileiro tem muito brasileiro que falar para não tem nada a ver é porque os irmãos vai acho que o brasileiro tem que pelo menos tem o sal que veio do Brasil apesar dos Santos Dumont efeitos na Europa e não no Brasil o voo foi feito na França mas o Santos não era brasileiro e ele morreu no Brasil que não fez aquilo que você vai roubar as peças antes de voar ele fez lá pelo menos conseguir ele ele morreu no Brasil Ele nasceu Ele viveu um tempo na França e depois ele veio para cá mas a gente tem que valorizar da mesma forma que o americano tem essa propaganda os caras neles eles valorizam muito valorizam muito então cara nos Estados Unidos irmãos Wright e acabou não tem discussão você vai nos missoni o museu lado dos Estados Unidos lá embaixo então você vê aquele aquela sessão dos irmãos Wright e você vê um cantinho assim com 14 Bis né então é uma forma de propaganda que eles fazem E eu morei nos Estados Unidos e um amigo meu lá logo na época das Olimpíadas que teve inclusive abertura das Olimpíadas do Rio de Janeiro que teve um 14 com 14 Bis voando eu fui para lá meu amigo perguntou para que que era aquilo Oi oi Como assim os cara não é nem estudam isso que vocês não não existe nos casos apagaram e aqui é o contrário né a gente sabe tá praticamente toda a história né que você divulga dos irmãos Wright vou no 1903 foi catapultar não sei o que então eu acho que o brasileiro tem que valorizar isso muito sabe pô tudo bem vamos dizer que não foi o Santos Dumont o cara que voou pela primeira vez que realmente não foi tiveram como se estiver tudo jet ski voaram mas o cartão daqui vamos então pelo meu e outra cara o que ele fez um ato absurdamente incrível né assim ele trouxe outras invenções mas era estranho o 14-bis não era era ele sentava atrás do negócio é para frente fazer uma pipa né É na verdade não são os outros aviões que voam ao contrário não é o serviço que vou contar são os outros ervas Isso é verdade é verdade é verdade mas o avião era tão estranho que até o próprio Santos monstro eo 14 Bis 14 Bis ele não existe mais logo depois em Minas em 1991 906 ele fez outro voo e acho que ainda em 1906 Eunice 1907 ele destruiu esse avião e aí ele foi para outro projeto porque o 14-bis tudo bem o avião histórico tal mas ele é ruim ele não é o avião bom para voar Tem um amigo meu que fez a réplica perfeita que voa do 14-bis o Alan calassa e eu fiz um vídeo com ele inclusive para eu vi o 14-bis E aí voa mas o ruim é que é uma pipa Inclusive a forma que ele fez 14 daquela caixa é lembrando a pipa né então ele é muito suscetível a vento qualquer ventinho já ele não faz curva direito ele é muito grande então é o meu estranho Então os próprios o próprio Santos Dumon quando ele pegou a sacada da aerodinâmica E como que o negócio voa ele partiu para outros projetos e o projeto muito famoso dos anos bons foi o demoiselle que é um aviãozinho que o Santos Dumon fez que já tem o formato muito mais para a gente conhece hoje ele sentava e ficava praticamente deitado assim bem embaixo do avião e era cama ele dizia a democratização da aviação ele queria que todo mundo tivesse um demoiselle para voar você quer ir para Padaria pega o avião e vai de avião você precisa de cavalo de carro Vai voando a ideia dele era essa e ele fazia isso em Paris estão era normal ver o Santos bom voando com o demoiselle ou alguma coisa não me pareça ele era muito conhecido são um ele era famoso na época o mundialmente famoso então nem se encontrava presente Estados Unidos que voltar a apresentar a França e era da alta sociedade então todo mundo sabia quem que era o Santos Dumont o relógio pulso pelo menos não tem dúvida que ele criou mesmo assim também caramba né isso deixaram o cara velho mas aí realmente não foi ele a não relógio de pulso na época e o relógio de pulso era uma era uma joia mas era um artigo mais feminino e o Santos Dumont meio que trouxe isso para o mundo masculino porque para ele voar e ele viu na cidade do relógio de pulso naquele voo que ele fez indo até a a Torre Eiffel e voltando sempre que ele dela tem um problema ali que ele ele pousou mas falaram que ele pousar que 30 segundos depois que não foi no fim deu certo ele ganhou o prêmio ele doou o prêmio E aí o relógio de pulso foi o cara eu preciso ficar pegando geral assim marcando de se eu tivesse um negócio aqui ó era muito mais fácil aí ele adaptou ele pediu para o cara tinha fazer uma versão para ele ele adaptou relógio de pulso para para o homem né então não é uma invenção dele mas é uma adaptação dele ele foi só o cara que pediu era fazer exato É máscara a história do Santos Dumont fantástica né que borra incrível né carne moída muita invenção que ele fez que ele contribuiu com muita coisa aí outros brasileiros famosos na história da aviação além dos Santos Duarte terem uma ideia tem tem tem aviadoras também inclusive hoje é dia da mulher né teve eles tiveram várias aviadoras que o que contribuiu muito muito na Viação a eu não vou lembrar o nome de todas elas mas enfim tem várias pioneiras que trouxeram uma diferença muito grande para aviação é que hoje em dia ainda é uma profissão mais masculino de piloto de avião Então cara eu não sei te dizer sempre foi uma profissão mais mais machista né vamos dizer assim eu nunca vi tem piloto em não hoje encontrei hoje tem Inclusive tem aumentando aumentando muito para você ter uma ideia eu me formei 17 anos atrás naquela época não tinha uma mulher na minha sala de Aviação Civil nenhuma hoje tem várias então estamos falando uma coisa bem recente aí tava falando de em 20 anos atrás o índice é bem menor hoje já tem muito mais piloto mulher e comissária começar e o homem né então agora mais comissária e piloto né agora é piloto a pessoa falar piloto Tá mas não existe bom então é piloto mulher que eu fiz ali tem é tarde para mim botar piloto eu trabalhava sem palavras sem gênero né como presidente dentista estudante mas não tem muito mais hoje as mulheres estão inclusive as mulheres precisam vir mais porque tem muita mulher que gosta de Viação e acaba não entrando por ser um ambiente mais masculino mesmo né mas hoje não tem nada a ver hoje tem mecânicas tem pilotos e lutas tem de tudo né na Viação é muito bem vindo aí e mas tem se fez uma matéria com alguma alguma piloto é vou falar pilotava ela fala piloto da fica mais fez se você conhecer alguma ela falou como que é eu já conheci algumas neta legal trazer para Karen sim tem uma amiga minha blusa Minha sócia enfim é a Juliana Juliana Estela tem um canal de aviação também ela já foi piloto e ela já foi comissária elas foram as duas passou pelas duas duas coisas ela foi o piloto de Jr tem um avião turbo-hélice aí e Carla tem bastante papo legal assim daí a gente se conversar mais mulheres na Aviação ela pode ser falar dele ou hélice Hum Tem a ver o tem medo de voar nesses aviões com hélice porque eu tenho cadarço é primeiro que você e noventa porcento das eleições você chega no desculpa passar ido mas eu vou falar a verdade o pneu já parece que tá murcho ele é mais baixo que o normal vocês a escadinha não ele já é menorzinho e aqui você olha na janela aquele negócio rodando cara fala esse parar de roer as vezes a roda Solta nós vamos se ver avião decolou a roda se soltou Parabéns Iara na verdade isso é uma coisa que eu bato o braço que ele se chama Passarinho né Passa medo não também mas porque as asas e elas até balança que nem uma havia é uma piada isso que o pessoal da passarinhada vai brincadeira não é coisa só me conhece lá mas é uma brincadeira que já vem a desde a faculdade isso aí cara na verdade e a tecla que eu bato muito no canal falando do avião turbo-hélice tá Não é porque eu vi uma turbo-hélice que ele é ruim neste avião ruim ela vem um bom hoje em dia né é que já existiram muitas vezes com esse gênero Cruzeiro tem uma playlist no meu canal de aviões esquisitos a vez que não deram certo mas como eu falar disso Beleza meu deus e tem basta tem muito lá para os lados da união soviética tem muitos é bom que os caras dessa você não dá certo eles deixam no canto lá né é muito grande e vamos falar disso porque a história da União Soviética igreja é mas vamos lá só falando turboélice é o avião turbo-hélice ele é um avião feito por um determinado fim que Inclusive a Embraer surgiu em cima desse fim dessa necessidade de um turboélice que é rotas mais curtas é fazer um voo em aeroporto em aeroportos que tem menos estrutura Então você tem uma pista mais curta ou até uma pista de terra não é o caso do Brasil mas eu não sei se tem pista de terra que uma terra e opera por exemplo no Brasil mas ele pode operar e uma um jato poder por exemplo não poderia operar né tanto é que o o Santos Dumont aeroporto Santos Dumont no Rio de Janeiro o ideal para operar lá sei eu até ri não é mas assim existem versões do Boeing 737 o arbusto é um avião mais próprio para aquilo procurando uma pista daquele tamanho Mas é uma pista muito curta pronto por um jato perto é o creme 300 mil duzentos e pouco me 300 mas depois não passa disso e o qual é o ideal e da Congonha aqui só não me engana mil e cara não lembro se você me 400 mil e trezentos metros arma diferente atrás de uma boa diferença em sim sim mas é um avião desse ideal seria vai 1400 melhor agora vou ficar com cagaço Quando eu descer lá nas quantos acidentes aconteceram no Santos Dumont nenhum nenhum porque o procedimento ele é preciso só Comandante autorizado pousar o avião no Santos Dumont ele não pode pousar como o pilotando Avião sem então o o turboélice ele é feito para esse tipo de operação até por pistas muito piores do que o do Santos Dumont mais curtas e para voos curtos por exemplo você pega um voo entre Campinas e Ribeirão Preto tá um jato fazer isso é muito perto então não compensa o custo de operação do jato um avião turbo-hélice ele é melhor para esse tipo de coisa então você não só tem medo porque o funcionamento do motor turboélice ele é exatamente o mesmo eu não me preocupo com um chata eu me preocupo com o não funcionamento é quando da m**** então mas dá mais aberta Então mas quando a vela em um ou em outro é a mesma coisa é a mesma coisa que o funcionamento do motor é o mesmo o que está dentro lá fora da hélice né Aí ele se aquilo que tá dentro do motor é a mesma coisa o motor a jato motor lá dentro Coloca aquela esse para fora para fritar jeito de cara isso para operar e mais parada é o motor é mais barato ele consome menos combustível e numa pista de terra o motor a jato é muito complicado porque o que que o motor a jato faz ele suga o ar vai vir vai ler tudo né então é difícil e o custo de manutenção do motor a jato se uma pedra dessa entre danifica o motor é alto então você vai não passarei Mas ele tem um passarinho passando na milhão assim você pagaria aqui eu passo aí e agora vou falar da União Soviética eu Soviética não quer um lance que você cara é o seguinte a União Soviética Desde quando começou a Guerra Fria depois da segunda guerra mundial a União Soviética e os Estados Unidos começaram a medir força né veio corrida armamentista cuidar espacial porrada de corridas aí e basicamente os dois países queriam mostrar que uma era superior a outro Guerra Fria foi isso porque que chamava Guerra Fria porque tava na iminência de acontecer alguma coisa de fato mas não acontecia então era uma guerra fria porque ficar todo mundo assim meu e aí será que alguém vai jogar uma bomba atômica na cabeça do outro aí algum momento eram era uma e são mas guerrear alguma coisa de fato nunca acontecer né Entre esses dois países é tiveram conflitos em outro lugar está mas enfim Então os Estados Unidos é faziam uma determinada avião os soviéticos ir lá e faziam um avião para ser melhor aí eu soube éticos fazer um avião os Estados Unidos e ela fazer e jogava nessa em né só que pionagem para caramba né de pega muito espionagem muito haviam sujado reversa né dê mais e mais te vi te vi inclusive um caso de engenharia reversa na China de um suposto Boeing 707 que caiu na China os chineses foram lá pegar e construir uma ver igualzinho só que com ser três não deu certo é que a engenharia reversa na Aviação é tão simples assim né mas o que acontece seguinte os Estados Unidos capitalista e os soviéticos socialista capitalista tem que ter um lucro ali na no final da conta ou seja você vai fazer esse negócio esse troço tem que vender até a próxima dá certo se não der certo cara e não vai dar certo socialista não tem tanta essa cabeça socialista assim faz vai com o dinheiro do Estado faz tem que fazer não deu certo larga lá vão para o outro é basicamente essa diferença não é nem questão de ideologia política é questão de como era na época mesmo e os soviéticos eles faziam muita coisa para mostrar que eles eram capazes de fazer então eles inventaram máquinas que se você olhar aquilo você fala cara não tem como estão as dá certo né negócio de madeira no plano já ouviu falar não é que é o plano é um avião que não voa exatamente ele voa a um metro e meio da água aproveitando o negócio chamado efeito o solo Ou seja quando o objeto está se deslocando esse objeto tá deslocando uma massa de ar você né Essa massa de ar quando ela bate no solo ela volta aquele um colchão de ar entre objetos voando e o solo né então o ecranoplano voava aproveitando isso que eu não tinha asa suficiente o salto limão e ele era muito grande muito pesado então era um avião e que ela no plano para fazer a bater bombardear submarino essas coisas né não trouxe completamente bizarro sem precisar Então tinha muito disso faz um avião maior avião faz o primeiro jato faz o avião nuclear faz a ver não sei o quê e muitos desses aviões acaba não dando certo por conta muito por questão comercial também porque o que acontecia os soviéticos eles atendiam aquele lado oriental então atendiam países aliados atende a China por exemplo atende a outros lugares lá os Estados Unidos tinha a sua auto-suficiência atende Europa por exemplo então vendia muitos muitos aviões e tinha uma quantidade muito maior soviéticos eram vendia tanto haviam assim não vende até hoje a Rússia no caso né a quantidade de aviões comercializados pelos Russos é menor do que um americano que um europeu por exemplo né o Aviões acabavam dando nada acabar o comercialmente na dando nada por exemplo o Concorde avião supersônico francês francês e britânico é um é um consórcio entre os dois e aeroespaciais da França EA não se abre as e da do rio ali mas enfim é só que eles fizeram se haviam com o objetivo de transportar pessoas numa velocidade supersônica né os russos soviéticos não os soviéticos fizeram o primeiro avião supersônico a voar na verdade foi o dos soviéticos e Concorde sofre uma cópia do concordo pelos soviéticos souberam que ele estavam fazendo aquilo enviaram vários Espiões para as fábricas é britânicas e francesas pegaram tudo quanto é documento que tinham lançar alguns meses antes of voar primeiro só que eu venho é tão ruim que caiu três né e eu e os engenheiros esse é outro há 144 e os engenheiros da tupolev precisava um voar junto com esse avião para fazer as manutenções entre voos para garantir que dá tudo certo durante o voo não é entre envolve uma pousava já os engenheiros estavam lá para ver se estava tudo ok só que é o seguinte o território soviético era absurdamente grande Vá então você sabe de um avião com autonomia para cruzar isso só que o avião não tinha autonomia nevando supersônico então não servia para nada eles o Finn restringir o avião fazer um voo entre a capital do Cazaquistão e Moscou só uma vez por semana porque ele tem o medo de fazer mais alguém podia cair e que os engenheiros da tupolev a bordo para garantir que o negócio ela conclusão durou um ano o Concórdia durou 30 anos na outra uns coisa feia que eles fazem simulada lembra de nada desse cara eu acho sensacional cara eles vão fazer um carro que isso só é forte e anda é não tem essa concorrência de o Marcos para ver qual é o carro mais bonito Qual carro com mais conforto ela fala velho tem tem não tem nenhum então essa de ter concorrência você pega lá tendo vários fabricantes de avião na União Soviética naquela até tupolev é antonov a yakovlev é cara tem fim tem uma porrada mas não era exatamente concorrente todos governo é tudo governo Então vamos construindo tem aí liushi faz o avião X para determinado objetivo e assim e assim vai É claro que tiveram aviões que deram muito certo na União Soviética né claro que podia errar para cá não é acerta Mas eles tinham mais parece que ele tinha mais margem para Errar faz aí vê se dá se não dá encosta vai para outro e vai fazendo porque o objetivo é mostrar que nós somos melhores que os Estados Unidos isso nos Estados Unidos existia também claro colocar o homem na lua foi exatamente isso mostrar para os soviéticos que agora nós estamos a beleza vocês mandaram o primeiro a primeira primeiro satélite Sputnik vocês mandaram primeiro Carol e guardar em o João cachorro antes né Alessi né não na Laika Laika Laika então agora a gente vai para a lua até a fala do do John Kennedy né ela até ficar ele água Nós escolhemos ir para a lua é no início anos 60 e 61 que ele falou isso a gente vai porque a gente pode Nezinho Elsa colhemos e para a lua Então cara É porque aí fala por né os conspiracionistas adoram falar nada porque nunca foi para a lua que isso é mentira cá Prefeito no estúdio cara se fosse mentira eu soviético seriam os primeiros a desmascarar os americanos naquela época estava no auge da Guerra Fria 1969 ele vai ter espião para caramba cara diga até até satélite vendo o negócio Decolar indo para a lua Então se realmente não tivesse acontecido os soviéticos teriam trazido à tona porque era interessante para os soviéticos desmascarar os americanos os americanos colocaram primeiro homem no espaço também para mostrar para os soviéticos que foi o programa Mercury Live que inclusive está tendo agora a sério na Disneylândia bem legal sério como você encara a discussão tempo inteiro Meu os soviéticos estão indo na frente casca tão grande da gente a gente tem que fazer alguma coisa né E aí veio a história da lua falar porque que não voltaram voltaram seis vezes é para você entender porque era Guerra Fria a mesma coisa que a gente tem que usar gente no futebol a máscara tinha com o cara tinha bomba atômica óbvio que a gente não tá é Messi o Pelé os cara não tava em outra outro lance exatamente então falar não porque for uma vez forma grande fraude não eles foram seis vezes o programa começou antes da Apollo 11 algumas ondas orbitaram a lua antes da Apollo 11 passar é pousar lá depois Apollo 12 pousou na Apollo 13 até no filme Apollo 13 dá para ver isso os americanos já não tava nem aí para o programa espacial foi perguntar tinha conseguido que ele queriam era não servia para nada não tinha nada na lua para explorar naquela pessoal a população que é muito era propaganda os americanos sabem fazer propaganda não todo o povo nós fomos O primeiro é o maiores então a população é que tá bom já foi duas vezes para quem de novo só que aconteceu Apollo 13 e deu Paula Neder a todos falam morreram aí reacendeu a vontade do povo americano de ver aquele negócio Pô legal aí pessoal Então vamos continuar foi a 14 foi a 15 foi a 16 foi a 17 e eles fizeram o Foguete o Saturno cinco das 18 Soccer 18 não foi o fogo está exposto lá no cabo canaveral no museu Mas eles foram seis vezes para a lua em 69 76-76 mas é nessa época aí os cara eu imaginava quando era criança que a gente ia viver agora é voo tripulado comercial traga um oi no a ideia daquela época era essa né então é vai ter longe vou ter pulado para você subir Orbital suborbital que não é humana é muito legal né cara será você já vê se eu já comprova a curvatura da terra que a você vai peraí não espera aí e agora viu se terraplanista Cara eu acho né prova tá todas as provas do mundo isso eu não tem nem era isso não é nenhuma crença tu não ligar você acredita não é questão de acreditar é questão de ser você acredita na lei da gravidade não tem alguém como não acredita-se Copa Que cor ele é verde que você fala que ele azul não ele é verde você não é daltônico você não sabe Pois é então né mais caro Até parece uma terra bonita no seu canal direto último vídeo que eu fiz do que eu tô com um pouquinho assunto espacial né Acho que tem canais muito melhores que o meu aí para ela diz estudei aqui é Space odeia o Sérgio sacana cara meu ele é top para falar isso aí mas eu às vezes fala então já falei do mapa da Terra plana né Para dar aquela cutucada cara é o vídeo que eu coloquei um mapa da Terra plana ferro mapa na verdade é uma projeção zenital é uma projeção 171 globo terrestre aí não é e eu só não beleza mas você pega o tenho globo terrestre pega pelo Polo e faz uma projeção pelo Polo tá logo o que que você tem que fazer o que pintar embaixo Abrir ficar né E aí eles falam que isso daí abre-se o globo exato eles falam que isso é o mapa da Terra plana e não é um mapa da Terra é um tipo de projeção cartográfica simples assim e eu vejo eu estudei com os mapas na escola e os mapa é no plano Claro São projeções então chama planeta e não Redondo preta eu tô colocando só não pode colocar pode colocar ajudar você tem razão bizarra bizarra Sempre quando você pega alguma coisa que não tem explicação eles não querem que você é sempre eles sempre eles é quem são eles não importam Essa é a NASA normalmente que é mulher eu sei o que falar amor um lugar tem umas meninas aqui fica te dando lá quem é a elas É isso aí essas p******* É isso aí essa o portal Mas fala o nome não é ela sair ela é bem uma coisa é uma coisa e aí o último vídeo que eu fiz falando sobre isso foi falam sobre a planta mas eu fiz do helicóptero em Marte né eles eles mandaram uma sonda uma um novo Rover em Marte que pousou no final desse meio desse mês de fevereiro ou perseverantes e esse Rover levou pela primeira vez um helicóptero em Marte um drone um helicóptero um helicóptero por quê que isso muita gente perguntou até esclarecer fica um helicóptero não Drone porque ele não tem hélices ele tem rotores e pode qualquer diferença hélice é um negócio foi explicar a diferença de um demais mas ele se ela por exemplo avião tem uma hélice negócio na frente lá do avião ela pode ter até uma mudança de Passo tal diferente mas o avião e ele ele é difícil explicar isso Tecnicamente Mas vamos lá deixa eu falar dos rotores mais um drone não tem ele não o Drone e tem ele se ele vou através deles ou seja se ele se parar ele cai simples assim e não vai virar com ação do vento a eles têm um diâmetro pequeno vai cair o helicóptero ele tem um rotor que que é um motor é uma asa que gira não é uma hélice cara por isso que ele cobra chamado de asas rotativas então se você pegar o formato da pá do rotor de um helicóptero ele é exatamente uma asa E aí ele tem vários mecanismos de modificação ali para ele fazer o helicóptero e por um lado para o outro para frente para trás subir descer eu isso é um rotor e o que foi para Marte segue Esse princípio são é um rotor que tem dois sistemas de pa que giram no sentido contrário né É isso que foi para mais eles mandaram isso com o único objetivo de mostrar que é possível voar em Marte deve acontecer em meados de Abril Talvez esse objetivo e eu fiz um vídeo falando exatamente o que fantástica E você tem copo tá é bem legal a história e aí cara quando eu faço um vídeo não pega um vídeo fala nossa que legal vou fazer Liga a câmera aí vamos lá tá suave não faça uma pesquisa né para não eu era tão e cara você faz a pesquisa do negócio você vê o quanto dos caras estão trabalhando desde 2014 onde de teste tá aí vem estava planícies no vídeo fala né isso é mentira que nunca passaram pelo cinturão de Van Halen Sei lá o nome do negócio que eles põem lá não que nunca passaram não sei o quê e cara eu pergunto o seguinte com qual objetivo alguém eles vai querer fazer você acreditar que a Terra é redonda alguém quer que você acha que a Terra é redonda que eles ganham com isso vender Globo é só p**** é o do é a empresa de cartografia tá Milionária porque às vezes não faz sentido então é a mesma coisa falar não levaram o negócio para Marte não é verdade com o objetivo de falar que eles levaram se não levaram se hoje não tem mais Guerra Fria se hoje o interesse público na Nasa nos Estados Unidos Por exemplo é o menor do que era um dos anos 70 a razão alguma coisa porque eu fico preocupado porque não tem mais aquela vontade como tem Guerra Fria que virou uma coisa assim ah vamos mas quando der ele não é vamo temos que ir antes dos russos não tem não tem mais isso né existe um pouco isso a tem que ir antes da China antes da Índia antiga Rússia época mas não é a mesma não tem nada comparado com o que era na guerra fria aí né e provavelmente vou em conjunto vários países em começa a festa espacial internacional a Rússia está envolvido a China tem ouvido ainda tá envolvido Brasil Estados Unidos monte de pai Canadá onde país nesse na estação espacial internacional aquela tinha aquela Estação russa Mir né só se espacial Mir não tem mais fizeram uma outra muito maior que a estação espacial internacional Então realmente não tem mais essa corrida aeroespacial mas agora virou uma coisa também meio comercial né você vem desses pacotes turísticos você ir para lá tem me llamas querendo colonizar Marte em cinco anos bom então é um pouco da questão de mostrar que é possível um pouco do Ego né gente vai falar O Elo mas que é mais pelo ego dele que ele fazer e curtir para caramba ração certificação vira isso eu irmãs que é o Tony Stark da vida real né então ele tem que mostrar que o negócio é possível tá aí pessoal falava porque a NASA que o que mais falaram meu vídeo desse lado do helicóptero é porque a NASA não sei o que cara a spacex é uma empresa privada numa empresa mas o governo Estados Unidos e ela é uma empresa privada que tá conseguindo conquistar várias coisas inclusive levando coisas da NASA para estação espacial usando os foguetes da spacex ou seja Olha onde a gente chegou é uma empresa privada Onde está fazendo prestando serviço para o Governo dos Estados Unidos ou para quem quiser quem canta Quem sabe eu não faz exatamente mas é privada é então mudou muito mas acho que é uma questão de tempo também acontece que tava falando isso você nunca vai convencer né cara eles não querem se você convencido Então como vai conhecer uma pessoa que tá compensa e não tem como uma coisa de um palmeirense querer falar que ele tem Mundial não tem o japonismo do futebol vai 50 eu não velho não aqui não é que você tá vindo aí mandíbula Você concorda que eu não manjo nada de futebol e que eu não posso entrar né você colocar parcial Você quer um cara Imparcial você nunca mentiria Palmeiras tem ou não Mundial e não e agora tá é bom eu sou Imparcial eu vejo futebol de fora assim eu não eu não sou clubista exatamente o que você tá enrolando eu só falei assim Palmeiras tem ou não tem Mundial não tem Mundial nem exatamente mano você mandou você quer quer dizer se o Palmeiras tem ou não Mundial você pode dar sua opinião já tá aqui quantos votos que não tem Mundial um tá eu não tenho nada mas beleza vou na maioria aqui temos três votos que não tem Mundial mano eu Ah tá e Palmeiras não tem Mundial mais essa piada já tá meio velho não é piada isso a gente tá fazendo piada Isso é verdade tipo Terra plana para Redonda é ou não é e você leva a terra prometida a mesma piada que muita gente leva os cara crescendo sem sem você leva o mundial do ponto do Palmeiras copiada é a galera começa a acreditar sim então você que tá em casa e tá participando superchete prestar não precisar de tomar o mundial do Palmeiras não super chat ainda não não tem 51 cachaça é exatamente eu tenho uma dificuldade Fala Super Chef Super Chef bombom separamos umas perguntas aí olha pessoal o Palmeiras tem mundial do mesmo jeito que a Terra é triangular a terra verdade em forma de rosquinha Cara eu acho que muito Eu já ouvi algumas teorias interessantes em relação ao terraplanista né é primeiro Euro primeiro Macaé pode ser mais primeiro que muitas a ganhar dinheiro né cara vende produtos que ela faz evento cara ganha dinheiro que na realidade aquele cara não deve acreditar nisso aí ele deve fazer porque né você convenceu uma pessoa sem instrução sem conhecimento Sem estudo de alguma coisa que fácil meu pai teve um funcionário uma vez que ele queria voar de avião de avião para ver as estrelas por cima Então beleza o cara não estudou não tem conhecimento você vira um cara desse falar até reclama ele vai acreditar então eu acho que essas pessoas elas são tripular elas são manipuláveis e os terraplanistas as de nome acho que são os manipuladores que estão mexendo no movimento para ganhar dinheiro e ao mesmo tempo eu já vi também gente falando que é uma forma de você ser ouvido né porque às vezes um cara desse ele não tem nada para falar e ele com esse argumento ele passa a ser palestrante de um evento ele é aplaudido em algum lugar ganha seguidor ganha seguidores então o cara começa a ter uma legião de fãs ali o cara papoula E aí acho que ele chega num ponto que não dá mais para voltar atrás né mesmo ele sabendo que a terra não é plana porque cara não é o que eu falei não a crença É sim o cara voou de avião e já viu que tem uma curva teu já vou aí de avião a quase 50 mil pés você vê a curvatura da terra e eu já postei foto no meu Instagram dessa curva tudo essa curvatura vai claro que usando lente não ganha um terraplanista falar por que que eu fiz eu peguei uma régua para mostrar que a lente não era angular Ah entendi entendeu E você vê a curvatura da terra e a régua é uma regra um objeto reto reto não veio um plano terraplanista falar não isso é mentira cara eu tava lá eu vi a mandíbula tá chamando sabe que o apelido dele é mandíbula aqui né então da gengiva O ano dele que que o pessoal tá falando chat você tá me chamando atenção porque quebra a tensão mas por curiosidade isso para saber se o Fernando já assistiu aquele documentário da noite ficar mais claro errado cara que um documentário de cômico né É Olá pessoal expor as teorias deles leva uma conversa ninguém não tem não tô com problema do Terra Planeta é o seguinte eles falam porque você eles tinham a gente de papagaio que ficar repetindo que eu vi na escola não sei o quê não sei o quê E eles fazem experimentos deles para provar que a Terra é plana só que Os experimentos eles não dão certo e aí ele fala aí só que não dá certo então vou para outro cara deixa lembra uma coisa da ciência para você comprovar uma teoria você passa por vários experimentos e você tenta refutar aquela teoria assim você funciona assim então você tem uma teoria cara eu vou tentar provar que essa teoria está errada se eu não conseguir provar que essa teoria tá errada então pode ser que ela esteja certa eles fazem exatamente o contrário eles tentam refutar que a terra não é plana Eles não conseguem então aquele experimento não funciona então é que nem o cara desse documentário vamos voltar a aguda eles então vai ficar aqui até Redonda é que a Terra é plana não eles tentam refutar que a Terra é redonda e Exatamente é isso é tanta esse papo já é mas esse documentário tem até uma parte dele que acho sensacional que o cara ele compra um giroscópio de avião no sistema de giroscópio de laser que chamado giro é um sistema que é usado nos aviões há décadas para localização antes do GPS como é que esse troço funciona pela rotação da terra é assim que esse esse giroscópio funciona Ou seja é mentirá mídia latitude e longitude você pegar um globo quanto maior a sua latitude menor vai ser o seu diâmetro certo quando você tá mais no Polo quando você tá mais no Equador o diâmetro da terra no Equador é maior do que o diâmetro no Polo né o Agile ele ele mede exatamente se essa velocidade de rotação Por quê Por quê para você é um dia metrô maior a velocidade no Equador vai ter que ser maior do que você virar um diâmetro menor né então a velocidade de rotação da terra na no no Equador Ela é maior você pode fazer esse experimento colocando um lápis no meio de um CD e girando esse lápis no meio do CD você vai ver que para o CD completar a mesma volta aqui o lápis completou ele vai ter que gerar mais rápido basicamente é isso o a direne simplesmente marca isso quando você tá numa latitude maior ele identifica que a rotação da terra é menor certo diâmetro menor velocidade menor é isso existe há décadas é assim que então o giroscópio do avião Ele simplesmente funciona para medir rotação da terra. Tem um sistema de laser calibrado lá negócio super precisa aí o cara da desse documentário comprou esse negócio pagou 20 $1000 ah tá kkk a planeta com dinheiro né aí ele testou aqui que o nego aí nós voltando um pouco da teoria da teoria não do que acontece a terra gira 360° em 24 horas se você dividir isso daí cada uma hora são 15 graus a 15 vezes 24 vai dar o 360 ou seja ele deixou esse negócio ligado por uma hora quando ele viu o que que aconteceu a terra girou 15° tá falou o negócio tá girando 15° foi até uma coisa errada é o negócio já mostrou para ele que a terra está girando ele não acreditou aí beleza ele colocou isso dentro de uma caixa todo especial porque ele achou que poderia ser uma interferência do campo magnético não sei beleza colocou lá dentro negócio passou uma hora que aconteceu girou 15° a ele ainda foi para um outro uma outra caixa que eu não lembro o nome também que mais blindada ainda tá passou uma hora virou 15° que que ele fez abandonou nega para nós tá quebrado não tá funcionando é um pouco ela te mostrou três vezes assim não encontro 20 mil dólares só no negócio que funciona que localiza aqui é a parte da localização dos Aviões desde que começou a ser usado há 40 anos atrás mas o negócio tá quebrado crente você é um cara que não acredita na terra planeta terra por SMU é uma coisa que a área ela veio bastante reitor agora mais eficaz provam para gente um dia em cara que louco já como é que ela vai vim gravar uma coisa que ele lava esticar Às vezes a gente tá vivendo rodrix sem né Tem pirações Mas voltando avião essa diferença teve não sei se ficou acompanhando aqui com o livro teve uma é uma certa polêmica aqui que ele tá comparando o piloto de a Gabriela com chefe né Isso daí é poleiro assim como que você faria as bombas já que você né caraca você nessa polêmica também como você daria a diferença do piloto comercial do piloto olha para começar essa essa essa comparação que ele fez não é nenhuma ideia que ele inventou não falaram Não é só isso daí esse ele só replicou isso daí a verdade é o seguinte o piloto da aviação geral eu são pela aviação geral vou meu avião tal cara eu preciso um legal falar né ou no meu é muito legal mandíbula imagina Inclusive eu te convida para fazer um voo comigo já então partiu o mandíbula você já me convidou para fazer um rolo seu avião [Risadas] então privilegiados tem nada cara não pode chamar de parede paz bom então já uma aventura Uber todo mundo deixou várias pessoas que vão ver juntos então da aviação geral aviação geral que que era é os aviões particulares aviões de táxi-aéreo aviões de enfim que não é da aviação comercial aviação comercial linha aérea da aviação geral aviação geral o piloto como proprietário da aeronave por exemplo ele é responsável para fazer tudo no avião então por exemplo no meu caso eu preciso levar para manutenção eu preciso pagar pela manutenção eu preciso fazer o plano de voo Eu preciso ver a meteorologia eu tô fazendo tudo tudo toda a operação Claro um avião pequenininho né uma aviação leve e tal mas a gente vai pegar um piloto de aviação executiva ele também tem muito trabalho nesse sentido o piloto de aviação executiva é o que cuida do avião é o piloto Aviação Civil aqui vai levar e você vê um para manutenção É ele que vai ver lá comer e precisa fazer muitas vezes ao piloto de aviação executiva aqui que influencia o proprietário é comprar um determinado modelo de avião é tem muito proprietário até gente que eu conheço fala cara sumiu o que o outro fala que é bom tá falado entendeu então o piloto farol esse avião para o seu uso é bom compra esse avião porque muitas vezes o piloto que vai negociar o avião o proprietário e acaba até que você comprava onde eu fazer até um vídeo sobre isso em breve você compra avião é que nós comprar um carro né não sei lá na concessionária tem um processo mais longo muitas vezes o piloto está envolvido nisso aí quando vai vai ter operação é o piloto de aviação executiva que vai fazer o plano de voo ele que vai entrar em contato com os lugares que ele que ele tem que parar Então você vai fazer um pouso por exemplo vai sair de celular Congonhas a pousar em Florianópolis ele tem que entrar em contato com Florianópolis falar com a equipe de handebol em linha a estrutura aeroportuária Então cara que vai ter a van para pegar o cara a o carrinho de malas o caminho do Parecis Ah tá lá chegou com amor da União ele vai aguardar avião ele que vai conseguir vai tomar conta de tudo claro que dependendo do proprietário dependendo do porte nessa é uma empresa maior mamãe um grupo tem algumas pessoas junto ali na nessa operação administradores tudo mais que a ajuda a trabalhar mas basicamente o que ele quis dizer lá é o seguinte o piloto da aviação executiva pela da aviação geral Ele toma conta de todos os processos do avião não só voar o avião o piloto de linha aérea ele faz parte de uma engrenagem né Ele é um relógio ele ele é uma engrenagem desse relógio que ele já vai receber muita coisa pronta por exemplo o piloto de linha aérea ele não vai levar o avião para manutenção quem faz isso a empresa é a própria companhia aérea tem pilotos Óbvio aqui no piloto específico foi levar ele mas o cara que faz as etapas do dia a dia ele ele ele faz ele é contratado para fazer aqueles voos e comerciais qualquer coisa que se que seja relacionado a manutenção um cheque mais pesado que vai para oficina aquele piloto ele tava no outro avião porque isso é importante diesel pelo dinheiro e não vai passar o mesmo avião a mesma unidade ele vão mesmo modelo então um piloto de Airbus a320 por exemplo ele vai voar a 320 da empresa mas ele pode voar do 50 a320 com aquela determinada empresa tenha eu já vou Algum deles que está esteja disponível naquele momento Então quem fez a manutenção Como que você vem um chegou lá quem foi a equipe que colocou avião no fim de para o piloto embarcar Quem fez o plano de voo isso não é o piloto dinheiro que faz que não é a função dele o peludinho era tem muitas outras funções evidentemente você voar um avião comercial é uma carga de trabalho muito grande muito maior do que você voar um avião executivo dependendo do porte do avião executiva tem como comparar o avião que eu vou com avião de linha aérea é óbvio que a minha carga de trabalho no avião pequeno é muito menor do que a carga de trabalho de um piloto de linha aérea Então você entendeu que são funções colocadas ali então quando ele deu o exemplo do Chefe o piloto ele é o chefe porque porque ele é o cara que está lá executando aquela etapa mas até ele sentar no cockpit do avião muitas outras coisas aconteceram antes dele se quer chegar no aeroporto coisa que um piloto de linha é de um piloto de aviação executiva Não Problema essa executivo cá tem que tirar eu não dá se não acontece não acontece né mas é claro existem em caso de casos de casos é você pega uma empresa grande com uma Frota de três quatro agências e como ele com esse na empresa lá do Sul que tem uma Frota de vários aviões e vários helicópteros cara tem uma equipe de 15 pessoas para Cuidar dessa Frota entendeu tem turnos de pilotos porque é uma empresa muito grande mas a grande maioria dos pilotos executivos é o cara e o patrão é o cara que vai voar com o patrão ali então ele tem que cuidar de todos os processos então são aviação os dentes né e acho que foi essa Só que essa Claro pessoal pega um trecho né o trecho E aí cara que a Ferrari e põe que lá mas olha muita gente que eu conheço inclusive que não gosta do litro que entrou em contato comigo reconheceu e falou Não realmente eu entendi o que ele quis dizer então que são derreter mesmo sair de uma fé né de má-fé querer mas você falou uma coisa que eu acho interessante eu queria saber não sei se tem ela vai fazer um vídeo não sei se já fez a pesquisa se eu quiser comprar um avião não fica tenha dinheiro para isso não adianta pedir aumento uma de boa que eu ainda tô no no meu carro ainda termino de pagar mas se eu quisesse eu não sou o Whindersson mas eu quero comprar um avião Como que é o processo tudo olha também é muito variado de acordo com o tamanho do avião mas vamos vamos conversar com aviação geral aviões pequenos aviões aí tá até um milhão de reais vai começar pequeno até um milhão de reais e está falando avião pequeno mas eu posso arranjar mas tem Aviões e 200 mil reais 155 sem sim sim a Associação É melhor se você não sabe quanto deve ter custado olha ele trocou agora né Não sei não tenho certeza eu não sei me ouvir dizer mas não tem certeza mas o primeiro avião que ele comprou que é um site deixam 501 se eu não me engano é é uma vez antigo à venda década de 80 né isso não não é perigoso não não haviam não é ano haviam é manutenção porque um carro dos anos 80 é perigoso mas eu não faço manutenção que faz um avião gente já chega na parte da aula atenção não vai entrar a parte de compra tá você está falando em um pequeno mas você não falou o valor do do Windows eu quero zuar eu acho que é dois milhões de reais o negócio assim dois ou mais... O novo ou não sei não tem que ver o que é não sei nem ser de fato ele trocou o do vou falar do Whindersson em que dá um bom corte aqui né o corte do Whindersson aqui 92 milhões que ele tinha eu trocou eu acho que é 84 venda eu acho é o preço eu pago caro pago caro e Quantas pessoas cabe a cara não sei lá na mãe mas exatamente o modelo dá para ver quero ver quero ver E se alguém no chat puder colocar o a matrícula do avião dele que eu não lembro a gente acha pelo Instagram dele tá bom a gente descobre tudo agora não se puder aí procurar no Google matrícula gente já pesquisa em outra lá ver o Whindersson Nunes acho que é Lima alguma coisa mas aí vamos conversar continuar Então vamos lá é só você tá falando e pode para lá que pode espera um pouquinho tá saindo vamos ver vai tá existe test-drive de avião Sim sim eu não é a mesma coisa que carro mas dar uma voltinha mas mas tem sem o dono ele o proprietário quem for operador piloto o cara ele vai pelo menos ver o avião se dá para fazer um voo ele vai valeu quando eu venho muito grande muito caro como um jato já é mais difícil fazer um voo porque vou entrar nessa parte também e falando como compra um avião mas quando ela ver o menor comeu meu caso eu comprei ele em Manaus eu fui até Manaus fazer um test-drive eu sou segundo dono dele e eu combinei com o cara eu fui para Manaus você caiu nessa história do que a único dono Havan é uma Manaus que já haviam tem tem história tem história duro não como saber é o livro de registro com todas as horas eu sou amigo do fabricante o meu o brasileiro avião né então sou amigo do fabricante é a ficha da capivara toda dele eu fui para Manaus voei com cara vi como é que era avião tô na Aviação de pequeno porte isso é comum podemos dizer que tem um test-drive vou com ele é mais na Aviação é mais de jato turbo-hélice executivo tal existe um processo que você primeiro vai achar um corretor deve comprar um imóvel só vai achar um cara e esse cara vai achar avião para você se você quer vender o seu avião é a mesma coisa você vai achar um cara esse cara vai vender avião para vocês o mercado eu não consegui no MercadoLivre colocar bem bem no MercadoLivre Mas é uma cagada Eu imagino que porque você não tem exatamente você falou se eu não tenho histórico são nem nada aí você vai acreditar no dono aí você vai ver o avião voo garimpo carregando droga o carregando o ouro carregando qualquer coisa aí né então por isso que é bom você ter essa essa esses dois corretores esse corretor que que vai atrás tem um site que inclusive um classificados já O que são classificados avião todos eles fazer todos vai mas a grande maioria dos Aviões a jato turbo hélice helicóptero você vai ver lá preço consulte Aí você fica p*** nessa pouco tempo eu quero ver quanto custa por isso porque o cara tá vendendo mais de vender assim não ligar para ele pagar 55 milhões 10 milhões de reais no avião muito mais caro que isso tem a ver se chega a 50 Milhões de Dólares Você não vai falar ó Eu que Eu depositando é não é assim que funciona então você passa por manutenção as vender você tem a referência de preço que tem um negócio na versão chama Blue Book esse ebook onde tem toda a referência daquele avião daquele modelo da tudo que serve como referência para o mercado Então você fala qual que é o book desse avião aí você vai ser toda a referência de preço do ano o que que tinha Enfim então esses corretores eles trabalham com isso vem de um avião é que eu trabalho de seis meses um ano dependendo como faz ele desvalorizou Valorize ele desvaloriza em função a horas de voo e e se valoriza em função da manutenção aí entra a questão do ano que você falou que que acontece o avião ele não é pelo ano você pode comprar um avião 1980 se ele acabou de passar pela manutenção geral Ele custa mais caro que o mesmo havia um dos anos 80 que não passou por lá na manutenção Geral de comprar o avião do Whindersson que ele pagou 2 milhões eu e oferecer para ele sei lá 200 mil reais e ele já usou a entraram se é assim passou por manutenção fica mais caro em só os Aviões passam por vários pelo pelo programa de manutenção dos Fabricantes e uma dessas manutenções é a chamada de o ver Hall que que houve Hall os bons avião inteiro e faz de novo é é basicamente isso até uma ideia uso por parafusos monta tudo você tira até a decoração da de dentro da fuselagem você vai direto na no alumínio e checa os rebites para ver cara é a manutenção mais cara e é quase o preço do avião uma Então você pega como referência um avião como do Whindersson O Rol de cada motor custa em torno Pronto agora não vou lembrar ser dólares ou reais mas é 500 mil a diferença grande valor real hoje eu acho que é $500000 não tenho certeza se é dólar o Real mas enfim é caro cada motor são dois então mesmo se for real é um milhão de reais só para mexer no motor mas acho que acho que não é só isso não é então quê que isso quer dizer quando você passa pelo overol você praticamente zero as horas do avião Então você vai ter as horas de célula que que a célula fuselagem é a parte estrutural isso daí não tem como você zerar estrutura é a mesma só que você quiser as horas do motor Então quando você vê um anúncio por exemplo você vê um avião de 1980 o avião tem 4 mil e 500 horas de célula e sem horas e motor popa passou pelo Hall avião só tem 100 horas depois queria que ele fez o motor uma ver um pequeno no meu caso são duas mil horas para passar pelo hall um o avião que vou que eu vou o cara isso é 20 anos voando entendeu em cinco anos vou aí 500 horas né então é é ver É isso aí é para aí então e voando bastante Ultimamente eu vou ter levado pouco mas no início cara pega o avião que a volta toda semana acharam aí então vamos lá então tem essa diferença de preço lá matrícula do é que eu tô sem meu celular ou mandíbula tem como pegar ele para mim que eu já confirmou o apelido de manhã ele tá falando ele se apresentou como Gustavo para mim Ah mas não chama de Gustavo não deixa deixa de ser Gustavo cara tipo chamar o Vinheteiro de Fabrício né só essa que isso é e ele não pode mostrar o rosto também caramba não carregou nada meu celular a uma dica ela colocou no lugar ele tá agora vamos ver se vai se vai dar certo pera aí tem até o modelo e o valor aqui eu vou ver o do ano dele mas pode Qual que é a matrícula PT tracinho l&v é meu celular acabou a bateria não carregou nada daí eu modelo SS na citation 2 PlayStation 2 modelo de 1984 avaliado em 350 mil dólares o equivalente a mais de 1,8 milhões na cotação atual 84 né É isso aí então eu lembrei certo essa 1984 é um site deixando dois é um avião quantas pessoas Fala aí oito passageiros né é 12 pilotos mas 89 passageiros é então é um avião que ele já é uma vez antigo né e Tem certas a limitações né Por ser uma plantinha que entremos demais instrumentação tem os instrumentos mais antigos mas não vem aqui vou anormal Conheço gente que os pilotos de aviões executivos que cara te leva só que houve antes de qualquer problema curso de manutenção quanto mais velho maior vai ser o seu curso frequência você tem que não a frequência o programa de manutenção ele ele é um só né você vai seguindo aquele programa tantas horas em voo para fazer manutenção Só que os componentes não começando a ficar obsoletos começa a ficar mais caro Tem coisa que não está mais disponível aqui no Brasil presente tem que importar então o custo começa não vale a pena e é por isso por exemplo que uma companhia é encosta um avião Não porque haviam é ruim ou porque o avião ficou velho demais mas porque o custo de manter se haviam já não compensa mais o MD11 por exemplo clássico avião que eu adoro um avião que foi da VASP a Fedex estava operando Esses às vezes você já parou de se já parou de operar é mas a Fedex aí o FIES são empresas de carga que estava operando esse avião mas eu tava começando a chegar no ponto que já não vale mais a pena os manutenção porque é uma vez que gasta mais combustível ela vem um consome mais em todos os aspectos né então haviam mais novo você vai pagar mais caro mas você tem of um mas moderno avião que tem um curso manutenção menor né tipo carro velho carro novo tá muito o que acontece quando quando o avião morre eles reaproveitam peça ou deixa de pense Ministério de tem cemitério no Brasil não tem cemitério né no Brasil vai umas peças para ferro velho tava conta uma história interessante de um de um avião mas nos Estados Unidos tem lá no deserto ou em Tucson né na acho que é Arizona é tem o cemitério Achei por um Edson gigante animal eu tenho muita vontade de gravar lá só não fui ainda porque não pode entrar pode Tem uma parte lá que Museu tal e cara eles podem picotar o avião e vender como sucata alumínio e os componentes acabam muitos vão para colecionador outro viram lixo menos tira componente como lixo eletrônico né dos aviônicos do do painel por exemplo bancos enfim recicla né mas o alumínio mesmo muito reciclado e muito acaba ficando Museu ou indo para Museu ou indo para cemitério lá no ferro velho e não tem não encontrar o material mais mas é resistente mais leve que o alumínio sim mas ensinando porém assim na Viação a gente tem um chamado material compósito né o material composto em é o seu novo nome correta material compósito que é uma é um composto de material se você tem fibra de carbono tem kevlar quer Villar é uma é uma fibra que faz colete à prova de bala por exemplo você tem espuma Aeronáuticas a objetivo sempre deixar o mais leve e resistente ao mesmo tempo então fibra de carbono muitas vezes pequenos são feitos de fibra de carbono é mais caro do que alumínio ele é mais caro que o alumínio é só que ele tem o maior ele tem outros problemas né que o alumínio não tem como por exemplo remendo de aviões comerciais eles passam por por funilaria e pintura chá verde né mas é tudo tem vídeo inclusive o filho falando sobre remendo sempre está voando no avião que tu foi com certeza assim velho mais antigos lá bate uma escada tá você vê no avião assim na fuselagem uma plaquinha cheio de botãozinho cheio de Rebite isso aí que não recomendo né mas é feito o Claro certificado né só manda lá no Martelinho de Ouro né carinha faz ali né mas o material compósito ele traz várias vantagens verbos atuar banda 350 por exemplo havia um novo darbus e vou em 2011 a primeira vez Então isso para aviação é tipo ontem né ele fez material composto o Boeing 787 também feito em material compósito então ele fica ele traz várias vantagens em relação aerodinâmica em relação ao construir o material nessa tem ele é mais foi como é que eu vou dizer é mais versátil vamos dizer assim né para construir certos formatos tá alumínio você faz muita coisa mas o material compósito você consegue modelar modelar é então e ele é um material mais novo né o material mais atual tá a tendência é que os aviões cada vez mais vão para esse material alumínio realmente na Viação tá caindo em desuso sei se você sabe mas aí ó tá mas eu vou fazer porque que eu tenho avião elétrico na Aviação comercial a Vivo então lá para ter isso estamos trabalhando né é assim sem problema é a autonomia ou na minha nome peso que acontece você pega um avião grande avião comercial você tem um peso máximo de decolagem de projeto e um peso máximo de pouso e o peso máximo de pouso é sempre menor do que o peso máximo de decolagem por quê Porque você decola um tanque com combustível e você queima esse combustível para pousar eu não nem sempre decola compor tanque cheio tá leva essa assim depende da Etapa Claro se você pegar um avião que vai de São Paulo a Dubai aí né mas se for uma ponte aérea São Paulo Rio por exemplo ou São Paulo Manaus por exemplo aí você vai com o necessário para viagem mais as alternativas mais ou menos é para eu ver o mais leve ele vai gastar menos não precisa usar tanto assim é toneladas toneladas de combustível coisa de 50 toneladas em um 380 que acho que mais de 100 toneladas não sei nos números de cabeça mas mas é muitas toneladas né então é você elimina isso com avião elétrico que ele não vai ter se com você só que você tem outro problema Você tem o peso da bateria e esse foi as linhas são pesadas é a bateria é pesada né é para você para você ter essa energia necessária Então o que acontece você não vai queimar esse esse esse peso que o único peso variável de um avião durante o voo Esse é o combustível ou se você começa a descarregar a carga em volta né começar lave onde paraquedista né aí variação de É bom deixar claro né que no pessoal não vai ficar mas paraquedista né ou aqueles aviões que soltam carga na enfim mas a grande maioria das vezes o combustível único variável é um avião com bateria não tem isso nós jogar bateria fora lá de cima então isso já cria um problema de projeto que a bateria pesa né E você não pode eliminar isso e o grande problema é a energia que um avião precisa para voar Infelizmente ainda não se tem nenhum combustível que substitua o combustível fóssil para energia e não tem como se viu fóssil por isso que nos carros você ainda tem a grande maioria a gasolina enfim a tem os carros elétricos Tesa tá beleza mas a gente ainda tem o problema de autonomia você ainda tem o problema de pelo menos 40 minutos tem que carregar então a energia do combustível fóssil ela ainda é muito muito maior e por um avião avião precisa de muita energia para voar né para você poder se deslocar em velocidade para gerar sustentação nas asas e essa energia vindo de baterias tem uma autonomia muito baixa então autonomia tô falando ele de uma hora e meia duas horas já tô falando muito na minha grande para um avião elétrico existem existem testes a sendo feitos inclusive uma um tipo de aviação que vai ser bem legal quando for elétrica aviação de Treinamento tem um tem um avião senão ia na Austrália um avião que para treinamento elétrico que eles estão usando lá porque você não paga combustível na hora de voo né e uma hora de voo de Treinamento sempre uma hora de eu não tenho uma hora e meia de autonomia duas tá servido né só que eles vão fazendo o teste de aviões maiores como um sucesso na cara não quer ver 1 para 9 passageiros a gente fala avião comercial sem querer fazer um grande né mas tem aviões pequenos como a própria Azul agora tá usando essas na cara vão para rotas curtas para 9 passageiros eles estão colocando elétrico nesse tipo de avião então inclusive Lembra que eu te falei da do avião é hidroavião em Vancouver sem uma base grande lá parece que o primeiro comercial realmente operando vai ser naquela região de uma empresa lá de Vancouver que eu vou não tem uma forma de recarregar as baterias cara existe aí os painéis elétricos por painéis fotovoltaicos por exemplo Tá mas a energia para carregar muito pequena que é o que o pesa lá faz né aproveita energia dos Freios energia mas não colocar dentro do do vou querer carregar celular já e pronto já consumiu em toda a pouca energia que tinha vai conseguir pousar porque três cara quiseram carregar o celular é tiveram uma ideia sem Espetacular na época da guerra fria tanto americanos quando Soviética é um reator nuclear não havia José óbvio que isso não deu certo porque o grande problema já tornou que eu era a blindagem né Eu trouxe ficou tão pesado que não só que seria por isso que submarino deu certo porque é para fundar favor nas ajuda a fundar né não tem outro porém não é o imagina um avião desse cair Beleza você tem habilidade só que avião caiu ficou reator nuclear lá ligado cara um reator nuclear se ele não for desligado e controlado nós você queria uma Chernobyl imagina um avião desse cair e ter um problema desse é evidente mas eles não deu certo eu creio que a gente tá tão tão atrás na parte de energia limpa né que a gente evoluiu de tanta coisa isso a gente ainda tá é queimando combustível fóssil cara daqui um tempo pessoal olhar para a gente falar cara que absurdo isso né tá evoluindo tem muita pesquisa muita empresa muita coisa vindo aí não teve muito interesse nisso por causa da indústria do petróleo mesmo é que tá mudo as lições por quanto a indústria automobilística agora então a própria BMW só não me engano disse que até 2030 eles querem fazer só aviões é maravilhosa só carros elétricos né então isso para ir para Viação também acredito que seja uma questão de tempo aviação é mais complicada gente ter coisas elétricas mas acredito que Deva mudar Só que também tem outros combustíveis neve o biodiesel por exemplo aqui também aos poucos estão sendo usados na Aviação como alternativa mas não tem jeito combustível fóssil ainda domina o negócio cara por um bom tempo ele se fala de aviação a gente cai na parte de acidente que a parte que tem que é a que mais preocupa mas é a parte mais interessante de saber os porquês ver exato tenha tem alguma medição de a maior causa de queda de avião é falha humana sempre grande maioria tem algum caso que os humanos fizeram tudo certo e aí deu uma outra m**** e sempre às vezes a meta e humano ainda é porque assim é as pessoas ligam falha humana sempre ao piloto né mas eu falo humano não é sempre o piloto falha humana ela é qualquer coisa aqui alguma coisa foi mal feita na manutenção por exemplo Ah tá já essa ideia era considera uma falha humana né de ter que trocar uma peça no trocou exatamente hoje em dia é muito difícil acontecer do nada do avião cair e na investigação de encontrar alguma falha humana no caminho né até dar o exemplo do muita gente pergunta do voo 447 da Air France aquele caiu no Oceano Atlântico indo para Paris doline Paris é a mais aquilo lá entrou numa tempestade e foi a tempestade que derrubou avião não não foi a tempestade derruba avião aquilo lá foi um problema de gerenciamento de cabine né que é o CRM né que é o gerenciamento de entre os pilotos ali Por que que não foi a tempestade porque antes daquele avião passar por lá o juiz passaram e depois que ele passou outros aviões passaram então tiveram alguns problemas técnicos ali entre os tripulantes que acabaram resultando num acidente então acidente ele ele é uma soma de vários fatores até acontecer aquilo então por isso acaba sendo sempre tem uma falha humana no meio do caminho porque é difícil uma máquina ela ela é aquele eu te pergunto você tá dirigindo na estrada o motor para motor de seu carro para do nada não já aconteceu mas por algum motivo que eu você não pois óleo ela atenção então agora as luzes lá gira no céu onde a bomba eu não sei o que o carro parou eram mas vamos mas Atenção se eu tivesse feito tudo certinho exata é claro que se a gente pegar aviões mais antigos né pessoal fala muito isso é que você esqueceu de citar o caso né que eu fiz um vídeo turbulência não derruba avião a se esqueceu do caso do avião xyz você vai ver um caso 1960 que aconteceu então claro que existem exceções bom E se a gente falar da Viação anos 50 anos 60 tinha muita coisa experimental naquela época sim os aviões dizem integravam em voo é mesmo você pega o cometi por exemplo de Réveillon no comércio primeiro avião comercial a jato do mundo vou primeira vez as Finanças e 48 cara na Revolução né tecnologia tá ó vamos integral em voo o que quer dizer integrar a soltar as peças Ele desmontável e implodir em voo e por quem matava todo mundo é uma falha humana Teoricamente não porque não é problema do piloto na plana manutenção mas é um grande projeto entendeu por que que isso acontecia porque as janelas do como tirar um quadradas Já notou que as janelas a versão Redonda é o vai arredondadas que acontece por que que a fuselagem do avião é cilíndrica porque a gente volta na questão da Terra plana né a esfera é a forma mais fácil da matéria se comportar né É porque você tem todas as direções da borda a ponta e na mesma distância do eixo tem um pão central e toda toda a casca para uma mesma distância do eixo Então esse para matéria se formar é a parte mais a forma mais fácil é muito difícil você naturalmente que é um quadrado é só vou olhar as formas Né verdade é verdade então se você prefere dar quadrada não vê se ele vê então é você pega Pois é uma bolha de ar uma bolha de sabão porque que ela fica em formato de esférico porque é a forma mais fácil que a matéria se encontra E também porque ela cria uma estrutura mais forte né E aí você acontece com o cilindro você consegue distribuir essa carga igualmente em todos cilindro se você tivesse cantos vivos tubo ela do charuto do avião né então então você distribuir toda essa carga de pressão e igualmente por toda a parede do avião se fosse quadrado os cantos sofreriam mais porque os cantos você vai sofrer uma fadiga muito maior por isso que os aviões são cilíndricos e e da janela na última janela segue exatamente a mesma ideia tem um pedaço de dois pedaços de papel sulfite aí para gente demonstrar nós fazer demonstrações gente acha por aí aí eu te mostro certinho o que que é isso aí pode ser pequenos os papéis aí pode ser nas coisas da gente aí os pequenininhos papéis pequenos eu vou dobrar pode dobrar pode pode tá beleza você já dá certo e eu não sei se vai dar certo Eu precisaria de um durex tem gente que é pedir demais né tem a ver tá aí na gaveta lugar dela aí é só quem pode pode ser feita pode pode pode só que eu falei quebre quebre é só para colar que ligado mano peraí vamos lá mas não é muito mais rápido que o estagiário você viu né ó é só que eu fiz um quadradinho né uma estrutura quadrada tá aqui uma estrutura cilíndrica E aí está certo não dá certo eu vou passar vergonha aqui né não vai dar certo vaca seja a Positivo já provou que a Terra é redonda então aqui ó né Eu acho que tá aqui é uma estrutura quadrada mato tá ligando essa hora tá mandíbula o copo de água em cima do quadrado Oi tá muito leve Tem coisa mais pesada caramba roça né Porque apesar de mais essa não tá tão pesado tava jogando e é não aguentou ai caramba essa diferença né então o quadrado faz foi uma porque lá o que que aconteceu o quê que acontece aqui nos cantos você perde a estrutura você com canto vivo ele fica mole ele ele sofre uma fadiga de material muito mais fácil aqui eu tô distribuindo o peso da garrafa igualmente em todas as paredes aqui não quando chegar nos cantos ele vai forçando vai forçando então basicamente aí se você por isso eu não consigo haver um quadrado entendeu E a janelas ela Estamos fazendo o quê e as janelas nos cantos vivos desse comete desse desse avião elas estavam brincando por conta da pressão ficam ele é um avião pressurizado e ele voava muito alto e levava 40 mil pés não é da 12 mil metros mais ou menos de altitude é ele aos pouquinhos com essa pressurizadas pressurização pressurizadas pressurização fica nessa nesse balão em o e murcha os cantinhos da janelas foram brincando até chegar um voo que ela trincou de uma vez só que acontece um avião ele tá pressurizada tem pressão dentro abrir um buraquinho foi rasgando aí rasga a fuselagem inteira negócio despedaça aí não tenho que fazer Então nesse caso é uma falha de projeto e não um erro mando do piloto caçava voando e o vai ver uns pedaço Então se a gente volta nessas épocas tem mais isso agora acidentes atuais cara se tem um acidente recente aí qualquer um que você lembrar A Chapecoense vai foi pouco Vale humana de de piloto E negligência da empresa que no caso era do piloto não era vida é um piloto Então fala humana que que aconteceu avião caiu por pane seca e na Viação absurdo né É o mínimo que André divos Checar e se tem combustível estou aqui na estrada mas eu tipo o carro não caiu e você é multado nessa acho que sangra infração grave de né negócio assim é Então imagina um avião tanto é que se você olhar as fotos do acidente não tem nada queimado né porque o que tinha de combustível ele queimou até o até o talo ele que ele ele o pro azar dele também que o azar dele foi tomada a decisão de não ter parado no caminho para abastecer mas eu fiz isso porque ele já fez alguma eu tinha feito algumas vezes né Essa foi que não deu certo Normalmente quando tem alguma coisa assim de negligência você o cara cai quando não e às vezes eram percebe que ele já tinha feito essa mexida Rose tinha dado Cherem ele fazia aquela rota direto porque o que acontece na Aviação você tem que ter o combustível para o ponto a para o ponto b mais uma alternativa no caso aviação comercial mais outra alternativa e mais um tempo de voo além das alternativas ele praticamente Calculava ponto-a-ponto beheira mais uns 10 minutos ou seja totalmente fora da regra avião tem autonomia tem só que na pelve um tem 3 mil km de autonomia que vá 350 não é assim então quando ele chegou lá ele parece que ele declarou ele não declarou emergência mas sim um avião em prioridade para pousar só que nessa prioridade ele precisou voar um pouco mais queimou que tinha só que ele não declarou emergência nessa de não declarar emergência ele caiu por pane seca porque se ele declara emergência a prioridade o espaço era ele frente totalmente E por que que você acha que ele não declarou cara na minha visão a minha visão pouco que eu posso contribuir para isso questão de cara Santa Clara emergência fechei minha empresa Porque como é que você vai declarar emergência quero assim declara emergência pausa e beleza valeu não vai vir uma investigação para ver porque que você declara emergência em justificar isso é ver a beleza que o registro você não tinha combustível está maluco né então isso seria um negócio muito grave e eu acho que ele preferiu arriscar vamos ver se dá e não deu né então é uma tremenda na igreja essa nós fala outro acidente aí aí eu vou levar dos casos é os mais famosos Mamonas é falha humana foi tanto tempo que eu nem lembro mais 96 aqui vai fazer 25 anos agora Caraca já fez a essa semana vou fazer fazer alguma coisa com uma moda José pegar o vou pensar não alguma coisa então também cara fala humana foi eu não lembro na sequência mas foi uma sucessão de erros a tripulação já tava cansada já tava com o limite de horas estourada então o cara chegou aqui para pousar em Guarulhos ele pediu a contato com controle para fazer alguma coisa quando ele falou que ia ver torar que quer ver torar o compra e vai fazer o quê que ele tem que falar vai falar o que ele tem que fazer então a vire curva tantos graus para a direita suba dessa é o controle de falar isso para o piloto aí o piloto parece que falou que não precisava que ele tava visual e na verdade não tá visual E aí acho que na remetida né se não me engano remetida em vez virar para um lado e para o outro e bota na montanha a mesa assim a nossa mas o cara virou por lá errado como cara se você pegar toda a história do cara já tava tudo errado tudo errado né então também fale humana e o maluco eu não sei se eu tô viajando mas eles brincam que o avião vai cair antes né Tem uma filmagem dele do Júlio rasec rasec rasec longe mas ele falou que é para você como você está eu abrir aqui uma casa e na época a Xuxa internet né Foi quando isso 96 então começar a vazar foto né dos caras não era um negócio cara tava na TV né tá não tinha É mas não como chegar você não lembro saiu no Jornal saiu no Jornal aí eu capa a capa de jornal eu tava tiara fotografo né e eu lembro que você não me engano eu li porque essa semana saiu várias matérias falando bastante prefeito foi o aniversário do acidente e eu li que acho que foi na capa da folha que saiu nossas fotos até naquela época diferente mas eu lembro eu lembro que alguém revelou suas fotos espalhou eu lembro estava na sexta série nessa época e chegou gente lá na minha sala que eu tô aqui a sua ficar não ficar louco e o cara eu não quis ver porque eu já estou impressionado com essas coisas tava não quero ver e até hoje eu não vi é Eu já eu já vi infelizmente fiquei é impressionante impressionante É cara mas vou falar outra coisa se você é negli negligência culpa do piloto o acidente de Lost A culpa é de quem assistiu mostra a assistir o partiu pior Final de uma série de base na vida você é igual minha mulher então aí qual é a mulher eu não sei falar isso Admito que vem alguém falar mal do final de Ló tá ok não foi tão legal mas quando você tá viajando não importa é a viagem o destino Quando você chegou esses é lost exata para você que não viu o lote fica esse grande spoiler você vai se decepcionar já se está sabendo que tá ouvindo você não gosta de final minha mulher Ela fala isso não você que não entendeu é muito bom foi cara você acha que o pessoal tá morto ou não pode dar esse spoiler aceita para mim tudo aconteceu como se nada acontecesse tu não tá amor desde o começo você não canal e se o problema das pessoas que falam de Lost e tudo aquilo aconteceu aconteceu Ah tá ele só tava no outro plano aquele final eles eu acho o seguinte eu acho que os roteiristas E desde abram-se inclusive né famoso do ideal mas fez sua carreira muito também em cima do Norte Com certeza cara quando chegou na terceira temporada diz Carla falou meu e aí casa que ele faz para isso o cara Queria um negócio tão [ __ ] assim que eles não sabiam é a terceira temporada a série tem uma tradicional de uma greve de TV nessa época sim sim se não me engano 11 para ir lá para 3 Temporada e os caras foram deve tá dando o dinheiro errado fica aí é tipo Walking Dead é o que não acaba nunca não tem mais ela tá na 12ª relatado todos os João que os zumbis entender Walkers tem uma explicação né eles vendiam e começa com haviam caído já caí na verdade começa a cor Jack abrindo o olho não e depois mostra a é uma parte que era um lado eles se encontram depois o cara faz tempo que eu vi lá cianca nossa e era uma época que a gente ficava esperando toda semana para saber era horrível Era horrível porque a gente sabe que esperando e a Disney está fazendo isso agora com o rio com a Vanda vídeo enquanto que eu tô assistindo lá os eleitos da do programa é bom vai do programa espacial americano eu te mandar o primeiro primeiro americano para o espaço né com a Mercury lá então mas tem um filme chamado os eleitos assim eu venho tá vendo eu acho que veio não tenho certeza agora os eleitos eram aqueles pilotos de caça que foram os primeiros É isso mesmo isso aí é isso aí vem do filme sensacional só que a Disney ainda tá no método antigo né Não então a gente tem que ficar esperando toda semana eu gosto e gosto eu não gosto porque eu quero ir logo mas eu gosto do que te dá vontade de É verdade essa semana as lonas e E olha que nem assistir uma série agora recentemente que tinha 7 temporadas só que na Netflix só tinha seis disponível Qual a deu arranged e é uma série não vira bacaninha sério assim começa a pessoa que eu já vi muita gente conversar se estiverem under é é os cara que desaparece e depois volta não é uns caras a humanidade destruiu a terra com guerra nuclear e aí foram para uma estação espacial e vivem lá mais de duas mil pessoas na estação espacial 100 anos depois eles querem ver como é que tá a situação da terra eles pegam sem jovens delinquentes e mandou para terra para ver se eles sobrevivem E aí ele chegou na terra e aí começa o negócio né 15 episódios é bem minha frente né é meio para começa a ficar bom e não tem o final e não não é que não tem o final aqui no Netflix Só tem até sexta eu não sei porque Netflix faz isso cara Que dizes E aí eu falei aí quando eu cheguei né então eu não fui ainda mas aí começar porque que eu não fui mas amigo meu às vezes baixa e me empresta novamente assim meu amigo que faz sei como baixar Tony para se ver eu não considera como é para colocar a legenda e não STR STR que você põe lá quase meu nome senão aí se abre no VLC é é aquele que você baixa do participei né aí começa monte de roupa aqui na tela e É mas eu não sei fazer só vem não sei Não também nunca fiz é mas é que você curte assistir filme com que tem acidente aéreo essas coisas ficam na verdade acidente aéreo é eu nem gosto de falar de acidente no meu canal muita gente pergunta né porque você não fala acidente ela fica assim cara o acidente aéreo ele é a pauta da aviação de um acidente aéreo ele vira pauta e a gente chama o espinho para televisão sempre sempre Então os jornais mesmo na internet tem muito canal que fala tal então desde quando eu comecei o programa na TV 2014 foi que eu não vou falar desse dente porque não preciso falar desse dente porque muita gente é resistente né então eu vou falar da parte boa da Viação parte que as pessoas não conhecem na Viação então acabei indo para esse lado mas em fato Só se você quiser abrir um canal de aviação que já que ele cresça fala de acidente que né No começo mais vai ser bom carro aquele programa lá acidentes aéreos às vezes eu e o pai que morre de medo ele só assistir o programa Será que ele tem medo de voar até então a Desastres Aéreos é um programa que não pode passar dentro do avião né aquelas pelinhas o que a companhias não deixam que você no motel fica passando negócio dos cara broxando da meu dar certo mas vou falar então eu queria o antonov que você falou o nome de uma empresa também antonov é na verdade nome do cara que fundou a antonov né O Alex antonov eu não vi aquele ela ela fabricante de aviões que muita gente acha que é russa ela não é russa vai craniana a sala interessante ela começou na Rússia é ela começou na Rússia a primeira sede Foi na Rússia ainda é não lembro qual a data de fundação mas ela foi fundada por André por Andrei tupolev o olé grupo agora confunde os nossos cai Andre tupolev não está falando de antonov é Andre tupolev outra empresa o oleg topo antonov igual zona corrigir aqui é óbvio que eu sei o nome do serviço aí você fala qualquer coisa você fala strogonoff A ideia é o Arnold strogonozes É isso aí e eles são da Ucrânia a sede deles em Kiev capital da Ucrânia e eles que fizeram o maior avião do mundo antonov an-225 antes do an-225 eles também já tinham feito o maior do mundo quero 124 e esse aí nenhum a n-225 Ele é o único avião ele é uma Peça única então quando eles fizeram esse avião na verdade era para fazer parte do programa programa espacial Russo soviético e assim como muitas coisas que os soviéticos fizeram parecidas com os americanos não vou dizer aqui quem copiou quem né mas o ônibus espacial buran se você ver uma foto dele ele é igualzinho o ônibus espacial programa social têm Columbia tarde né então o antonov an-225 ele foi construído para transportar o buran da base de lançamento o Paquistão que tá mais ao sul são as mais próximo do Equador melhor para lançar de volta para acho que não sei se for Moscow aonde na Rússia mas ele era para fazer esse transporte assim como o Boeing 747 transportava ônibus espacial em cima dele se você já viu essas fotos já vi mas o que está falando transportava por cima também também também em cima não tenho nove que tá falando é o antonov eu tô 99 an-225 tem fotos inclusive dele com ele espacial em cima e dentro dele ele servia para levar peças de foguete levar a coisa também não ele era um avião para o programa espacial só que aconteceu esse avião foi construído em meados da década de 80 e a União Soviética acabou em 1991 então você vê o meio que sobrou tanto é que eles começaram a fazer um outro protótipo existe um outro uma outra unidade do an-225 só que ela nunca foi terminada E aí o aí passou o tempo os ucranianos agora né né quando depois do fim da União Soviética falando eu ia aí que a gente vai fazer com esse negócio aí eles começaram a fazer voos comerciais usar esse avião para transporte de carga então ele é um avião que ele consegue transportar maior quantidade de carga concentrada no ponto só que às vezes tem que distribuir a carga fora que ele tem um peso máximo de decolagem no 640 toneladas então ele é o mais pesado né mas ele é uma ver o que eles encontraram dois atores 66 motor 16 motores ela quer um absurdo de grande e aqui no Brasil e nem pode usar ele já veio duas vezes eu não me engano para Guarulhos uma vez para cam É mas o Guarulhos depois que informaram a pizza depois que a formar a pista é uma mensagem antes não dá mais agora eu fiz um ter realmente pista não te vi não eles resolveu o papo que ele não podia aqui porque não tinha tamanho de pista não né porque ele veio eu já tava mas o agora eu não sei lá informação errada não não Guarulhos sempre teve a capacidade de PC e na pista né que é a capacidade de receber peso da pista tem essa também ainda tem da do cumprimento é a rainha para a fundação ali né então você tem um negócio uma PCN que é justamente a especificação dessa pista em função do peso que não adianta nada precisa ter 5 km e não aguentar uma tonelada avião vai para ele vai pousar afunda a pista né ela tem que ter essa resistência como que era esse antonov quando ele ele transportava o trabalho agora para o programa espacial Russo acial ele era oco por dentro ele ele ainda é né Ele é uma Na verdade uma grande ele é um grande avião cargueiro iam o Furgão usam grande só tem os pilotos lá na frente Hilux na frente tem mais uma cabine de passageiros atrás que ele leva as amigas três porque ele ele era tão grande oco se ele só era para transportar porque ele ia levar também peças Ele ia levar coisas dentro tal então eles fizeram negócio monumental Ela também tem a capacidade de carregar não de perto não ele já veio duas vezes para cá mas eu perdi as duas vezes deve-se absoluto né é eu já te ver qual que é a capacidade você sabe do maior avião comercial hoje em dia o maior do maior comercial é o a380 Né peso máximo de decolagem acho que fica em torno de 550 toneladas não posso não tenho certeza mas é mais ou menos umas pessoas quase 380 uma configuração única sem configurações em primeira classe em nada só banco de Econômica seria por volta de 850 passageiros 40 passageiros Mas é claro que nenhuma companhia aérea vai comprar uma 380 para fazer isso é eles acabam fazendo a parte de cima toda como executiva a parte de baixo e econômica leva em torno de 500 passageiros 500 e poucos passageiros e um desses voos internacionais ou menos que a gente vai Quanto são esse a um põe 777 aí acho que 300 e 300 e poucos 400 passageiros depende da configuração Varia muito por empresa né então por exemplo antigamente as empresas tinham a primeira classe hoje poucas empresas têm a primeira classe mesmo nos aviões tá eles fizeram uma executiva melhor mas aumentar aí colocar uma classe econômica intermediária E aí a classe econômica se aumenta a capacidade então assim o que a companhia era quer e precisa é só cá gente dentro do avião exatamente quanto mais a gente vai voando melhor aquela conta vai pagar em classe executiva e primeira classe porque eles valem por é isso talvez nem pagar por isso você não consegue encher um avião só de primeira Claro existem aviões vips mas você não consegue fazer um voo regular assim só de primeira classe entendeu já fez alguma algum vídeo sobre as melhores primeira classe assim não eu nunca fiz mas já vi eu quero ouvir ouvido Case sim na Tribuna acatar o real na vida velho é um absurdo ver o caminho eu não sei o que também custa 20 mil dólares né a passagem aérea ali negócio buraco aqui embaixo cara tá borra Não isso daí cara é até para quem tem um avião executivo é que o cara pode pagar isso acaba sendo um bom negócio porque para você ter uma vez executivo para ir até do by por exemplo cara não é qualquer um executivo que faz isso aí já estamos falando de avião de acima de 40 $50000 aquela ter essa autonomia né tô falando é de um ghostwind g651 Global 6000 um avião que custa caro e uma viagenzinha dessa ficar muito cara eu falo que essa versão brinquedo de gente bem grande né então você pode até ter um jatinho que nem o Whindersson Nunes mas esse avião é uma autonomia aqui limitada vai até Manaus até Recife no máximo ali até menos não sei qual é o teu número avião dele e eu vou internacional além de você ter uma visão maior a logística do voo internacional executivo ela é muito complicada o que você faz eu por exemplo Whindersson a tivesse um avião que pudesse ir para Lisboa ele ia ter que contratar apagar para os caras lá como que ele vai pagar em todo lugar que ele passar né Começa por aí é e como não é um voo regular ele vai ter que passar pelos aeroportos e fazer a saída do país entrada no país estão no Brasil por exemplo normalmente os aviões que vão para Europa fazem saída em Recife e os quilombos Estados Unidos fazem saída em Manaus tá dificilmente Um avião vai sair daqui de São Paulo direto já internacional o Executivo Só se ele tivesse autonomia ou for para um país aqui próximo Argentina Paraguai Chile enfim a hora Europa Estados Unidos cara acaba fazendo uma parada para abastecer né claro existem aviões executivos que tem autonomia para ir de São Paulo a Moscou porém ainda Paulo Shanghai tem mas é avião 50 60 milhões de dólares Oi e aí então agora por exemplo China você com vou não regular que eu vou regular aquele que tem hora e dia programado vou de linha aérea ele vai sair todo dia naquele horário né ou uma vez por semana para você sobre vós espaço aéreo chinês não vou não regular você Obrigatoriamente tem que fazer entrada no aeroporto mais próximo da Fronteira para você tá passando você não pode pegar e no meio de um hum por exemplo pode não você tá invadindo o espaço aéreo você tem que parar e fazer entrada antes Então dependendo do país você tem determinado do país você tem determinadas regras de entrada e tudo isso você programado antes Claro aí uma das funções do piloto né aonde você quer ir eu vou descobrir como que Entra naquele pagar ele que tem que ir tem tem sistemas hoje que ele pode entrar né negócio meio que facilita a vida dos pilotos têm fazer planejamento Mas quem faz o planejamento é o piloto É ele que vai montar aquela rota é difícil eu conheço alguns Bom dia executiva que faz internacional claro que o cara já tem o dia a dia tal mas não é não é tão simples assim você fazer um voo saindo do Brasil né mas é é fazível eu quero quero saber o agora perguntas o pessoal tem super chat aí tem chat e vamos vamos para as perguntas mandíbulas e Mano vamos lá vamos lá nós temos aqui alguns superchefs para ler Então vamos lá o Nélio Vitor mandou perguntando qual quais companhias deixam tirar foto dentro da cabine cara eu nunca entendeu então é uma cabine para ver qual que é olha em voo ninguém nunca vai entrar a hoje na hora depois 11 de setembro proibido não pode entrar eu tive a sorte de fazer um vou 15 dias antes do onze de setembro eu fui na cabine de Paris para elas também lugarzinho para sentar lá tem um negócio adianta City né que é uma assento sim dessa vez maiores tem até dois junto esses que aí você pode sentar e ver tá mas eu fui rapidinho tinha ido há 17 anos na época e só que hoje não impossível impossível não adianta insistir na tentação não tem como você não vai entrar na cabine de avião comercial se você não foi tripulante mesmo eu que sou piloto de avião que tem a minha meu certificado médico aeronáutico válido eu não sou de planta aquela empresa ou que tá no-poo da empresa que pode usar tal não dá só e nem no chão só no chão aí Qual companhia permite cara é mais Depende de empresa para empresa eu tenho eu já gravei empresa que não permitiu nem o gravar dentro do acordo do convite e porque questão de segurança mas aí a política da empresa em compensação tem outras empresas são parceiras nossas Que cara é seu então aí é muito variado Mas acho que ele vai vale perguntar para comissário a dá para tirar uma foto tal da desde que você não atrapalhe o trabalho dos pilotos tal vai lá para ter uma fotinha então mas é bom perguntar para tripulantes o que mais que mais uma pergunta aqui do Vinícius o Vinícius tá falando o que o canal Fernanda top Valeu o episódio conta a história do concorrente mas queria o arranjar um contato para dar uma oportunidade o PC tardio de 36 anos no caso ele PC PC deve tá falando piloto comercial né eu achando que era computador olha hahaha olha difícil Vinícius hora Vinícius que que eu posso dizer para te ajudar acho que vou tá voar e pelo Aeroclube terminar não sei quantas horas e você já vou ciapc mesmo se você já tem o PP enfim que quer ppp piloto privado você começa com piloto privado que é o que é o meu caso né Eu sou piloto privado ou seja só posso voar aviões particulares sem fins remunerado sem fins lucrativos eu não posso remunerado para voar basicamente é isso e para você ser remunerado para voar você tem que tirar a carteira de piloto comercial então é só que navegação de fala PP e PC Entendi então por aí mas aí vai no clube conversa com o pessoal tal da ver se dá para fazer uns voos lado incentivos quiser entrar para a área nos clubes de escolas tal ficou e é uma boa oportunidade também e eu quero depois ouviu a história do do Concorde tá beleza valeu que eu queria voar e já tem mais né aqui a gente tem bastante chat agora pelo menos aqui ó cinco receber 15 libras para falar que o Palmeiras não tem mundial do 1 milhão de reais é cinco libras tá ligado né mandíbula é mais ou menos 1 milhão de reais cara eu vivo é muita grana para maior é mais que Euro mais que dólar só não é mais que o dólar etirama libras eu vou alimentar meu filho durante dois meses Muito obrigado aí o Fábio mantoanelli mandou cinco dólares para falar que o Palmeiras é o primeiro campeão mundial só fala para eles continuarem mandei agora cadê sua prima tá Libra Libra bateu bateu bateu no Fábio para quem não sabe ele trabalha aqui com a gente a ele tá gastando dinheiro à toa aí tava o dinheiro ainda pediu demissão e Pública acabou de pedreiro aqui o labaki Limeira baixa o J Victor ele perguntou para o Fernando O Fernando você é censura matrícula do seu avião nos vídeos por privacidade sim porque porque o seguinte é você tem um sistema é público da ANAC que você pode colocar a matrícula de qualquer avião brasileiro e você vai ter informação desse avião se o avião está atrelado algum banco o que a grande maioria dos Aviões executivos por exemplo Beleza vai aparece o nome da empresa o nome do banco né No meu caso vai aparecer o meu CPF e o meu nome completo tal então Ah tá eu acho que ele isso também não endereço não mas com meu CPF no campo barba você chegar a minha casa então eu acho que eu não concordo com esse sistema tão aberto da ANAC eu acho que deveria ser um pouco mais e com as informações importantes como o peso do avião tipo de avião ano se ele pode voar táxi aéreo ou não que está lá escrito em vermelho não homologado para voo de táxi aéreo tá você é importante para quem vai voar Por que você fazer voltar que serve para quem não é homologado é crime é é clandestino não pode e infelizmente isso acontece então eu eu prefiro tirar apesar de hoje muita gente já saber qual que é o prefixo né Qualquer matrícula mas eu preciso tirar para não ficar tão exposto né para não ficar tão Ok qual que é a regra para esses esses códigos que tem na as asas do avião que tem no avião PT então todos os aviões brasileiros Eles começam com o prefixo que vende do traço que é pt não é papa tango PS que é o novo Papa Sierra começou recentemente PR que é papa Romeo e PP que é papa o PP começou o primeiro PPT E aí no caso de aviões leves tem o P1 o uniforme que essa categoria no meu caso aviões leves depois do traço você tem a matrícula que ela como se fosse uma placa mesmo é uma combinação de três letras e ainda Identificação do seu avião é a placa do seu carro a educação avião é toda avião brasileiro vai ter PT PP PRP o PS1 desses vai ter aí no Estados Unidos a n November aí na no Canadá EC na no Reino Unido é G de grã-bretanha né enfim aí cada país que a gente que o Brasil é pn1b que alguém já tinha roubado Eu fiz um vídeo da Verdade conta nessa história eu não lembro Então se quiser vai lá no nenhum vídeo no visual que eu explico sou eu quero saber se hora do concordo enquanto o mandíbulas Separa mais chances ficou muito bom isso não valeu rosto agora senão Alê Oliveira veio aqui olhou para ele falou mandíbula e ficou até tentamos encaixar o que mais arcada não pegou nem marcada no pegou e olha a mandíbula vou te falar sentiu de gengibre eu meio de ontem aqui clique até até o final da gengiva são 15 cm de vou pegar dessa prática nós só que se você começar a ficar bravo vai ser pior é então só aceita que que é melhor é bom herói Qual que é a história do eu ia perguntar até plantar não não não é a primeira tá então beleza Concorde bom ter um vídeo dela quase 20 minutos aí a gente falado concordo se você falado essa parte de vídeos história que eu conto muito história de avião eu comecei a fazer isso mas na pandemia eu tinha começado a fazer antes né no finalzinho 2019 e pessoal gostou peguei os aviões bizarros entre eles O Anthony o tupolev tu-144 Supersonic soviético e cair e o pessoal gostou e eu falar vou começar a fazer aí veio a pandemia Ou seja eu o DNA do meu canal sempre foi gravarem externa e no aeroporto E no fim fazer um negócio comigo a Copa endemia fechou minhas portas não foi que eu vou fazer agora aí eu comecei a fazer os vídeos dentro do estúdio contando histórias avião e deu certo só gostou tá hoje eu voltei a gravar em externa Mas eu continuo Mantendo as histórias dos Aviões a manhã incluso na mãe hoje é segunda né quarta-feira vai ser um vídeo haver um bizarro que já pode falar assim chamar M15 belphegor belphegor é um dos sete príncipes do inferno tão legal que esse avião é o nome no meu próximo filho é Bel fez um é Lucifer outro e aí vai sair quarta-feira viu bem bizarro ver se dessa série de do Concorde foi um dos mais vistos o do Concorde com os mais vistos acho que eu não sei quantas vezes tem agora mas tem tem bastante viu ali e eu conto a história dele porque que ele começou né uma tentativa na época os anos 70 a 73 se eu não me engano foi quando ele fez o quando ele começou a operar de trazer o Vou super som e não é porque naquela época eu tinha duas alternativas aviões muito grandes para carregar muita gente como um Boeing 747 ou um avião muito veloz para poder chegar logo nos lugares então você escolhe você prefere demorar 10 horas e vou para aí daqui para Nova York por exemplo Ou você prefere reduzir isso aí para 3:30 e não haviam mais simples internamente Então essa é uma alternativa só que eu vou Supersonic ele é algo muito complicado porque você tem a barreira do som você tem um bom Supersonic você tem a questão do material do avião que esquentar muito ponta do atrito com o ar você tá questão do consumo de combustível que é absurdamente grande enfim você tem o ruído do avião né que operar em determinado aeroportos começa a ser inviável mas o grande problema chama bom supersônico bom Sonico que acontece quando eu vi um passa a barreira do som ele vai daqueles touro né só que isso não acontece quando ele passa a sua barreira do som a partir do momento que ele está supersônico todo lugar que ele passa e vai ouvir um estouro ali fora pessoal de fazer dentes não vi nada a é não vi nada é uma onda de choque que se forma ali Isso quer dizer apesar do avião está voando muito alto se você pensar em distância o Concorde voavah seja não será 50 60 mil pedras quero 60 mil peças não não tô não tô lembrado agora pessoas que puder me lembrar isso a 50 ou 60 me ajuda mas vamos dizer que é 60 mil isso dá 20 mil metros isso dá 20 km 20km são muito perto perto é perto você pegar a distância de 20km É tá é perto né então fala nossa ele tá voando muito alto mas em relação à terra ele tá alto Mas a distância não é muito grande Isso quer dizer o seguinte o bom supersônico vai ser ouvido em 20 Km Independente de dele esteja vou andar se ele passasse por aqui qual seria a sensação que a gente se escutar um bom não mas tipo um quilo o estampido né é um estampido isso é incômodo e isso pode quebrar a janela dispara alarme de carro porque é um estampido é uma bomba né então qual foi o problema começou a acontecer onde você vai voar com um avião desse se você fizer um voo Costa a costa nos Estados Unidos Los Angeles Nova York todo toda a rota que você vê um passar Supersonic em cima do território americano inteiro vai ouvir esse estampido a hora que ele passar então isso é muito incômodo mas como é que vai colocar vários aviões fazendo isso pode fazer um caça Os Caças são seu personagem supersônicos mas tem imitação de voz Professor Então pode vossa pessoa em qualquer lugar ata né então isso restringiu bastante a operação do concordo só que não só isso né Isso é um dos motivos mas o Concorde basicamente a conta não fechou é do que aconteceu Concórdia ele foi uma ideia ótima que não deu certo a conta não fechava o ticket começou a ficar muito alto aí ver um negócio lá do Cristo internacional do petróleo nos anos 70 Isso foi um tiro no peito do concordo ficará próximo gasta muito combustível então eles pensaram começar a rever e as empresas não queriam usar esse avião porque ele era muito caro a conta não fechava então Concórdia dentro da empresa era prejuízo na verdade O Empresário é prejuízo até você sabe como é que você fica Bíblia é como é que você se torna milionário não entre a bilionário na Viação você vai perder entendeu Aí eu queria fazer depois falar de beleza que cara da impressão mas o que a conta não fecha a porta não fez então imagina concordo por isso que cada vez mais os fabricantes tentam encontrar uma forma da conta fechar Então os aviões hoje daquela que são os Aldeões mais velhos né dos meus mais antigos gastavam muito mais combustível avião hoje é muito mais eficiente muito mais é né Muito mais limpo do que um avião de 40 Anos Atrás então concordo gente está falando de quatro motores turbojato motor turbojato motor de caça motor de caça gasta porque militar não tá preocupado com o consumo de combustível tá preocupado com o desempenho então eu e ele tinha um negócio nos motores chamado afterburner que eu posso queimador Se você ver a foto de um Concorde decolando você vai ver o posso queimador que só quer aquele rastro de fogo que você vai atrás dos motores aquilo faz um barulho absurdamente alto aquilo consome muito combustível muito tanto é que os casos que tem isso até hoje muitos têm eles têm um tempo reduzido de voos eles usam afterburner né eu posso queimador Então essa conta começou a não fechar esse avião ia sucumbe ele não ia dar certo só que entra um pouco a questão do Ego dos governos francês e e Inglês Inglês né britânico porque cara a gente não pode deixar essa viam passar por quê Porque os britânicos a ti e fracassos na história da construção de aviões alguns sucessos mas muitos fracassos os franceses também precisavam então eles quiseram forçar a barra com esse avião corre quais eram as empresas estatais desses dois países na época british airways e Air France o governo falou o negócio é o seguinte vocês vão o Concórdia 14 aviões na Frota set para cada um vamos lá então essas empresas começaram a ser obrigadas pelo governo são empresas estatais avó avião só que a conta não fechava então era só o ponto dinheiro subsidiados pelo governo até que as empresas começaram a falar cara Acho que a gente precisa elevar o tíquete desse negócio que eles fizeram jogar as passagens lá para cima criar um p*** glamour dentro do avião champanhe escargot Caviar não sei o que só quem pode pagar vô aí a conta fechar e a conta começou a fechar um pouco mais né não que ela fechava mas aí ficou mais coerente isso aconteceu nos anos 80 nos anos 80 bom então eles conseguiram empurrar operação desse avião até o início dos anos2000 né só que o que aconteceu o avião era obsoleto já nos anos 2000 só você pegar o painel de um concordo ele é um painel antigo e não painel analógico ele é uma ver o que precisa de um terceiro tripulante que o engenheiro de voo ele é um vem um complicado então é começou a ficar mais caro a conta começando a fechar mais que tá ficando muito caro sustentar esse avião operando eles vai estavam com ideia de aposentar o Concórdia até que no ano 2000 em julho do ano 2000 o Concorde cai então foi caiu um concordo na França de colando lá do chá de Gol então foi o prego último prego no caixão que eles precisavam falar cara realmente Mas isso não acabou operação no Concórdia Concórdia ficou sem vó durante um ano ele voltou a operar por incrível que pareça no dia onze de setembro 2001 Muitas coisas aconteceram nos eu tenho 2001 só que eles conseguiram empurrar em mais um ano é de operação até que chegou um realmente não tem como sustentar o avião não se paga mais ele ficou restrito a duas rotas só Nova York Paris Nova York Londres porque essa rota porque é tanto longa desconto pareça tá próximo da Costa não são pares uma cidade Costeira Mas ela tá próxima né e Nova York é uma cidade na costa Então você voa o tempo e todo em cima do mar então bons o supersônico passou a não ser mais um problema na Eles podiam voar só que ele só serviu para isso ele ficou durante os que vir quase 20 anos operando só nessa rota Nova York Londres Nova Iorque Paris funcionou muita gente vô até tem o hotwords que tem o caso de ele ter participado de dois eventos Não lembro qual que é o nome do evento dele é bem famoso que me fugiu agora que ele fez na Europa e nos Estados Unidos no mesmo dia por causa do compra caso Concorde por ele ter chegado ainda se fosse qualquer outra vez não ia conseguir chegar então eu avião que ele marcou época não é muito sem o cara saia de Nova York 8 horas da manhã fazer uma reunião em Londres e voltava à tarde já tava em casa né então três horas levou a ligeiro comum fica até 6:00 a mais quatro horas dá mais ele não vai pagar tão mais caro só para ter isso Concórdia acabou virando esse glamour acabou virando essa experiência tenho amigos que voaram no Concórdia eu vou o cara junto dinheiro para voar não convém não tá ele não tá indo para palhaça ele tá voando concordo com o dirigir uma Ferrari para ela para fazer exatamente É isso aí então o Concorde virou isso virou um meio de transporte de empresários entre os dois continentes e ao mesmo tempo um parque de diversões ali para quem quer ter essa experiência mesmo nesse que caiu qual foi o problema esse daí então esse daí foi o problema na verdade até que Eles resolveram depois que que aconteceu antes de colar o Concórdia de coloca um dc-10 e esse desse desse daí soltou uma peça e o Concorde ele carregava muito combustível tal e quando ele foi fazendo todo avião carregado com o filme e quando ele foi quando ele foi taxiar ele parece que não tá com seu pelo tempo que ele precisava Para queimar a quantidade de combustível porque ele ele consumia tanto combustível que taxi a sair do portão para decolar ele já queimavam como uma uma quantidade considerável se eu não me engano duas toneladas de combustível para taxiar o avião é não é ridículo os números são sua Opala e ele não queimou essa quantidade Então por conta essa quantidade é mais avião decolou mais pesado e na corrida para decolagem essa peça bateu no pneu pneu estourou e esse ia os fragmentos desse pneu bateram no tanque de combustível criaram criou uma onda de choque dentro do tanque de combustível e deu uma ignição e começou a pegar fogo Então você começa você ver a foto dele decolando com um rastro de fogo atrás que eles combustível queimando E aí os pilotos mais pesados do que deveria não consigo controlar tal e eu vi um carro em frente em infelizmente ninguém sobreviveu cara então isso daí foi assim a resolver o questão do tanque de combustível resolver algumas coisas ali deixar o tanque mais forte Tá mas foi coisa de um ano e pouco e isso que eu ia falar toda vez que tem um acidente a cada acidente os vou ficando mais seguros a grande vantagens posso chamar isso assim né porque eu me expressei bem lá agora lado bom do de um acidente é a investigação aeronáutica você vai lá porque foi investigar já caiu não mas você tem que se virando para que outros não caiam por aquele motivo não é muito difícil um acidente acontecer pelo mesmo motivo de um outro entendeu aconteceu por exemplo o voo da do 737 Max a esquecer a primeira companhia a liner não sei se vai o né esqueceu na primeira companhia caiu lá na no sudeste asiático Caiu um Boeing 737 E aí um tempo depois caiu o da ethiopian Airlines que eu estava lá em inclusive na Etiópia Por que que você tava lá eu fui gravar na Etiópia cara que coincidência é muita olha como é que aconteceu a gente sai daqui de São Paulo à noite quando a gente chegou lá na noite do dia seguinte que tem seis sei lá quantas horas não lembro agora aí a gente ficou sabendo que caiu avião de manhã naquela manhã está voando quando avião caiu aí claro que minha falta foi para o saco porque eu ia gravar coisa shopping online recentemente eu não tinha como eu eu jantei netshop voltei jantei dormir e voltei eu vou perguntar eu fui lá ativar o uso racional tá na para grande não fui para o Shopping vou lá no leste da África E esse sim foi praticamente pelo mesmo pelos mesmos motivos porque aí foi um problema de projeto foi programa do avião não foi uma falha humana de operação né primeiro avião caiu entre a investigação logo depois alguns meses depois segundo avião caiu a hora que segundo o mesmo avião mesmo devo opa pera aí então encosta todo mundo aí grandioso aqui que fala navegação ou seja nenhuma viam mais desse modelo pode voar Até que conclua a investigação e que conclua depois de a investigação rapidamente já viu o que que era e que resolva o problema tanto é que ficou parado por quase dois anos eu fui para Seattle enquanto esse adiantava parado Seattle onde fica a fábrica da Banha e eu vi os aviões não tinha mais um inf avião porque muitos aviões não saiu mais a linha de produção eles não pararam totalmente a linha de produção e diminuíram Mas eles estavam guardando avião nos estacionamento de carro porque não tinha de por né mas aí passaram os dois anos foram dois anos de trabalho ali para retificar esse avião ou já vi um voltou recentemente na verdade e agora tá voando adianta Segura Eu tava então dá para voar Então esse foi um caso isolado sim de um acidente que aconteceu duas vezes por mesmo problema ou do e como é que eu falei que desintegrado em voo acontecer 14 acidentes assim que chorar é não é porque deixou acontecer 4950 é então até a investigação era bem diferente mas não acontece Mais qual que era o problema do cometi janela quadrada tiro a janela quadrada nenhum avião mais integrou em vou por conta da janela quadrada então a investigação ela é uma constante evolução na Viação ela é muito importante não tem jeito temos mais alguma alguma questão é nós temos temos algumas aqui e o Ronaldo nishimori faço se eu tiver um avião e querer dar uma volta no mundo se quiser né ele escreveu querer ou quiser aí quero tá então você que eu preciso me preocupar ou tirar abraço a todos primeira coisa você vai ter que ter um negócio chamado a e Cal que é uma um documento De proficiência em inglês você tem se você for o piloto que vai falar né então você para fazer um voo internacional 10 começa daí tem que você começa a pena que saber fazer toda a fonia né comunicação em inglês tem que tirar isso aí não é não é difícil né o inglês técnico mas dá para fazer seu uso as não não que eu não faço voo internacional não só dentro do Brasil é E aí você vai ter que entrar em contato com todos os países que você vai passar os espaços Aéreos que você vai passar só tem que fazer um planejamento é porque nenhum avião nenhum vou fazer um voo longo sem saber exatamente onde vai parar sem fazer um planejamento de abastecimento de alternativa por onde você vai passar você é um avião pequeno você não vai subir uma floresta durante quatro horas sem nada embaixo se você tem uma pane né né então você tem que sempre levar isso em consideração mas existem muitas pessoas que já fizeram isso daí é questão mesmo de planejamento e até agora em termos de licença você fala licença de piloto privado pode dar volta ao mundo é eu queria não sei se já fez alguma alguma pesquisa nesse sentido Se eu quisesse dar uma volta um mundo pelo Equador eo em bar quantas paradas eu tentar a Depende do avião avião avião sim eu tenho um amigo que ele foi até as até a Grécia se eu não me engano com um monomotor para 9 passageiros ele foi pelo Norte é uma pilatus pc-12 vai jantar no Face ele foi pelo Norte ele subiu daqui até os Estados Unidos Estados Unidos que usou para isso em Brazlândia entrou na Europa então diferença volta gigantesca aí as paradas em função da autonomia do avião né exemplo meu avião ele tem autonomia de 4:00 4:30 então voar mesmo eu vou voar para o até 3:00 3:30 também começa a ficar desconfortável mas que isso muita gente pergunta como é que vai no banheiro no avião não vai aqui nem carro né então tem que ter um planejamento para você parar não é só tá você pilotando não me já pode até a garrafinha lá é na garrafinha mas não mente você faz um planejamento uma perna de 3 horas né gente aguenta 3 horas E aí mas não tenho um amigo que não haviam Como como o meu quer um filme O cara pessoa e descendo um rio que não aguentava mais ele precisava para sua família precisou dar um jeito ou era outra coisa também é também é potência deve ser muito legal dá a volta ao mundo com aviãozinho cara esse modelo do avião Super petrel teve um casal de franceses que compraram a vender esse e colocaram tanques estas para dar a volta ao mundo para pesquisa a minha a grávida e Eles mudaram os planejamentos no meu filho não continuaram mas a ideia era da volta ao mundo Eles foram longe viu ah é hoje foi onde quer falar um voo o voo longo é perigoso na verdade eu não vou longo não até um pequeno é uma soma de vários voos curtos né Eu trouxe esse avião de Manaus e quando eu trouxe ele de Manaus eu fiz quantas partes Foram sete paradas Caramba então perninhas de 2:30 a gente tem que pagar em todo lugar que você parou de apagou uma prende o depende do aeroporto quando aeroporto municipal não quando aeroporto que tem um administrador tipo uma Infraero por exemplo aí sim você paga a taxa depositar gente está dia mas ainda fica mais barato do que se voasse não tchau não não não aí aí não não forma fica de você esse voo de Manaus olha entrego tudo na combustível ter dado um por volta de uns 8 a 10 mil reais o caramba mais ou menos é acaba sendo mais caro evidentemente porque mas não é outro é outro papo é que nem ele que vai velejar é Exatamente exatamente só pegar um cruzeiro vai pegar um veleiro e se jogar no Mar Casado tô você jogou essa ideia na sua na sua mulher ou na sua atual mulher eu vou dar um passeio de avião na verdade a gente tem um projeto de fazer o Brasil todo litoral brasileiro a coisa eu perguntei sinal quando você conheceu se jogou esse papinho de Vamos fazer um rolê piloto é não não de chamar ela para para conhecer o seu avião né não é porque eu conheci ela eu sou casando conheço ela já quase 20 anos então não tinha o tia Bianca nada não é p**** eu não sei o que esse papo assim falar vamos dar uma parceira seu carro que carro queria ser que nem aquele cara aqui vamos vamos dar um passeio tem comicon meu Mercedes vamos levar no ponto de ônibus aí pipoca o meu seu chá de um outra mesmo e eu acho que Murilo Gun ser um novo foi guri quem sabe se essa prática que era o seguinte ele falava assim ele pegava o carro e tava indo para Guarulhos assim fala assim é vou te levar agora para Paris não mas eu não tô com meu passaporte Tá bom então vamos para não ser ótimo eu ia te levar para Paris agora e mandou você ligar você faz aí vai passar pode semana então vou aqui a para o Habib's aqui é excelente estratégia é uma boa você tá na reta eu saí hoje com ele te fazer uma surpresa levar você para Paris Mas quem mandou levar não mas eu não sei nada não vai usar Não temos mais perguntas aí cara como galera gosta né desse assunto aí cara impressionante aviação é chama é uma pergunta bem legal aqui que eu prefiro o pessoal parabenizo o Aero e o inteligência limitada falou que gosta muito dos vídeos todos nós mas aí perguntou para o Fernando Quais os locais no mundo tem a melhor Vista a partir do cockpit é a boa pergunta para Boa pergunta é homem ele não vou mundo inteiro não mas não não a depende olha deve ter vídeo na internet de dentro da cabine também né no trem e sentem é muito difícil dizer né aurora boreal do é então é isso deve ser Islândia lá para esses lado aí ver voando aurora boreal deve ser bem legal mas não sei eu já eu já tive algumas visões bacanas assim de em voos mais baixo você não pode voar na Noite Mais um nascer e o povo solta você mora sem Sim sim eu já vou aí aviões né não meu no caso eu lembrei de um agora vai eu tinha uma visão muito bonita quando eu saí de Manaus de Salvador eu tava gravando um jato executivo eu fui na cabine E aí eu peguei o pôr do sol bem cara tinha uma nuvem pesada de tempestade assim a gente já passa perto dela e ela aqueles raios assim o pôr do sol aqui eu tenho devo até foto hein só ir manda para mim pela onda viu é maravilhoso mas tem umas coisas legais assim que dar pessoal até fala né pilotado aí comecei a pela estado em geral fala que tá Tô no escritório né cara tirar foto da cabine a foto do meu escritório cara é uma coisa que a gente não dá muito valor né você tá dentro do avião você tá estressado Tá merecendo na comida que vai tá apertado e tal mas se você pensar que você tá no turbo pressurizado alisado a quantos metros quilômetros 10 mil metros de al Moura gente todo mundo indo para o mesmo lugar e aí tem comida lá dele tem banheiro é uma coisa tão absurda Imagina você pensar essa 200 anos atrás e contar para o cara assim um dia a gente vai viajar no negócio de uma lata é eu quero falar é só falar que vai para Marte né o meu da tá né mas é você tem essa consciência às vezes assim às vezes eu tenho a consciência que tá voando avião e lembrar que não tem nada embaixo de mim é que eu tô no assento do avião tanto casco e o petróleo é muito ele é pq e como ele anfíbio quando você pousa na água a linha d'água fica acima da perna a é ele ele é casco né ele não é flutuador e dá uma entrada aérea fica ele ele dá aquela afundada ginha do casco né então a linha d'água fica aqui e aí você quando tá voando você fica pensando cara realmente embaixo de mim não tem nada né mas você tem que pensar não é uma coisa que você vem do nada você fala não pera aí deixa eu pensar o que tá acontecendo aqui que quem vó também já tá acostumado né que esse tipo de e eu sou um cara que vou qualquer coisa eu não tenho preconceito wanadoo helicóptero do mesmo helicóptero balão trick que quer trike trike aquelas asa delta com carrinho embaixo com motor já viu é a cara do acidente do Herbert Não não garantiram é ultraleve Zinho pode cana do bertin Viana ultraleve avançado é um avião avião mesmo só que da categoria ultraleve tá né o trick não estará que a gente até chama ele da moto da aviação ele é um carrinho aberto um triciclo que Você pilota asa-delta como asa delta mesmo no guidão o Thales exposto ao vento você usa capacete tal é uma delícia de voo não vai algumas vezes e eu penso muito nervoso isso não não muito pelo contrário o que que acontece o trick ele é um avião aeronave pendular chama o que que é é asa e ele ficou um pêndulo embaixo você é o pêndulo nesse carrinho não tem como você virá ao contrário que o pêndulo vai te trazer para baixo de novo a maça pode se soltar em voo não existe registro da asa te soltar em voo Então e aparou o motor cara mas a Delta ser plana e pós em algum lugar é um cara é um vou sensacional muito gostoso então eu não tenho não tem esse preconceito eu sei que tem muita gente que eu não vou de helicóptero ou não vou de trás pilotos mesmo né eu que você me colocar para fora do já saltei cara eu tô louco vai só tem três vezes paraquedas ainda não soltei sozinho porque quando eu ia começar a fazer o curso veio a pandemia aí depois acabei desistindo faltar ia sozinho nem a pau mas eu fiz três alto duplo último eu falei que ia ser o último salto é mas achei sensacional eu quero fazer é muito obrigado de medo mas eu vou falar você vai querer de novo é a certeza por me ajuda nessa nessa rua Fátima síndico lá meus amigos é que agora você falou que não tá faltando não tão só que quando eu ia começar o curso entre uma pandemia aí ficou naquele vai não vai eu acabei desistindo da ideia mas é um dia eu voltar mas eu tenho os amigos legais aí para te encher eu quero eu quero quero mesmo talvez comemoração de 500 mil inscritos alguma coisa assim eu vou já lançado já está lançado o desafio lançado o desafio então 500 mil inscritos eu vou saltar de paraquedas e vou com fralda é o e ele vai chegar no chão com um sorriso no rosto falar quer e de novo ver a certeza você deixa eu eu acho que vou grudar que nem gato assim que tava na porta e os cara me empurrando eu eu vou de olho fechado o pior não é saltado para que não O pior é você estar no avião quando os paraquedistas terminam de saltar que eu já fiz isso algumas vezes também porque o piloto do avião ele faz assim para voltar à mão e tem uma cena minha no vídeo que eu fiz falando do piloto paraquedista que eu soltei A câmera ficou flutuando na frente assim nesse É nesse meio essa nível é animal animal e vomitou não não não é para passar mal Olha eu sou fraco eu eu não mais paraquedas e não tem nada não para que ela é muito tranquilo eu ia ficar muito mal eu vomitando e o vento de baixo jogando no cara lá e veia a fase foi uma roi eu já fiz muito bom de acrobacia também eu gosto de acrobacia não superou de acrobacia mas um voo que eu fiquei mais ou menos foi de um amigo meu que ele eu acho que ele falou hoje ele vai ficar mal ele fez de propósito é a gente fez proposta e que ele fez tudo e mais um pouco negócio de virar tudo fez cara fez assim feito de ao contrário cara você se todas as manobras possível e eu tava meio que não treinamento para o vídeo né Aí eu chegou uma hora que eu falei cara vamos voltar eu já fui na Esquadrilha da Fumaça e na Esquadrilha da Fumaça não foi tão ruim quanto voar o meu você Marcelo D2 ar eu não iria nem a pau né olha muita que ter medo no copo eu não tive não helicóptero modelo esquilo né eu costumo brincar zoar muito pessoal de helicóptero até um amigo meu Vitor manda um abraço para o Vitor é piloto helicóptero não tem um canal também fica até ideia de nada que falar com você Victor Hugo no canal canal vhd tá Vitor Hugo dias e ele é o maior nos vários canais helicóptero aí tal ele tá meio parado ultimamente mas sem fim e todo vídeo que eu faço ele cobra no meu canal chamou ele e claro que a gente sempre ser amigo a gente coloca muito em prática a rixa da aviação aviação de asas rotativas helicóptero e as a fixa avião tem essa zueira constante a gente fala que ele corre lá viu times vez em Marvel vs é exatamente melhor referência é tipo helicóptero de aviação de rosca essas coisas sem as a tom da fica balança e a gente fica zoando mas eu gosto de helicóptero acho bacana muito legal essa ideia de você a usar o pouso e o negócio é uma coisa que cara o Drone para encaminhar para uma prova ele não vai substituir o Ceará as operações não substitui já em muitas operações mas em algumas operações eu acho que vai demorar um pouco mais relação que eles a por exemplo mapeamento fotográfico né mapeamento aéreo sim fotogrametria que mas não tripulado também tripulado era É algumas algumas não muitas imagens aéreas que até dez anos atrás em crisólia o modo antigamente tinha que ser feito com helicóptero hoje em dia eu fiz um vídeo mas antes do Aero quando ainda tava trabalhando só com a produção da na produtora eu tive um cliente em Santa Catarina que tava fazer uma imagem ocorrendo toda a praia de Balneário Camboriú você eu precisei levar um helicóptero de São Paulo para lá para fazer isso com a gente transladou uma letrinha Aquele modelo especificamente não hoje já tem muitos lá né cresceu muito mas aquele modelo esquilo na época não tinha nada fazer aquele modelo por e colocar a câmera na bolha na frente do helicóptero e para correr Praiana pesar E aí acabou tendo que vocês não tem a porcaria o vídeo é nos deu certo esse cara que me deu é muito muito facada não posso ser piloto Eu bati meu Drone sério ele também porque você sabe que eu não sei agora mas deve ter mudado isso não tinha sensor atrás já assim sem ainda é assim meu ainda é assim o meu só tem na frente o qual é uma vida é uma vez eu tinha uma vez Que adorava cara fiz o rodeio Estados Unidos inteiro e cara subir em tudo quanto é lugar Chicago todas as idades e não bate fui bater aqui em casa aquela Floresta aqui atrás batido em uma árvore porque fui fazer graça Ele tá em casa sem árvore mas não Segurou o meu pai de trás eu já fiz isso também só que o meu não quebrou só quebrou não achei assumiu sumiu no meio da flor é o meu fui pegar eu fui pegar porque você tem que ficar uma Pinha até o mais ou menos o próximo da onde eu tava fora do visual estava tá eu cometi vários erros eu queria Évora de costa aquele negócio acidente aéreo acidente aéreo foi o erro humano uma total agora eu acho que não fez a coisa mais legal de fazer com um drone aqui acender uma churrasqueira aval Como assim não sabe na churrasqueira quando você tem um drone sendo silvanna c****** funciona cara da Viação cara aba na churrasqueira controlar de uma beleza você põe o dono em cima assim meu vai subindo aquele fogaréu assim é muito bom e a sensação eu sei que eu posso tá falando besteira mas a sensação de você vou a com Drone é muito legal porque meio que você tá voando acompanha no negocinho é o mesmo é é o mesmo estava sempre muito tenso cara de perder aquela ficar muito caro e você sempre acha que você vai conseguir fazer voltar eu comecei com os drones no fã tão um Nossa cara eu conheci o Phantom do DJ ai numa feira já ouviu falar aquela feira de Las Vegas a em nab show e é uma feira de audiovisual giga já teria se inventou o nome agora tem nem a beber e cara é uma feira audivisual absurdamente grande com todas as câmeras tudo do equipamento a divisão que existe tá lá Las Vegas né show de Las Vegas e eu fui lá não sabia da existência do Drone e quando eu cheguei lá do lado do estande da Gol proc já era gigante estava um estado vizinho da de de ai eles tavam começavam começando ali ele já tinham produtos tal mas foi 2013 Eu olhei aqui eu falei cara que da hora que isso aqui e aí eu vi o gimbal era fazendo assim com o Drone e o Guinho vou estabilizado Porém eu quero ir para aí eu comprei de diário um só que diário um cara porcaria Clara lá bom para ela não tinha sensor nenhum ele só tinha um GPS ele não parava na altura você tinha controlar sempre altura né então se você lá não é que nem os Mavic que você larga esquece ele não fazer isso nos Estados Unidos e estavam voando em lugares que eu não podia aí se tem que tomar o ao dá para o Miguel aqui deixava ele parar de algum lugar e não tudo bem né Então já no Phantom você não fala não não vou largar se ele cair se você largasse ele até ficava com o GPS mas a altura você tinha que controlar ele não tinha essa controle de altura e aí eu fui fazendo os upgrades que a bateria grava nada da bateria Durava cinco minutos Nossa e não tinha a conexão pelo celular ou por uma tela uma uma conexão digital era via rádio você então você tem como antena de rádio lá e ela tudo adaptado você comprava Drone aí você põe alguém Ball aí você põe ao sistema de transmissão de rádio Aí comprava a tela era tudo separado aí depois foi evoluindo dois ainda era meio ruim mas a bateria já dura um já duravam pouco mais aí quando veio a partir do Phantom 3 aí mudou né Iara aí pressiona estou falando de coisa de 8 horas da manhã eu tô por fora porque eu parei de ver lance de Drone que eu fiquei muito chateada quando eu pedir um Eu já falei o resto do equipamento que a bateria pra você já deve ter evoluído para cada um sensor em tudo quanto é assim eu vi os caras voando em dentro de casa senhora eles lançaram agora essa semana o fpv Né o forçando viu o que que é que é que você coloca o óculos Se Você pilota o Drone só coloco deve ser ele tem porque o que acontece nas câmeras dos drones elas são estabilizadas só você não tem a mudança de Horizonte não fpv você tem então você consegue fazer aquele movimento como se fosse um avião voando ela eu quero animal Karen Mau Mau que pô eu fui para o médico com o Drone não tinha lugar que que você não podia entrar nos lugares arqueológicos em taco Dani era como era um turismo que você tava fazendo sim sentar lá dentro então é a grande e te dá uma possibilidade de viu de ter uma configuração de cima da dos monumentos etapa que eram muito fã Tati e eu eu comecei com o Drone numa época que não tinha as restrições que tem é Ritinha eu peguei eu peguei essa passagem quando começando que foi quando eu fui pessoa jurídica acabado de um maluco entrar dentro da casa branca ficou sabendo disso sim o cara entra com um drone sabia disso uma Diego nenhuma em contato na Casa Branca e bate Deus eu não pode Drone na cidade inteira de Washington eu tava lá no utiliza-se é é óbvio Porquê cara como você vai controlar um drone é muito pequeno para aparecer no radar né não aparece aparece pequena muito baixo então radar não vai pegar é visual mesmo e eu peguei essa época cara era muito era muito legal para você em qualquer lugar e aí você decolava por isso eu chegava Nossa que legal porque bacana Aí vem a imagem ou tem imagem era assim mas aí foi esse look Sexy os cara eu subi um drone no Texas lá no meio do do nada lá na fazenda lá de sexy automotivo e p*** voo rasante via a família toda dando tchau os moleque dando tchau então todo trazendo Drone baixei vi uma caminhonete assim parou aqui do meu lado falou era você que tava com um negócio aí eu falei era que o negócio aqui ó tá na minha mão ele só levantou assim mostrou o revólver na cintura então falar que a gente a a sua só precisa saber tá vai fazer não mas ele falou que aí ele queria saber o que que eu tava fazendo eu falei cara eu falei por ele era verdade tá com a minha mulher que é de casamento não sei o que já tá fazer uma imagem por do sol e tal elas estavam muito baixa na minha fazer cara eu tive que explicar tudo e ele viu que o meu inglês era uma m**** em que eu estava totalmente assustada estragado não larga pouquinho mais longe daqui para lá mas só fica esperto ou seja eu demorei um tempo até levantar outro e ficava ligar mas eu passei por uma situação dessa em Nova York eu tive produtor em Nova York o grava carro exótico lá do carro Lamborghini e Ferrari essas coisas gravei muito isso aí e aí a gente sempre procuravam cenário bacana para fazer e a gente né eu tinha dois sócios americanos estão eles deveriam saber disso mas eu não sabia que a gente procura um lugar bacana É porque não a George Washington Bridge né bonitona que ela já vê se pegamos uma aquela BMW aquela elev híbrida Qual que é a fala como se eu fosse na nossa eu tenho uma BMW i8 eu nem sei o que você sabe o que é uma BMW i8 eu nem sei que tinham esse modelo a gente gravar a primeira aqui chegou nos Estados Unidos uma azul fosca linda BMW beleza vamos lá né fiz algumas cenas tá agora a gente só daquela cena tem Até foto precisando daquela cena embaixo da George Washington Bridge e atrai você vê mais rápida de fundo Legal vamos lá chegam lá tal então acho que sei lá em seis pessoas bate folga e a mulher a fotógrafa ela tava batendo as fotos eu tava com Drone aqui embaixo da ponte com Drone no Beleza então lá tal cara mas não deu cinco minutos duas viaturas da polícia encosta lá desce dois brutamonte aqueles polícia americano eu olhei eu falei cara você tava com ele no ainda eu já tinha pousado mas a minha mulher tava batendo as formas eles viram tinha durou viram que tinha gente batendo foto ali Ah tá no vidro do nome aí beleza eu falei bom tô com meus amigos sócios aqui os caras são Daqui sim vou fingir demência eu vou ficar na minha filha que a minha mulher batendo foto tá aí e começar a conversar com os policiais tá aí meu sócio virou falou Gisela minha mulher falou gizela então ele tá falando que é proibido bater foto dá para você parar de bater foto você não pode bater foto de um paninho lá ter foco e pede ponte não pode você não pode ir na coluna da panela uma conta ela ganha pode lá em cima pode mas ela é uma ponte suspensa você não pode na coluna bater foto dali porque você pode estar sei lá planejando um terrorismo explodir a ponte alguma coisa cara a gente quase foi preso aquele dia essa foi a primeira vez mas aí a gente beleza recurso os caras foram bem solícito do que a gente está trabalhando não beleza Tá ok vão embora de lá a gente vai para uma rata fazer as cenas da BMW na Times Square só que você eu tinha eu usava uma câmera na época rede a Red Scarlet camera do cinema tá ela tava toda montada tá É a grandona é bonito Então você ir no meio da Times Square com uma BMW i8 azul com uma rede é óbvio que vai chamar atenção o cara também não deu outra olha aí filmando nada Nova York até pode até tem bastante eles são bastante flexíveis É sim ele tem que ter autorização forma se for uma produção independente não é essa pode ficar tacando Eu Já gravei muito Nova York eu gravei também mas esse esquema de Palmeirinha aqui e meio namoro é Não já Gravei com o head em cima de um de um carro com teto solar em pé no meio da Times Square gravando a BMW é até aí beleza O problema foi quando a gente resolveu já foi lá para lavar já tem aquela Bandeira tem um posto policial na time só isso aí tem aqui uma bandeira dos Estados Unidos mas nem usam dele é isso aí a gente resolveu parar a BMW ali para bater a foto aí o policial chegou o cara que eu posto policial é aí o polícia aí o dono do carro virou policial falou essa se importa se eu parar aqui aí o policial você se importa se eu te dar uma multa hahaha conversa maravilhosa eu fiz a cena depois eu te passo linda vídeo eu fiz a cena rapidinho lá aguardando da marca e para trás Preparou a Times Square quando esse carro parado vai falar aberto no YouTube outra no Vimeo tá no Rio tá aberto tá aberto você colocar precisava Oi coloca tenta BMW coloca colocar o link a dá para você procurar singular filmes que ela da minha produtora BMW i8 no Vimeo fechou Provavelmente você vai achar deixou até tá lá tá um vídeo de um minuto ficou banho vídeo aqui não corre riscos mas depois do vídeo ficar bom aqui mais aí mandíbula quero ir para a partir para as perguntas finais aqui eu tô esperando seus super cheats e mandou também pode fazer pergunta aí também vocês podem fazer perguntas suas também além dos Jetsons aí pode ir e onde seria um bom lugar para esconder Muamba em um avião eu adoro esse pessoal que leva a pode perguntar qualquer coisa que ele para o mau né mau cara e o cara nem vai ele nem vai levar a Mamba é só para avisar eu pensei que era que eu quero que vai levar a mamãe não tá Pergunta ele já sabia a sábia já sabe eu não vou dar essa dica né Hahaha agora depois você me fala tu pode estar também Agora só vou falar uma coisa pessoal acha que jato executivo entre sai do país assim não é assim cara fiscalização escreve não é assim não não sei que é político aí aqui e depois eu queria fazer uma pergunta ele perguntou qual que é a relação do Fernando com outros pilotos e com o Lito rolou um ciúme ou uma coisa por cima ou fala aí vamos lá e vamos o piloto sair todos não tenho muitos amigos pilotos então também sou pilotam a gente tem que sempre um papo de aviação E aquela história nós começa a falar de aviação é o papo não para vai vir à noite então é muito gostoso comigo é o seguinte cara teve um mal-entendido aí no ano passado que já se resolveu já tá tudo certo né estamos Estamos nos falando aí novas coisas devem rolar e futuramente mas tá tá tudo tranquilo a relação entre os dois canais entre pessoalmente também ele sempre foi um amigo pessoal né então tivemos um mal-entendido aí durante a pandemia mas é tudo se resolveu é e o pé Qual a 41 pediu para você falar um pouco daquela história do Rio Hudson sim do tele os ali sim fala o que contar a história é ele falou assim fala um pouco do piloto do piloto que pousou no rio Hudson da é o Charles Alan Berger né é o piloto do Rio Hudson já com 42 anos de aviação quando ele fez aquilo e é um cara muito experiente ele decolou do aeroporto de laguardia no dia quinze de Janeiro acho que foi 15 de janeiro de 1919 2009 e cozinha mulher mora em Nova York nessa época e logo depois da decolagem menos de mil metros de altura ele se chocou com um bando de gansos canadenses grandes gansos canadenses são aves grandes ao avião pode sofrer Impacto né o Bird Strike chama né que é o impacto com a Vi pode dependendo do tamanho do da ave não acontece nada só mandou horinha e vão saber na manutenção passou um avião um celular ou nem vamos ver se for um urubu pode causar um estrago a minha mãe tem que usar agora você pegar bando nos dois motores não tem precedência a primeira vez que aconteceu dessa forma então baixo né logo na Decolar conclusão os dois motores pararam de funcionar e ele tava no norte da ilha de uma rata na decolagem que ele fez ali não lembro qual que é o número da cabeceira né técnico demais né mas ele tava no norte da ilha de uma rata e ele precisou escolher uma forma de pousar e ele entrou em contato de cloro emergência né meio da estátua emergência tal pagar os dois motores e o controlador falou beleza você pode voltar para lá Guarde para o aeroporto foi o cara não vai rolar se eu voltar não chego tem algum outro aeroporto do lado de music pq não sabe lá em Nova York o redução separam os dois estados Nova York New Jersey naquela região ali então tem aeroporto de ter boruto aeroporto executivo indo dizer e tem teterboro não mas não dá para chegar naquela situação aonde ele tava e falou cara não tem onde pousar o lugar mais propício para receber um avião mais mais limpo mas liso seria o rio Hudson aí eu tô por levava é uma traseiro já tava pulando nesse nessa área é bem só é o avião a pessoas erroneamente confundem né o avião que faz o avião vó não não são os motores mas são as asas né os motores Eles vieram propulsão para que eu a vi um tem a velocidade para que a asa Gere sustentação logo se parar os separarem os motores você troca a energia da altura por velocidade ou serão você plano Avianca você vai descendo ele as vai fazer plano Então vem um para o motor ou não vai cair a forma de pênis assim não a única forma de avião cair se uma asa cair Ah tá né como aconteceu com os elétrons por exemplo é mesmo é tá então eu vou contar essa história acabou de chegar para o almoço lá eu não sei se você também mais uma asa que caiu a ficar avião foi para o meu complicado né isso aí fica para processar é se quiser eu conto um pouquinho mas avião foi planeta clareando e ele teve esse tempo para calcular o campo outro mas experiência né de vou qual a altura que ele tava e quanto que ele precisaria de distância para chegar em algum lugar dele chegou no ponto de colocar É só tentar voltar para o la Guardia eu vou cair no meio de uma rata só tentar chegar no terceiro boro eu vou cair no meio da cidade ali demitir-se então vou para o Rio antes não foi a opção dele ele teve e todo mundo se salvou todo mundo se salvou teve alguns feridos ali mas todo mundo se salvou só que ele entra a companhia de seguro então a série de coisas começaram a investigação para colocar como falha humana né aí não é uma falha humana tá aí um acidente que não fala uma aí uma Como chama a isso é irmã foi um acidente mesmo né Foi não é uma uma probabilidade uma é tão difícil acontecer que não tem não tem a pequeno desvio a velocidade de um jato não é assim não você nunca nem viu ele viu depois que bateu na verdade mostra tá no filme Sunny né aquele cachorro que você falar Birds né já foi já foi andar em um avião desse ele demora para fazer o melhor avião acrobático né que faz então para mas a sorte foi que eu tô vendo que tava pilotando ele já tem muita experiência em lá então vou e que o Tom Hanks né porque tá porque aí O Náufrago né aí Apollo 13 ser mesmo e aí o sangue foi com esse sobe no avião está o Tom Hanks por densa e desça tem o terminal também que fez a empresa meu rosto ela torrent servir ação é verdade cara bem lembrada das raízes falou que ia dar uma delas na verdade assim o Electra ele foi uma tentativa dos Estados Unidos para fazer um avião turbo-hélice porque os ingleses os britânicos já já tinham avião turbo-hélice e os americanos precisavam de um avião turbo-hélice também aí veio a letra né no e há 50 que primeiro Valdir a 53 só que haverá uma porcaria tudo bem que eu sei que muitos saudosistas do Electra vão me xingar por causa disso mais é só pesquisar veio uma porcaria tanto é que leque tá aqui veio para o Brasil Electra 2 Electra um ele tinha um problema de ressonância a vibração do motor fazia asas se soltar enrolei quebravam e vou e alguns electras caíram por conta disso e aí esse avião ele meio que não encostar Ninguém queria voz serviam Eles voltaram fizeram Electra 2 E aí o Electra 2 deu um pouco mais certo mas você vem um funcionou mesmo é no Brasil né você vê um funcionou na ponte aérea na ponte aérea rio-são Paulo porque ele foi ver o que sobrou ele não foi um avião que a Varig falou assim vamos comprar o Electra para fazer a ponte aérea rio-são Paulo não ele foi um avião que sobrou que aconteceu a vara que comprou uma empresa e a real a qual que é a nossa será real aerovias no empresa que vale comprou mas a empresa brasileira acho que era real e a real tinha encomendado 5 alertas E aí a vale-compras e empresa e a Engolir os aviões não podia devolver e agora que não queria isso aviões eu não quero isso aqui mas fazer a parte do contrato Engolir os aviões mas aí vai de gosto todos aviões aí começa a boa história da elétrica que levarei gostou achou que era uma muito bom funcionava para aquilo que ele precisava Então agora que colocou esse aviões para algumas rotas inclusive é rio rio Nova York São Paulo ele colocou o Rio é o rio em Portugal é Lisboa e São Paulo Nova York você é para Nova York de letra fazer umas paradas no caminho mais ia só que aconteceu o avião começou a ficar também obsoleto eles começaram a tirar ele dessas rotas só que nessa época já tava rolando a ponte aérea rio-são Paulo a ponte era um po das empresas aéreas o Cruzeiro do Sul a Varig EA VASP e depois da Transbrasil onde você comprar o ticket de qualquer empresa aérea e voava em qualquer empresa aérea São sabe esperar tá sua empresa isso é a ponte aérea só que em 1972 1973 aconteceram dois acidentes com os aviões da VASP um avião turbo-hélice São João japonês bimotor depois que o segundo acidente aconteceu com avião da VASP na ponte aérea departamento de Aviação Civil falou o seguinte ó a partir de agora nenhum avião bimotor mais vai fazer essa ponte aérea sobe um quadro e motor porque bimotor muito perigoso sabe os aeroportos são restritas a vou no meio da cidade decolando de Congonhas Então tem que ter quatro motores as únicas empresas aéreas que tinham aviões com quatro motores nas época era a VASP EA Varig a vacina tinha um avião chamado Victor vai calma só ver o inglês foi o primeiro e turbo-hélice Comercial Inclusive só que sejam já tava muito velho muito antigo então VASP tava encostando esse avião em 1975 a VASP não vou mais e logo único avião quadrimotor que sobrou para fazer essa rota foi a letra E aí o Electra ficou por ser o único quadrimotor exclusivo da ponte aérea de 1975 a 1992 Então quem voa ponte era nessa época vou elétrica não tem jeito aí temos mais alguma coisa temos temos algumas aqui no mandíbula o Chery dos Santos Não não você leu errado Não é esse o nome do cara é sherry Jerry Jerry cachorro Sheldon réu geld gueri gueri gueri Habbo inglês deixa de crédito Shell de para quem é Essa é a gente não sabe a gente tá zoando e o nome do Gabriel aí libras intermediário você quebre falou boa noite Fernando e vovô Vilela Azul Oi gostaria de obter alguma dica pois estou tirando minha licença de piloto privado e se você tem algum livro para sugerir livro Nessa altura do campeonato eu já tinha que escrever o livro é Cara depende Depende do que isso aqui é essa quer ver alguma coisa sobre a matéria que está estudando Dá licença um livro alguma biografia algum livro de bem o livro do da história do acidente da Varig lá do comandante Garcez É bem interessante eu esqueci o nome do pico mas a história do acidente da Varig né do comandante Garcez que corpo lado errado não era para ir para um lado foi para o outro que na floresta mas caramba velho mas é interessante assim ele vai bacana ali na época da costura que é legal lei sobre o sobre aviação e até para pessoas que não são tão estudando para piloto alguma coisa a Cara depende desde não posso essa história Olha o tem os livros do panda por exemplo que não livro de história mas é um livro tem bastante fotografia que tem nossa imagem um amigo meu ele foi ele é com fundador da Azul ele tem uns livros bem legais conta a história do aeroporto do Kai Tak por exemplo lá em Hong Kong conta a história da Varig e conta a história de Electra em algumas histórias legais ele junta como eles podem ele bate foto tem quase 1 milhão de fotos aí de avião ele junta as fotos com um pouco dessa situação vídeos bem bacana E legal no Instagram para seguir desses portas aí se segue a um llegar a pena coloca Spot no Instagram que eu sigo muito de cara que só tira foto de drones Têm umas fotos aqui falta de Drone é Ah tá a folha com Drone é nós já era você falou que a gente tá falando de esporte ele falou só falta ele tá entrando e nem dar é assim legal mas você colocar aviação no Instagram vai vir você fez sobre avistamento de OVNI zona não não não não cara é o mas eu já conversei com um cara que diz que avistou of né que é ozires Silva fundador da Embraer pouca ele falou que viu ouviu e não sabe o que era mesmo não sabia o que era cara que boa noite do estamento do ovni Brasil conhecido ele na verdade ele viu uma um negócio ele tava com avião da ele era piloto militar ele tava com avião da Força Aérea Brasileira E aí o controle pediu para me reportar o que ele tá vendo ele falou que tá vendo ele tentou chegar junto o negócio é longe e não conseguia chegar mas na entrevista que eu fiz com ele tem ele Conta essa história aí tem lá no seu canal o canal eu vou ver isso daí cara que eu sou casado com essas coisas de ir até aí manda o Evandro Santos perguntou se aquilo que se vê num jogo como Fight Simulator É próximo a realidade sim Flight Simulator é muito real evidentemente igual 100% nunca vai ser um simulador ainda mais uma dor caseiro como eu falei Simulator mas a nova versão do Flight Simulator tá Surreal de excelente assim tal o visual tá muito bom a as forças físicas no avião tão muito muito legais ainda tem muita coisa que estão concertando né eles lançaram a versão Beta Mas tá bem legal você pode fazer um voo visual assim como referência sentem muito bem ser uma assento especial alguma coisa para jogar você vai na eu vou não é não Não tem essa eu preciso inclusive dá uma investida é é que eu nunca tive muita paciência para simulador de voo é quando eu era a menor quando eu tinha quando era adolescente que não era piloto eu gostava mais porque para quem não é piloto é uma opção bacana eu recomendo esse sim dirigir se sentindo em contato e aprendendo eu aprendi muito eu comecei com a Simulator 98 eu aprendi muito com Flight Simulator o Simulator tá para para o piloto assim como como posso dizer o filme pornô tá para o cara que quer transar ou não eu olhei para você sim eu olhei para você assim você é um cara que Consul Você tem cara de que não somem filme pornô desculpa mandíbula não eu acho que esse momento ele tá um pouco mais próximo da igreja tem alguma coisa ali parecendo auxiliar sala é verdade era o horário não dá para a p****** não é interação não não porque a pessoa que está ali né não de você mas dá para aprender muito só que quando eu tirei a licença tá eu acabei perdendo um pouco a paciência eu era daqueles moleques que fazia vídeo São Paulo Paris não em tempo real porque eu acho que Aí já é demais é porque se não é mas colocar a velocidade de 8 e planejar vovô o tal eu fiz uma viagem com a minha família uma vez para Aruba cara quando eu cheguei aluguel já sabe o aeroporto saber tudo todo o procedimento eu tinha já tinha feito isso e depois da festa lá em cima lembra bem e era bem próximo era bem para Flight Simulator 98 na época o próximo mas sim as suas limitações hoje o Flight Simulator 2020 cara que eles encham nem tão chamando mais próximo Leite 2020 é só Flight Simulator porque eles chamam de uma plataforma que simulador de voo que vai ter constante atualização Então não vai ter o Flight Simulator 2002 é esse que vai tendo essa atualização constante mas é uma sensacional tá muito legal já fiz alguns vídeos no canal até comparando alguns lugares reais inclusive o primeiro vídeo que eu fiz eu fui convidado pela Microsoft quando eles anunciaram Eu fui o primeiro brasileiro a usar o Flight Simulator você não pode falar jogar né RS você falar jogar falar com ela sem se arrumar Rita é mesmo tô tem que usar as que simulei né porque então eu fui primeiro aí eu usei depender experimentei eu tenho que cuidar com essa palavra que eu só acho que eu falei errado só escutou eu falando rápido e acho que eu falou esse premental ah ah eu falo experimental mais rápido experimental aí parece que experimentaram aí pessoal ficar corrigindo aí você fala errado não e tá escrito no meu avião assim experimental pela sequência mas eu fui o primeiro brasileiro aí para ter contato com o Flight Simulator né E lá em Seattle a gente fez um a gente testou o simulador e depois eles levaram a gente para fazer um voo real e cara era muito parecido eu nunca tinha voado em Seattle a não ser vou comercial chegar no aeroporto mas nunca tinha pilotado uma vivenciado eu fiz um voo antes no Flight Simulator mas eu sentei no avião que eu decorei falei cara é igual sensacional eu tive mais facilidade para voar na região por conta do fácil então hoje tá muito bom pois é claro que não dá para comparar um voo real com você mais vai chegar um dia né com óculos conspiração momento que você sabe que não tá voando fator humano é responsável inclusive no voo do filme dos eles mostram isso né na investigação que não é mesma coisa né Ele pergunta a ela que ela é a cena que eu mais gosto do filme quando ele tá na investigação o filme e tão falando que a simulação um tentando chegar no aguardo chegou tinha tempo simulação dois tentam chegar no Twitter borf Beleza então todos os cálculos matemáticos e os vou simulador tudo mostra que você estava errado aí o serviço só para Será que a gente pode começar a falar sério agora eu não tava um videogame Aí você pergunta quantas tentativas esses pilotos simulador tiveram até acertar o pouso 17 lá é pois é só teve uma exatamente que é um cara você tirou o fator humano você muda tudo né Mas claro que é bem legal eu já fiz video em simulador profissional que aquele seja bem firme aqueles que se mexem arrumou um cara Aquilo é surreal é muito legal o cinegrafista ele tava com tripé dentro do simulador gravando do painel e eu dei um catrapo dela na porrada no pouso cara quase caiu que o negócio ele simula mesmo Simulator ele simula as forças tudo é bem legal que abraçam ele E você Vai livrar o índio eu eu conheço gente quebrou simulador como sobrou o cara ele fez tanta manobras vez que ele quebrou uns um dos sistemas sua bateria eu cara ele deu Crush real físico meu simulador desistir muito legal nessa chega chegar na empresa da TAM e falar eu deu uma ralada no seu jeitão era é como é que fica né Quanto custa isso roça e aí mandíbulas e eu tenho uma pergunta a minha aqui olha lá hein cara para lá o pessoal do chat pessoal que acompanha que gosta muito de Teoria da Conspiração Ao Total adoro e eu queria saber do Fernando se o onze de setembro foi realmente o atentado terroris esse caiu realmente um avião no pentágono que Reza a lenda que não tem não sobrou nenhuma peça tem até mesmo que é muito difícil atingir né É para começar os caras treinaram muito simulador de voo é o cara para fazer aquilo ele não é qualquer cara o cara tem que ter um conhecimento para assumir o comando de um avião e acertar um alvo daquele jeito porque se você entrar no avião comercial você que nunca subiu no cockpit o meu você não vai acertar porque cara é difícil Você voa um avião né E eles colocaram preciso ali né Eu não acredito nesse negócio que Teoria da Conspiração até tem a história do George Bush na Flórida é de ponta cabeça né tem essa história toda a máscara eu não vejo razão quer dizer é porque existem né mas enfim eu não é possível que foi um avião mesmo então eu eu acredito que seja tenha sido um avião e no pentágono foi um avião tem fotos você pegar a foto vai vender a cauda do avião meio pela metade mas eu acho una é o do da Pensilvânia rail naquele naquele derrubaram é que os passageiros assumir um controle e aí na vida é uma delícia é dizem que ela não foi Abatida é Teoria da Conspiração que foi Abatida abatido é não saber aí nunca saberemos era isso é sua dúvida era posso ir para as perguntas finais então pequeno pequeno padawan é o seguinte antes da para as dúvidas é para as pelos finais Eu quero explicar por que até hoje eu expliquei hoje eu não expliquei direito que aconteceu ontem que teve aquele aquela confusão toda Então vou explicar aquilo que foi a Live de ontem de comemoração de 250 mil inscritos aliás Obrigado por por vocês aí que são só fizeram parte desta história é que o nosso diretor E como eu mostrei aqui no começo da edição ele ele ele nunca ele nunca pôde aparecer aqui e aí ele a gente sua voz quando eu aparecer aqui era era mascarado e tal isso trouxe alguns problemas para ele então ele teve que parar do programa Hoje estamos com estagiário com a Manu A Manú tá ajudando estagiário que se deixasse aqui já tinha quebrado as máquinas estava sem som aqui porque ele é uma criança você vê que é uma criança criança com gengiva que eu vejo gengiva basicamente é isso aí ó pegar um bebê com gengiva o que aconteceu então ele não ia deixar na mão dele entendeu então eu o diretor ficou até treinar ele agora manual tá treinando ele então quando a missão dele foi cumprida ele foi para viagem dele para fugir ele volta para casa é voltou para casa então ele tá aí pelo mundo hoje ele tá indo para Tentando ir para Colômbia e outro dia então o programa não acabou aquela ela despedida do diretor que o pessoa achou que era eu quero final eu também o título vou dizer que eu não deixei a porta aberta para aí O que é assim saiu do diretor eu não sabia se o de engolir conseguiu fazer programa eu pode ser que o programa terminasse mesmo graças a Deus conseguimos a Manu aí a Manu Falou mano né mano que trabalha no outro podcast que é do Chris Figueiredo que se inscreva no canal dele também já teve aqui tem vídeo Então tá explicado um negócio desculpa tomar seu tempo já pode ficar Federal Então vamos agora pra se perguntando o que eu faço um celular esse grande Você lembra daquela cena do MIB né homem Black qual que o Smith pergunta aqui ele fala o Elvis sabia que o Elvis não morreu aí o Finn eu não lembro dos anos pressionar aqui ok né porque ele fala Não ele não morreu ele só voltou para casa então ela também tá independente mas ele só pra leitura pessoal tentou descobrir que ele sofrer ameaças e tal no Instagram negócio pesado ex-mulher dele tá atrás dele Pode pensam é uma confusão mas Fernando é a partir do pescoço Aqui estamos celebrando sua carreira entendeu e sua e olhando para trás o queria saber se você tem algum momento difícil algum momento tipo que você olha para sua cara passa por isso foi bem difícil hoje eu tô aqui bem e olha eu posso dizer que eu sou um privilegiado viu eu não tive muitos momentos difíceis não é mesmo acho que ele foi mas tem algum ponto mais baixo da sua carreira que que você passou aí eu acho que no momento de da produtora tiveram alguns momentos assim bem bem ruins né Principalmente na depois de certas crises aí que passaram a gente tem que repensar e Inclusive a era o resultado de um repensamento desse hoje eu faço só o Aero né e outros projetos próprios como eu tenho um canal de viagens também são eles ficam chama sonho destino a que eu faço com a minha mulher Então são os nossos projetos hoje né então eu tive que mudar Cloud visual mudou muito né sendo começo audiovisual aqui também da Você sabe né que a gente fazia 15 anos atrás era title e caverna todo mundo pode fazer seu vídeo E aí também que mudou o jogo não então acho que ele pode eu posso dizer que esse Foi um momento ruim assim que eu passei essa mudança essa mudança mas pelo menos eu tiver sorte de ter a fazer uma coisa que eu gosto mais do que eu fazia antes né porque atender cliente atender agências é é complicado né o então vamo né então eu consegui com a era fazer isso era o cresceu tal então hoje eu sei eu tenho muita sorte aí de ter chegado a sorte não foi muito trabalho mais forte no sentido de eu ter tido esse caminho não entendi não ter fechado a produtora e tem que fazer outra coisa da vida a segunda pergunta é a seguinte todos vamos morrer Fernando espero que você não durante o voo quando eu tiver dentro do que você me convidou para fazer uma você espero que não seja o dia que você mandou não vai ser votado junto e aí eu sei não vou voar com aquela hora que não não precisa precisa não né então espero que seja muito para frente não seja durante o voo ou não sei se você quer ter essa tipo de morte não né não tô tranquila tratado Então beleza mas vamos morrer um dia esse vídeo vai ficar para sempre que você deixar suas últimas palavras o seu Epitáfio aí para e pode ser que agora você tem tempo de falar se você tivesse pilotando avião e por isso a falar assim Atenção senhores passageiros para poder aqui não se pode ir sempre aquela de eu sei que eu tô fazendo né Eu acho que é porque eu sei que eu tô fazendo Deixa comigo isso fica tranquila são os piores coisas uma cagada exatamente o que eu acho que é isso daí mesmo aí é por aí é e a última pergunta para mim Fernando Você tem uma dúvida sobre aviação sobre sobre teorias de conspiração Vou tentar responder para você porque minha inteligência limitada então o Beleza deixa eu perguntar alguma coisa aqui espera aí deixa eu pensar que é tanta dúvida que eu tenho aqui agora para tá bom vai eu vou jogar da Terra plana para você meu amor a Terra é redonda ou é plana cara não é nem redonda nem plana nem triangular como ele falou cara a Terra é plena Valeu cara obrigado e Obrigado mana Obrigado pela dica Obrigado pelas sei se inscreva no canal e dar like Valeu gente obrigado

Trivia

Curiosidades do episódio

O que o pessoal achou

Comentários


Compartilhe com seus amigos

Inteligência Ltda.

O comediante, quadrinhista e aeromoça Rogério Vilela bate um papo com convidados mais inteligentes do que ele (como se fosse difícil!) sobre os mais diversos temas, dos mais profundos aos mais banais. Quase sempre com bom humor.

FERNANDO (PROGRAMA AERO)

Fernando é o criador do canal Aero: Por trás da Aviação. Ele é um piloto fascinado por tudo o que envolva a aviação. Em seu canal, ele fala sobre muitos temas curiosos, como o porquê você deve desligar o wifi em um vôo, como os aviões brecam, e muito mais. Ele só não descobriu ainda o porque o Vilela tem tanto medo de aviões.