Transcrição

o Olá terráqueos tá começando mais um inteligência limitada o podcast onde em a limitação da Inteligência hálito acontece somente por parte do anfitrião que vos fala porque eu sempre trago convidados muito inteligentes e hoje não é diferente com o Lito Sousa um cara que tem um canal bombado chamado aviões e música A gente vai falar de muita coisa inclusive de aviões e música Olha só falar muito de filme aí porque eu o meu o meu negócio e aviões e filmes aí a gente vai falar disso mas eu sou um cara interesseiro Lito eu não começo a conversa não se ganhar meu presente primeira coisa é meu presente inútil Vamos ver que que eu trouxe para você que caixa-preta de avião terminam cara tem um negócio aqui sensacional olha olha até a Olha já tá pegando até o até o saquinho plástico é com o logo do Aviões de música são disse o diretor tem uma camiseta que mostrando como é que o avião voa de verdade isso lei de Newton ação e reação cara aqui tá tudo aqui tá tá a prova mostra mostra esse não é o presente no tio ainda não tô indo já vem aqui ó a dá-se a presente mão olha aqui ó camiseta com um diagrama do dia funcionar vídeo é o livro onde morrem os aviões onde morrem os aviões olha aqui ó tá pegando diretor já bonitão né bonito uma capa bonita taça o cara isso aí é uma história Interessante não sei de você morar você tá aqui em São Paulo desde já saiu aqui não nasci nasci no interior fiquei até os 17 em São Bernardo foi para Manaus depois vim para cá os 19 Vai 19 para cá eu tô aqui se lembra aqui na ponte aérea rio-são na forte e o São Paulo tinha os aviões Eram quatro motores a hélice aonde chegam a eu até devia ver mas não mandava Então conta a história desses aviões que que eram da Varig quando eles foram vendidos para o Zaire na África e eu fui junto no pacote para trabalhar lá eu trabalhei transparência gordo Fiz parte do acordo com a história sensacional esse livro é isso aí é é transferência de tecnologia que ele chama isso você foi lá ontem eu fui a transferir a minha a minha inteligência a inteligência foi vendida o Legacy só dando um spoiler Zinho tá cara que me contratou ele falou assim Ah bom eu preciso de alguém lá para ensinar meus mecânicos a trabalhar com e a gente não tem esse avião lá e você conhece esse avião aqui falei beleza aí eu mais como que é o salário essas coisas aí eu queria vender e falando em inglês é o cara vai lá no site se fala francês mas o cara falava um inglês perfeito aí ele falou bom vou te pagar $4500 por mês mais casa e comida aí eu vou $4500 eu não grava no ano caramba Lari papai vovô é Claro só que na época que eu fui no Tiago Google eu não sabia como que era o pai que tinha acabado de uma guerra civil lá 11 e aí tem Aventura toda e como eu fui preso quando eu morrer você pode fazer alguma coisa sobre isso depois a gente volta então vamos falar mas por que que chamam de mão e os aviões ou se você contar eu spoiler é mais ou menos o esporte depois que eu sair de lá alguns aviões morreram digamos assim e dá pra olhar a foto atrás tô vendo olha aqui olha acabado avião ali embaixo retornada se olha aqui mas o avião eu eu faço as coisas depois lave não tem uma vida útil mesmo avião aí de década de 80 não tem no ano tem mais antigo pra ver mais antigo aí então haviam eu vou aí no avião de 1927 faz três anos mas não de passageiros esses grandes ele leva passageiro acho que leva seis passageiros Mas você tem que assinar um termo lá dizendo que é por sua conta melhor é paga mas é para sua conta porque ele é experimental não é mas para estar voando com passageiro E é só um voo turístico só só para você sentir o avião de 1920 saia Eu andaria numa locomotiva maria-fumaça que é menos perigoso porque né a senhora tem algum problema você desce e você tá no chão tá muito triste e eu vou fazer um teste de se não assinaria aí o detalhe aqui você vai ver o que eu vou aí já tinha se acidentado ele foi acidentado duas vezes a segunda vez foi no México e ele ficou abandonado aí foi uma equipe de americanos lá restaurou avião levou para os Estados Unidos fez uma reforma e tá voando com turista lá que você foi e eu fui Deus me ligou $75 agora vem o sino o jantar tenho adesivo de decolagem até oliva para você remover antes de voar Pô eu tava vez de músicas para você botar no seu cenário ó que legal 3 adesivos aqui ó não são inúteis não cara eu vou usar esse aqui bacana e e posso perguntar então esse onde morrem os aviões você foi preso porque é e tal [Música] pensa assim o Zaire aqui agora não é mais Aires chama República democrática do congo onde ele fica lá na África perto do que eu tocava e localizar bem no centro sabe onde fica Angola sei então ficam do lado pera aí deixa eu tentar localizar bem no meio pega o meio Dafra aí tem o usar ele é gigantesco país gigantesco o Congo é um país pequenininho fica em cima do Zaire do lado esquerdo do Zaire fazendo fronteira fica Luanda Angola Luanda na Angola Luanda a capital é E aí o rio o país hoje se chama República democrática do Congo se tem democrática no nome tu já sabe que é uma ditadura é tá vai agonizar para enganar então na época que eu fui usar ele que acabar de uma guerra civil tentando destituir O Ditador de lá quero mobutu CC cor e só que eu não sabia de nada disso cara como eu falei não tinha Google não tinha nada então eu peguei uma reader's digest aquela uma revistinha assim para ler que que tinha lá e eu sabia alguns detalhes dos animais nada ele só que ele falava francês lá e aí foi só que esse cara que veio para cá pensa o cara que tá nesse nessa situação lá ele vem para um país como o Brasil é extremamente avançado tecnologicamente então ele comprou geladeira fogão banheira bateria de carro pneu de carro o que ele pode comprar de coisa aqui no Brasil que não tinha lá ele foco em balcões roubar Leão não tinha você lá e eu vou Oi e o hotel foi aí chegou lá é óbvio que a Alfândega não vai deixar o cara entrar com aquele monte de muamba né E aí a gente chegou 5:00 da manhã chegou a polícia federal lá com fuzil Polícia Federal dele e a querendo entrar no avião e o cara falou não você não vai entrar no avião não o Daniel falou para a Polícia Federal você não vai entrar no avião da Polícia Federal então todo mundo para salinha lá aí fui eu os pilotos e um outro mecânico que tava comigo também e a gente ficou lá aguardando e agora e não entendi é que os caras falavam era a sua mercadoria na sua ali mas não estará errado até explicar né então você tá num país lá que nem visto tinha para entrar né nossa vai ficar um preso por 4 horas até que chegou o dono da empresa ela chegou com uma valise Oi e o cara se imputa eu vou dar um spoiler só no livro assim mas eu narro muito bem Como é que o cara vem vestido hoje aqueles filmes de Tarzan que sempre tem um carinha assim com ar tá usando é teu tempo sabe que é claro é claro que eu sei eu pensava que era assim de que eu e que atualizando não é que o do Tarzan não lembro de gente com roupa ou tá falando ela rotários é não mas é mas tinha o pessoal da selva lá que tinha uma roupinha de safári asseiceira para esse cara com uma roupa toda branquinha assim de safári um chinelo de tipo sei lá de São Francisco você e ele vem com uma valise preta e quando ele ele chega tem um monte de seguidores atrás dele assim né tipo um cara abanando é uma mulher é mesmo aí ele entrou na sala junto com o diretor a polícia federal e saiu sem a valise E aí todo mundo tá liberado p**** imagina né imagina se você acha que o Brasil é corrupto Nossa você não imagina como lá é na cara dura não coloca na cueca o sisal entrega e todo mundo ver e quando eu fui voltar para o para pegar eu levei o primeiro avião que já é uma aventura você fazer a travessia do Oceano Atlântico com avião tão antigo acontece era e que voava só na ponte aérea então eu conto os problemas que vão dando o que que vai acontecendo mas como você faz um só de ponte aérea para atravessar o Atlântico com que e adaptação que você fazer nenhuma nenhuma mas quando o avião voa sempre com pouco combustível o selante que tem dentro do tanque com o tempo começa a secar E aí quando você abastece ele com tanque cheio que é para cruzar o oceano começa a vazar combustível por tudo quanto é lugar caramba eu conto esses detalhezinhos pode vaso porque antigo ou não todo avião assim não porque era antigo lá e por que não levava muito combustível mesmo porque a raça dele era meio rígida você vê os arquivos modernos a balança bastante flexível Isso é bom isso é bom avião tem as um pouco mais rígida ele costuma e é por isso que aquele passarinho chama Passaredo que você vê asa fazendo quadrinho falo mesmo passarinho mesmo aquele negócio e eu fico com medo eu eu acho que não tem nada a ver me corrige aí o avião com hélice da mais cadastro né você tá vendo aquele negócio dirá se fala vai parar de girar você assistir pica-pau assistir aqueles desenhos né E aí pára aí é mais perigoso não tem nada a ver não nada a ver Sério E por que que ele balança mais porque normalmente avião a hélice ele vai mais devagar que o avião a jato se elevou mais devagar não mais baixo é isso ele tá mais baixo ele tá mais próximo das camadas de nuvem logo ele está mais sujeito a turbulência do que haviam tá vou aí nós lá esses Você quase consegue o pessoal se levantar a mão na casa falei cara tô passando aqui velho mas você não tem mais medo de viajar você já teve nunca tive eu nunca tive Quando Meu filho nasceu eu fiquei alguns meses com medo de viajar aqui louco que você achou que eu ia ficar sozinhas amor já é é mas foi quase meses assim eu nunca pensei sobre a possibilidade de acontecer alguma m**** no no voo como Nascimento dele por alguns meses e talvez um ano inteiro eu pensei Cara não posso morrer e aí eu ficava encanado com a possibilidade de aí eu assistia aqueles programas de acidente aéreo fala me acalmar e tentar entender eu ficava mais preocupado entendeu porque lá eles exageram né Carla uma dramatização excessivo aí você tá falando do meio de diz assim não é E aí naquela hora hein meia-noite 45 eu não sei Aquela narração né eu suor qualquer hora escorrendo ó é Macacos me mordam não estou conseguindo falar com a torre ópio é aquela parece que ele disse filme da Sessão da Tarde cara eu a dramatização o que que eu eu gosto de assistir não para criticar mas para ficar com velho vai cortar a fome aí olha aqui ó Este não é um presente inútil não é e eu gosto de assistir aquilo porque você pega uma uma história você já sabe o final seu final é o acidente é E aí o meio dei Ele conta isso de uma maneira que seja palatável para quem está assistindo ele tem que manter o cara grudar é então a sequência de como vai acontecer no acidente ela é feita por um roteirista assim bem bem interessante só que não corresponde à realidade do que realmente aconteceu por exemplo na maioria das cenas você vai ver o cara o piloto normalmente né acontece alguma coisa viu o mancho já começa a tremer essa cena né familiar o Claro não não acontece isso é e não é pouco não acontece no avião o mancha hidráulico Então vai tremer o que entendeu E se for tremer o avião não vai estar indicado para baixo ele não tá estou no é mesmo foi quase ora treme e começa a sentir botão para caramba né alarme para garoto tu esse abacar tem esse salário E isso também não tem algum alarme sonoro top vez tem alarmes mas não são bem àqueles que eles tocam lá é um alarme específico assim é muito interessante isso cara para quem não conhece muito de aviação a frequência do alarme que sou a dentro do cockpit Eu sei que você gosta de áudio agora é uma frequência do alarme ela é específica para determinado a gravidade do problema da o seu problema não é muito grave é um tom que não vai te não vai te alertar você só vai ficar ciente dele quando é um problema grave tipo um fogo no motor a frequência do alarme já diferente que é para te chamar atenção e você tem que tomar uma ação em cima daquele barulho a frequência eu intervalo também é diferente é papel em outra pé ou não tem o intervalo pode ser mas não é muito não existe uma regra para a frequência a minha mulher usa esses negócio aí eu vejo pela frequência a gravidade da m**** que eu fiz será que vai falar Vilela Eu já falei cara aí aumenta Aumentou a frequência eu já já falou ele fiz mesmo Desculpa já vou pedindo desculpa antes mas eu não sabia disso daí não então o cara já fica porque cara é muito botão Eu já entrei numa cabine de avião eu não sei eu acho que tudo é todas são assim né desses bônus e tal sim cara é um painel aqui aqui a janelinha mesmo é pequena né a visão porque se eu querendo tem muita coisa que ela dá para o lado de fora não é mesmo é tudo puro puro aparelho a maioria das vezes ver a maioria dos voos internacionais por exemplo são noturnos né então você olhar para fora e vai ter estrela aliás os pilotos de linha aérea eles tem a melhor vista do universo cara imagina vem uma Aurora Boreal cara e vê né senão ele vai lá para o norte e ver o Cruzeiro do Sul se tiver voa o som que não existe para ter a planície hemisfério sul Mas o Cruzeiro do Sul Só existe mandou mensagem eu sou quando ele cruza o Equador eu não consegue mais ver o Cruzeiro do Sul que ele tá sempre virado para gente vai passa você só só é visível no hemisfério sul o Cruzeiro do Sul e tem deve ter também o Conjunto Estrela que também é só visível no hemisfério norte a e o terraplanista já na é tão fácil é só pegar um boneco do esse levar até lá ou mas eu não entendo terra por isso até de você pegar um avião você já vê a curvatura da terra na dependendo da altura você passa quando está subindo já deu um pouquinho né aquela curvatura usar uma GoPro né Mas jamais com a Marcele eles falam que é a tem uma lente na janela a rosa mais policiais a diferença Entendeu hein Tá vendo que eles eles eles me parece minha mulher também assim tá assim você vai nesse showzinho elas ficam querendo pegar comer elas ela nunca fala quem E são essas essas menininhas aí que dão em cima das Emas eu tenho eu chamo de Maria Rico as outras tem cara de piloto deve ter também deve ter de tudo né quando assar o baldes que que era o baldes aeroball diz assim tem uma escala né de aero velha tem Aero velha tá eu vou me comprometer eu vi uma Aero velho uma vez cara na peça comes auras Laura e salvos ar o balde São o pessoal faz a limpeza no no avião a assim o apelido de era baldes na que os mecânicos falei cortejando uma sala baldes entender tem eu tem um tem todo um ecossistema né agora quando você antes você entrar depois a gente nem vê né os cara que coloca a mala na cara Mostra eu vou colocar a mala tirar mala eu já vi os caras enchendo o tanque não p*** mangerona naquele negócio e se aquilo aquilo é pressão como que é engata que lá não tem perigo de sair isso aí e vai então se você embarcou por Guarulhos todo o combustível de Guarulhos fica no subsolo então quando o avião está ali em cima de uma uma enorme caramba tamo tubulação é só um tubulação a Refinaria fica um pouco fica lá perto daquele hotel Onde fica os erros os tonéis mesmo mas tem um monte de tubulação ali embaixo que vem um caminhãozinho depois para embaixo da asa do avião a Copa uma mangueira no chão onde está o combustível e do chão É bombado para dentro do avião que aquela mangerona mas tem todo um processo de segurança tem válvula de segurança se uma mangueira daquela ROM pé aí é automaticamente o a válvula se fecha para não ter um grande vazamento de combustível e o querosene que é o combustível que se usa no avião ele não é tão inflamável quanto a gasolina é a gasolina de carro por exemplo você botou o fósforo ela já pega fogo você deixar ela no chão ela evapora rapidamente o querosene não tê-los ele é meio oleoso ele não queima é por isso que ela é da um pouquinho mais oleoso e não é tão volátil quanto a gasolina então ele não é tão perigosa assim se você jogar um fósforo no uma posta de querosene ela não vai inflamar é E por que que ele é melhor do que uma gasolina por exemplo é por causa ao ver como é que eu explica de maneira simples e a por exemplo Meu carro é diesel É bem parecido é é bem parecido então o poder calorífico do Querosene e do diesel também feliz com alta pressão ele tem um grande aproveitamento térmico a gasolina se pressionar ela para pressão que é usada do dentro de uma turbina ela vai falar muito antes então ponto ideal entendeu então muda todo o processo de queima desse negócio para para impulsionar o avião antigamente combustível serve para quê para girar a hélice ou para fazer turbina funcionar é o combustível ele serve para você transforma energia a ele é um líquido então através da mudança química ali ele pega fogo ele pega essa energia calorífica que vai para turbina EA turbina faz mover todo aquele gigante motor ou hélice não é aquela ou aquela pa do motor a jato e para dar propulsão para avião e é isso que faz ele para frente e não cair sustentado pelo ar na que vem debaixo imagino imagino eu é pensa que eu não posso falar maneira bem simples bem simples bem simples pega um faz de conta que você tá no mar com esqui e tem uma lancha que vai te puxar tá se você tá parado afetar afundado isso na hora que a lancha começa a andar você começa a subir e que eu esqueci fica ali é um processo semelhante não é igual tá senão depois das receitas vai falar o que ela está ensinando ela não não é isso mas enquanto você tiver velocidade na lancha e não cair dois que você não vai afundar o avião é semelhante enquanto ele tem velocidade horizontal o e determinado ângulo não adianta ele tá assim porque assim quem vai foguete Ah tá avião tem um ângulo máximo que ele pode voar enquanto ele foi nesse ângulo do esqui ele não vai cair nunca mesmo que ele pega os motores perder os motores ele vai pro Nando só que agora ele tem que arrumar um lugar para pousar na não mas não vai chegar um ponto que ele vai despencar ele vai sempre ele não vai indicar não há ela é tipo isso é até treinado pelos pilotos sabe você perde o motor ou perde os dois motores você vai pulando aliás tem um recorde de planeio Foi um acidente que aconteceu com avião do Canadá tava indo do Canadá para a Europa e no meio do Oceano teve um problema de vazamento de combustível porque os mecânicos instalaram um componente errado no motor perdeu todo o combustível do avião e os dois motores apagaram os caras pularam por 26 27 minutos eles voaram mais de 300 km e sem motor é tava muito alto porque existe uma razão de planeio em avião por exemplo perdeu os dois motores um avião desse quero uma 330 Scania 330 a razão de planeio dele aí de 7 A 9 para um quê que significa isso a cada 9 m que ele vai para frente ele perde um metro só a gente tem um cálculo já para isso tem um cálculo para isso aí altitude que eles estavam calcular onde eles poderiam chegar e por sorte de uma ilha né os Açores estavam ali na frente e ele direcionou para os Açores foi pilotando sem nenhum amor funcionando e pousou na pista caramba e não aconteceu nada com ninguém o avião ele fez um pouso mais duro né surdo mas voltou a voadora ó e você tivesse dentro desse avião qual seria a sua sensação sensação que está caindo mais rápido que o normal ou não não a mesma razão de descer pareceria uma descida normal caramba só que extremamente silenciosa e o torna Só o barulho do vento Aquele caso que aconteceu no rio Hudson Lá seria mais ou menos mais ou menos aquele isso você viu perdeu os dois na decolagem ele foi planando até pousar no Rio cara que doideira imagina o pânico de você tá no meio do tava no meio da cidade de Nova York ele chegou a sobrevoar a verdade ir lá ver se ele dá cola de laguardia né prédio para tudo cancelado ali e ele ontem dado problema logo de cara ou isso é ruim não está muito ruim é muito ruim o ideal mas se existe dela não existe real Brasília indiana o quanto mais alto você tiver melhor justamente por causa da Razão de planeio você tem tempo de planejar onde você vai pousar e ali eles tomaram decisões muito rápidas e ele decidiu pousar no rio porque ele não conseguiria voltar para o aeroporto não tinha essa esse cálculo não daria para chegar a ele pelo que ele avaliou na hora que eu voltar eu não chego depois eu caí no meio de prédio o pior do que tentar o Rio e ele foi para o rio Esse é um dos das coisas que as pessoas falam assim possa e o avião um dia for autónomo de Inteligência Artificial não tem mais piloto será que um algoritmo tomaria essa decisão que esse cara tomou exatamente gente é um ponto só que eu tenho um ponto também eu falo deixa eu ver se eu entendi a pergunta dessas pessoas porque se ele chega à conclusão que dá para chegar voltar para o aeroporto aeroporto e dá para para pousar no rio mas o aeroporto ele teria a integridade do avião ficaria melhor e no Rio por exemplo é aí ele me machucaria mais do avião e ele ele tem um parâmetro de tentar salvar as pessoas e também manter o avião na maior melhor qualidade assim aí ele ia por lá mas esse daqui tava mais perto entendeu É mas ele não e agora nessa hora você não pensam e falam se fosse uma máquina se fosse lá se fosse uma marca muito a universo essas programas claro que nunca vai pensar na máquina mas a máquina Faria vou tentar o melhor dos mundos te trazer o avião inteiro e trazer todo mundo sendo que aqui eu e vou ferrar com o avião mas vou salvar todo mundo então ele vai tentar o melhor do mundo diz aí ele vai fazer milhares de cálculo é o segundo mas tenho até uma coisa interessante na hora que ocorreu a colisão com os pássaros que esse acidente especificamente ou um bando de ganso canadense passou na frente do avião e os dois motores não suportam isso é o tempo que um ser humano demora para identificar o problema é muito maior do que um do que eu do que o a inteligência artificial Faria entendeu para Inteligência Artificial seria muito rápido perder os dois motores eu estou a tal atitude o vento é tanto já tá todos os cálculos ali disponíveis para ele tomar decisão e de repente seria mais fácil voltar para o aeroporto e essa é uma das questões que o filme levanta que no simulador de voo os pilotos conseguem voltar para o aeroporto na altitude que que ele perdeu os dois motores e aí o piloto fala mas vocês não estão levando em conta o tempo que eu levei para identificar o problema Põe mais sete segundos aí que foi o tempo que eu levei postagem segundos é nada é mas foi o tempo necessário para identificar E aí consegue segundos Olha eu não chegava mais rara é sensacional totalmente o panorama do negócio aqui é muito legal e nesse ponto você tá na mão do homem né porque deu esses problemas eu ainda assim ele a máquina ajudou ele a pousar no Rio a máquina ajudou bastante é Barbosa 320 Na verdade o Sally que era o comandante do voo eo copiloto eram gente eu tô vendo só então eu tô rest My Girl é esse cara eu queria ele não haviam se o torre que está na onde eu tô tranquila cara não está em todos os ideia foi O Náufrago né é Apollo 13 ele tava Paulo 13 para beleza e voltaram é isso que p**** ele consegue voltar ele que ficou também no aquele filme que o cara fica preso no aeroporto lá também né é o é é inclusive contra outras pessoas estão presas ele vai buscar ele foi buscar o soldado do vai lá também chamou terminal né é o terminal terminal isso é que tá falando mesmo do que os ele ele que ele vale teria Ajuda também na máquina sim bastante e ele o morro ações não previstas também no checklist existe um item um checklist que tava embaixo Mas na hora que ele perdeu os dois motores a primeira coisa que ele fez foi ligar o sistema de força auxiliar que se ele fosse seguir o check-list estaria lá embaixo quando ele fez isso ele Manteve os computadores de voo do avião alimentados por que a força elétrica do avião vem dos motores funcionando motor parou de funcionar não tem mais força elétrica Então na hora que ele ligou a força elétrica auxiliar o avião continua manobrável todo no gerador e isso então ele tinha os controles porque o avião e se haviam específico ele só funciona se eu tiver força elétrica e força hidráulica se ele não tem não adianta o piloto mexer o comando dele que é tipo joystick não vai mexer nada não tem força hidráulica não tem nada entendeu E aí quando ele faz isso o avião continua manobrável e ele levou para um pouso praticamente perfeito no Rio e ele tem que ele e ele tem que fazer isso e dá uma levantadinha na hora para ele no caso ele mantém o computador mostra numa tela para ele Qual que é a atitude ou seja o ângulo que o nariz tem que fazer para ele ter o maior distância de planeio possível mas foi mostrada está o máximo possível e isso é existe um ângulo de nariz para cada avião depende velocidade ângulo mas fala muito e nariz é alguma alguma coisa pessoal assim ele tem um colega Batistela que ele me chamou de novo aliás Manda um abraço para você disse que não perde um problema chega pode sofrer bullying Olha só comentei porque uma coisa que não era proibido você é um Android é análise Concord Concord altamente era dinâmico povo depois falar do concordo então tem esse lance de você colocar o nariz um ângulo específico e para ele ter o maior arraste Como que chama em frente até maior sustentação tá então ele aumenta essa se você é errado aquela razão de 9 para 1 pode diminuir para 7 por exemplo Então você não vai tanto para frente mas é porque o vento tá bater asa tem um pouquinho levantar de ver que tá batendo aqui está ventando tanto a fuselagem do avião quanto a asa asa Quem é responsável por uma grande maioria das sustentação mas a barriga do avião também produz sustentar é a Então você ficando em ângulo x lá que o fabricante definiu você você vai conseguir pular mais então a isso ele Manteve o avião naquela condição e você vê que ele não precisa apontar o nariz para descer que eu já tá dizendo a força da gravidade está trazendo a gravidade que é outra coisa que também não existe para a planilha outra declaração queria ver eles explicando acidente desse mais aí filho a força da gravidade tá trazendo avião ele só tem que manter aquele ângulo e tocar o mais suave possível e foi o que ele fez Ninguém se machucou e e avaliação que o pessoal fez foi perfeita a o povo dele foi prefeito de diante das eu senti fez foi feito depois Sim ele foi condecorado e tudo mais aquele outro filme que eu acho que é com Denzel Washington que ele que ele cheira cocaína para caramba na noite anterior e bebe é baseado em fato real aquele que ele voa de costa o avião de ponta cabeça eles eles misturaram algumas coisas ali assistir assistir ele ele faz isso com avião né então essa parte de fazer assim o contrário é uma invenção de Hollywood tá isso não existe algum problema tava puxando ele para baixo Então esse é dia e isso é baseado no acidente de verdade o que ocorreu não lembro a empresa agora se ela lascar não lembro exatamente mas foi na costa da Califórnia e o aquela asinha que tem atrás do avião aquilo que faz o avião subir o nariz ou de seu nariz a e nesse avião específico Ocorreu um problema de expressões que não identificaram um determinado problema e a lubrificação em um parafuso xyz foi feito errado e esse problema foi se acumulando acumulando e chegou um dia aqui em voo esse parafuso quebrou Oi e aí o aquela superfície Zinha lá ficou de uma maneira que o nariz lá vamos apontava para baixo não adiantava que ele faz nem ontem já tava e o avião vai eles tentam recuperar que levam de qualquer maneira os pilotos é horrível a descrição desse acidente mas o que que eu os roteiristas tentaram fazer nesse filme pó se você vira o avião ao contrário aí a força Agora é para subir não para de ser que eles tentaram fazer isso no diesel no filme do desenho Lógico que não foi assim na vida na vida real não foi na vida real também não funcionaria a não porque se você vira um avião comercial de cabeça para baixo os motores vão apagar por falta de combustível caramba porque o combustível está dentro da asa se você coloca a combustível na parte de cima da as fui enganado no filme então foi instalado já o avião do Tom Cruz excessivo ou de cabeça para baixo porque ele tem bomba em cima e embaixo a Sugar combustível as é Os Caças Os Caças em geral é esse que fazem acrobacias e eles precisam ter um sistema de combustível que alimente tanto quando adiantar de cabeça para baixo quando assim então eles funcionarem mais um avião comercial não é feita para ver né Ainda bem né vou pessoal tem medo de voar reto imagem de cabeça para baixo imagina a sensação do carro tá digitando você tá maluco aeromoça exprimida lá no teto né cara deve ser uma loucura eu fico sempre olhando para cada das aeromoças para ver se eu fico com medo ou não acho que muita gente faz isso né votação tranquila eu tô tranquilo Se eu começo eu ver que elas começa a falar naquele radinho pequeno radinho é para falar que deu m**** né falar Comandante Isso é o que as pessoas têm medo acham não é não posso ir o cara meu fudeu muito meu deu muito muito muito e o cara Às vezes o cara tá falando assim 68 e comer um bolo de chocolate às vezes é isso é isso pois esqueci esqueci meu batom no hotel lá eu tô tá eu te empresto meu aqui e o cara tá querendo tá falando negócio aqui na alarme alarme da uns bem bom lá na cabine lá E ai caramba é que tá acontecendo assegura e pô é só o piloto avisando passamos de 10 mil pés agora é só pode ligar o aparelho Eletrônico em que que o pessoal tá falando que eu quero perguntar do lote também que que o pessoal tá estamos ao vivo aqui e vamos ler o super chats no final do programa então se você quer anunciar a sua a sua empresa aérea tempo não empresa não mas é mais para influenciadores nós tivemos aqui anteontem ar que eram era uma garota que vivia Vinde a PEC sensuais era um copo e é não sei o que é Rubi Então você quer anunciar aí então anunciando superchete aqui o que tem algumas perguntas aí já tem já fala aí nem passa as coisas na verdade teve aqui um que mandou em dólar ó antuani Tonelli foi que ele começou o curso de Paiva e pilote depois de conhecer o canal do litro Ok é melhor os vídeos do canal dele teve um outro meio que falou que ele perdeu o medo de voar de avião através do canal do Lie To Me e também que ele comentou que ele tem um canal o canal do Fritz e também um canal que fala de aviação teve o haku o Rafael Araújo ele mandou o seguinte favorito é f*** e pediu para contar a história da sua ex que rapelou seu disco do Violeta de outono e olha só os cara é o último levar a primeira corrente Violeta de outono é só né ou dois talvez acho que sucesso mas foi um só aquele dizem São Paulo curso não vá lá tá confundindo com 365 a verdade nem são viajando aqui Violetta Violetta era tipo Pink Floyd beleza tinha uma pegada de Pink Floyd assim ó música Meu lisergio caminha já tem e uma separação a sua mulher sua ex levou o seu disco do Violeta de outono é naquela quis levar aquilo eu tinha um monte de disco tem ainda bastante é igual adoro disco de vinil mas na hora da Separação foi metade é metade é seu ir em goleiro cisco não não teve chance de escolher você ficou com diz que você nem queria e ela também não de todo dia que eu quero mas eu falei quando eu fui procurar do Violeta de outono anos depois que ela ficou a letra eu ver tava no final você pegou o começo do Abba ficou com você Violeta de outono com ela que tá trocado isso eu tenho um monte de dentro do lado Amém o abrisse Capital Inicial deve estar com você aí vamos ver o e o tio deve estar com ela olha cara então não separa hein Tá vendo mas foi só isso ou tem mais coisa ela ficou com os tudo separado mesmo não basicamente acho que ele ouviu o flor eu contei essa história no forró sendo um pouco da minha vida que eu casei separei casei separei e agora e agora estou casada e tô vou de Cruzeiro era Tranquilo lá tomando puxão de orelha Tranquilão tô velho já também dá preguiça de conversar de novo não mas ainda mas nem por isso eu tenho que falar e se não dá para brincar ó não estou muito bem agora que abrir a caixa preta do Seu Casamento está tranquila tranquila e viu abra ó a metáfora mas o queria voltar o negócio dos filmes e seriado Lost era uma coisa que mesmo para Lost ela me o avião partindo dois e cai a metade do pessoal sem acontecer nada numa parte da ilha e metade na outra parte da ilha é impossível um avião partir ao meio e sobreviver todo mundo não é impossível é impossível para mágica na verdade não é que é impossível lá temos dois casos na história em que o avião se partiu em voo e teve um sobrevivente uma molhar Aliás ela tem um recorde de queda livre né porque tava em praticamente vou de Cruzeiro quase 8 km de altitude lá e o avião foi bomba avião se partiu só que ela era uma comissária ela tava numa parte do avião que alguma coisa tipo o carrinho de gala e prendeu ela entre uma parte aí uma parte outra e o o avião chegou a esse pedaço chegou no chão e ela estava viva mas não bateu não tem bateu é inexplicável cara Explicado e ela sofrer uma depressão profunda que aparece que tem uma síndrome disso que é síndrome do único sobrevivente a existe é porque você fica por quê que eu fui escolhido para sobreviver todo mundo morreu e eu sobreviver isso já não dá um Nozinho assim na pessoa é um filme do corpo fechado era isso né com cara que sobre sobrevivia vai tipo carreira e alegria sempre ele que sobreviviam unicórnio vende um dos únicos aí o carro eu não assistiu é corpo fechado a de repente a mulher tem corpo fechado não é uma super-heroína mas eu lembrei de outra história eu acho que na Segunda Guerra teve um soldado que caiu do de uma uma fortaleza voadora em pleno voo e ele terminou o vivo no solo não ter uma história dessa nessa não conheço sem paraquedas sem paraquedas é o único caso não o kit que conseguiu pousar viva de uma queda de avião cara não conhece a história procurei nada é mentira e tem alto sábios não é seu eu acho que eu vi posso te agarrar também pode ser que seja só uma história um conto da internet também a outra a outra forma menina ela tava viajando com os pais dela que eram biólogos e foi na floresta amazônica eu não vou na Colômbia Venezuela se ela para aquelas bandas ali e o avião dizem né que ele pegou um raio e tinha um vazamento de combustível na Ásia o avião Explodiu e voo Ela tava sentada do lado da mãe dela no na cadeira assim e ela simplesmente apagou ela acordou dois dias depois pendurado numa árvore não tinha mais ninguém do lado dela só tava ela pendurada no assento ela Soltou o cinto de seu a árvore saiu procurando como é que ela ia sobreviver e como ela os pais eram biólogos ela tinha viajado bastante ela tipo sobreviveu na selva conhecimento mas ela tinha muitos machucados é muito ferimentos e aí por selva né meus um lugar todo tipo de inseto vinha e começava a piora muitas infecções e ela acabou encontrando uma casa abandonada e tinha óleo queimado lá parece que ela passou óleo no corpo para proteger dos parasitas e sobreviveu interessa essa história incrível é só tenho um documentário depois que o pessoal fala do quem tem medo do lobo às vezes vendo seus vídeos é porque cê acha que a informação ela Ela traz uma tranquilidade a Sem dúvida onde você saber como funciona porque também você acaba sabendo os problemas que pode dar também que a gente tá conversando aqui tem um lado bom que você sabe que que é o seguro né o avião é uma coisa segura né destrói a mesma coisa vantagem de acidentes para número de gozo ou tá no zero, o que que é estatística fala tirando elevador o segundo meio de transporte mais seguro é o avião é assim era nessa proporção as você pegar e não tem um acidente aéreo de empresa comercial regular no Brasil desde 2007 e fácil está em 2020 Qual foi será que ela colisão do Gol com o avião executivo lá na suas Americanas possa 2007 a gente vai 2020 são 13 anos que não morre uma pessoa dentro de um voo comercial regular de grande porte eu tenho que falar isso porque depois eu quero falar mas teve um acidente da noar aquele Lago aquele do Gol que não conseguiu subir e bateu no prédio logo em em Congonhas só que era da TAM foi foi eu foi antes a folha que foi antes de uma sequência de acidentes né a gente tava na época do Caos aéreo lembra da seleção causa aéreo no meu Deus época foi nessa época que que fazer alguma coisa porque acidente não acontece do nada e o caos aéreo e eram vários assim a Varig já falido Caiu um monte de rota no colo da TAM e ficou um monte de gente desempregada tirando eu mando ela pegar de várias cores várias coisas acontecendo à esse aqui é o mesmo do Posto de Gasolina lá em Congonhas é Tinham dois comandantes abordo porque não tinha o piloto disse Mas é ruim ter dois comandantes na melhor do que ter um não é o ideal o ideal é ter um comandante e Alguém mais novo porque porque dá uma sinergia mais legal o estudo de fatores humanos em acidentes aéreos é bastante interessante cara se você tem uma pessoa com mais idade mais experiência você em dois uma pitada de complacência tipo pensamento voou 50 anos a tua vida ali no cockpit nunca aconteceu nada então para você nunca vai acontecer nada enquanto se você tem alguém sentado o teu lado que tá saiu da escola sabe todos os procedimentos ali certinho está mais atento de repente quando acontecer alguma coisa e os dois trabalhando em conjunto vai ter um resultado muito melhor gente ele e ele vai ficar Talvez ele ele fique mais esperto o cara fala nem nada pois não era deixa eu ver se não é nada mesmo isso isso e isso é é um processo e se chama CRM cockpit resources Management Você tem uma troca de ideias porque assim vamos voltar um pouquinho passado o que que aconteceu bastante acidente no passado com os fatores humanos também se descobriu que a hierarquia no cockpit não funcionava direito porque sempre que dava algum problema o comandante sempre tomava a decisão e mesmo sendo errada é mesmo sendo errado aí o cara que tava na direita nem podia questionar por causa da hierarquia para o cara é o meu comandante ele tá falando isso eu não posso fazer nada se eu fizer eu sou mandado embora você sobreviver Oi e aí e se estivesse CRM quero até uma troca de informações assim hierarquicamente o comandante ele é responsável pelo voo e pelo bem-estar de todas as pessoas a bordo do avião dele mas o copiloto compartilha da responsabilidade Então ele pode dizer agora para um comandante que ele tem determinado eu tô não tô confortável com essa situação vamos discutir isso então mas a palavra final tem que tomar um tapão mas a Palavra Final ainda e do comandante Depende de como sistema está implantado numa empresa eu já conhecia se já aconteceu já vivencia é isso um voo internacional o avião gigantesco que deu um probleminha em um sistema de navegação que não é mais usado que hoje em dia navegação é muito avançada assim a sistema inercial por causa da esfera que é o globo terrestre sistema inercial a áreas cutucadas aí tem pessoal tem pessoal da terra Manda aí no Jackson F eu tô falando de outras situações de acidentes aéreos aqui na janela falar Fala aí tem um lembro aqui também tem GPS tem sistema de radionavegação e tem um outro cara a última saber mas já a cadeia daquele do pombinho vai c****** de baixo vai pagando de baixar lá no último tá todo cágado era esse sistema aí uns e tem dois nesse avião que não usa nunca e um sistema foi top foi inoperante aí o comandante falou nem ligo para sair aí o cara que tava na direita vou internacional novamente tem 31 cockpit o que tem que trocar a tripulação aí o outro falou para mim tá bom aí o terceiro mais Junior falou ah eu não tô confortável cancelou vou aí é azul do terceiro que era caiu então mas isso depende do nível de CRM que tá da empresa tem então isso varia conforme ele nesse nesse caso do do posto de gasolina queria estava na subida né Não ele tá ele tinha pousado G1 e ele pousou tava chovendo bastante ele tava com um reversor do motor direito inoperante e para o outro reversor funcionar impressora que faz ele pagar o repertório aquilo quando quando pousa o avião não faz um barulhão aparece aparece botando para Selena né então ele tá acelerando mas ele tá jogando o ar a 45 graus assim para frente ele ajuda a frear o que freia o avião é o Freio meu freio das rodas aquilo que para o avião aquilo ajuda bastante Oi e a manete ficou em posição errada então um motor freou e o outro pelo fato da manete não está na posição detectar acelerou Então você pensa um lado do avião tava acelerando e outro freando e os freios não funcionaram porque se um lado tá pensando que vai Decolar o sistema de freio cai fora então ele não tinha como parar aquele avião e Aconteceu tudo em 13 segundos o cara fez m**** ele não sabia mexer no negócio ele sabia nada que não dá para gente vai falar assim não dá para saber a senha tudo descrito no relatório mas são uma conjunção de fatores você tem que imaginar o que que ele tava pensando para pousar daquele jeito o peso que ele tava com excesso de passageiros com várias coisas verdade é remeter o voo ele ia uma ideal é iria sair de novo e levantar voo Então na verdade assim a tomada de decisão ter acontecido lá é de não pousar em Congonhas aquelas condições um pouquinho antes já tinha gente tinha de rapado lá e falando que a pista estava muito escorregadia mas aí entra para ir à pressão da empresa e não tentar são muitas muitas vitórias depois disso fizeram uma deixar o Groove na TV famoso Groove é porque eu tinha antes disso porque não achava que não era necessário na verdade tinha mas ele vai desgastando com o tempo né para sabe fazer aquilo constantemente uma reforma na pista é caro e aí entra a outra os vai entrar o caos aéreo Total E aí fizeram interessante é a pista foi reduzida também para evitar acidentes aqui interessante né não é melhor não é contraintuitivo na teoria você tem que aumentar para ter mais mais área de frenagem né E talvez que eu falo assim como as pessoas e é para isso que meu canal serve para explicar esse tipo de coisa que para o medroso ele vai pensar e você pensou que eu preciso de mais precisar para parar e não menos mas quando você re2 a pista você é dois a performance do avião também então haviam não vai mais poder pousar com o peso que ele pousava antes ele vai ter que ter mais leve com menos passageiros E aí você melhora o tempo de frenagem do avião porque ele tá mais leve tudo baseado no comprimento de pista para o cálculo é feito para parar em menos de metade da pista a erra você tenha da metade para se dar alguma m**** disso mas o que você acha que é um dia vão tirar o aeroporto de Congonhas que foi ele tá no meio dos prédios é uma coisa que você vai descendo você vai para um caramba cara pergunta de um milhão de dólares vai pagar Contorno a gente pensar Ela guarda mesmo que a gente tá falando em Nova York ele haviam aquele aeroporto Quando ele nasceu também é igual Congonhas era mato e tem uma foto de Congonhas da pista de Congonhas para inaugurou é Fazenda não tem nada em volta mas aí vem a população começa a crescer a creche é com essa reclamar do barulho do aeroporto aeroporto sair de lá o dia o de Guarulhos acontecer vai acontecer a mesma coisa a área que eles tinham reservado para fazer a terceira pista em Guarulhos já é tomada é uma cidade já praticamente um bairro inteiro lá nossa e não tem jeito mas não tem jeito se fofo construir a pista agora para desabilitar todo mundo lá e pagar indenizações e cara complicado e esse caos aéreo como que os casos conseguiram resolver esse problema não resolver até hoje a mudou muita coisa mudou EA ponto cego tinha um monte de ponto cego né no Amazonas em algum lugar ou não to cego continuar existindo é de comunicação porque na verdade não existia o ponto cego teve uns problemas de frequência de rádio tudo mais Ah mas a onda a arma onda de rádio quando você você sintoniza uma rádio aqui em São Paulo você vai para Santos quando você tá chegando em Santos ela já tá chiando é porque existe uma distância que a onda percorre quase a mesma coisa então posse tem uma área de floresta onde não tem uma antena de rádio é óbvio que não vai ter comunicação mas isso é normal e a prevista é comunicar de outra maneira como então isso com o rádio de ondas curtas que aí ela ela propaga Mas você consegue falar com o Japão por exemplo ali no livro uma das maneiras que eu consegui falar com o Brasil quando eu tava lá no Zaire através do rádio do avião eu chamei Manaus de lá do Zaire consegui falar com Manaus para ele passar uma mensagem para minha família que eu tava vivo que nem aí se eu conseguia falar o caramba drama no livro em e outra coisa é desse acidente é que falaram que estavam estavam que tem corredores né de você vai para aí para era uma altura altitude não tem esse do retrogol é aerovia aerovia habitavam e tal errado também estava errado é que ele estava muito próximos um do outro o quê que foi assim o é também uma sequência de erros que aconteceu o acidente não é uma coisa só né nunca é uma coisa só e ainda tem um componente e um uma pitadinha de azar ainda por cima além de tudo que dá errado ainda tenho a Sally que era saíram de São José dos Campos com plano de voo que a torre não passou direito Esse foi um dos fatores contribuíram E aí nós sobe quando eu chegasse em Brasília ele ia fazer uma curva à esquerda e ele teria que alterar o nível de voo dele subir eu não leve ela subir ou descer mas ele quer que alterar o nível porque os aviões voam em níveis diferentes Já está indo para cá ele tá em um nível quando ele volta ele vem outro justamente para não acontecer essa ideia e ele não trocou o nível e ele ficou no mesmo nível de voo que o gol vinha só que isso seria visto pelo radar só que em algum momento transponder era ou desligou ou falhou nesse avião isso não dá para concluir pelo relatório E aí ele só me do radar fica só um ponto no radar sem informação de altitude E aí foi bem na hora que tava trocando turno na torre de mas cara é muita coisa muita coisa é por isso que é tão pouco acidente porque é uma sequência de erros ajuda e as pessoas me pergunta a ele pode e a gente sabe quando acontece um acidente e quando não acontece quase e quando quase acontece já deve ter umas passaram triscando não tem aí tem todo um relatório para preencher toda repórter e diz isso um banco de dados para isso que se chama incidente né recentemente aconteceu aí um aviãozinho decolando de em Curitiba com vacinas ele ele decolou e de acordo com a nota oficial porque não saiu ainda o relatório foi semana passada você não retrasado o piloto automático fez uma curva para a direita quando deveria ser para esquerda e quando o aviãozinho fez com a para direita vi um gol que é pousar em São José dos Pinhais tem que falar São José dos Pinhais que se eu falo Curitiba as cores aplicadas ao aeroporto em São José dos Pinhais vai acontecer isso comigo Curitiba e aí quando esse ganha pousar em São José dos Pinhais o avião entrou uma separação menor do que o padrão de separação e aí toca um alarme em um avião ó Craft Craft porque tá entrando alguma coisa numa bolha porque os aviões voam com uma bolha de segurança em volta tem de E aí o cara teve que arremeter e fazer o negócio não deu nada a torre percebeu pediu para o Gol fazer a remetida então fica aconteceu e não foi um acidente mas é tudo documentado entendeu porque é isso que já era aprendizado para que não aconteça mais o futuro Esse foi um erro operacional na hora de ser tal piloto automático Precisa ver que que aconteceu resolver E aí todo mundo fica avisado por não é mais para fazer dessa maneira estão um dia pode dar m**** e o ruim é a única coisa ruim é isso né porque quando a tecnologia vai avançando tem um período de adaptação a isso né ou os aviões que voam muito tempo sem passageiros até a galera até certeza que tá tudo ok como funciona isso ou não se inventam tantos modelos como a gente pegar um tem a gente pegar aí o último modelo que tá saindo agora é o 777 x é um avião grandão Aí que até a ponta da asa dobra para ele poder caber no aeroporto sem entrar no nível maior que o meu a380 esse avião e vou primeiro voo dele foi 25 de janeiro de dois mil e E aí a pandemia acho que é 19 ano passado ele vai ficar aí mais uns dois anos voando em testes se certificou avião tá tudo certo aí você já pode fazer vender ele ó tá certificado pode votar passageiro e vou ali na escola com os pesos lá dentro para simular os passageiros problema é o peso a interessante que são uns tonéis de água água com os canos ligando um Tonel ao outro e aí durante o voo ele fazer a transferência de água de um para outro para simular que tem um passageiro andando agora e aí que que acontece a gente só falando estava polícia tem os outros conspiracionistas não sei se já ouviu essa teoria da conspiração quando alguém tá voando lá em cima não solta aquela fumacinha branca é aquilo chama Country que é condensation Trail trilha de condensação o hidrocarboneto que é o combustível tá queimando tá quente para caramba atmosfera tá gelada aquela aquela queima condensa logo e ficar aquele rastro de fumaça atrás sempre existiu isso aí tem os caras falam que aquilo é quem traiu o que é uma trilha que e é para diminuir a população no campo visando os ambientes para causar seca para causar não sei o que lá e aí o cara pega uma foto dessa cheio de tornar as lá dentro que a água para se mexer não ele falou ela cheio de produto químico e uma vez eu me arrependi cara que você não pode nunca ignorar a imbecilidade Desse pessoal inteligência limitada a burrice é infinita Clínica Eu fiz um vídeo tirando um sarro disca eu gravei no aeroporto não é porque podia gravar um aeroporto hoje em dia Tudo Proibido não pode nem tirar foto mas é aí Rafael funcionário para trabalhando lá não pode tirar foto nada mas enfim aí eu fiz um vídeozinho assim mostrando né eu vou mostrar para vocês onde é que a gente Guarda esse produto químico né E aí estudo falei ó tá vendo aí andando no aeroporto cara os carrinhos lá naquele carrinho ele foi parado lá do avião eu já sabia que ele ia parar né ele para assim aí tá escrito as eo air-conditioning unit ou seja unidade o soldado eu fui lá aircraft can track your it ele que vai jogar o produto lá para dentro do avião e a depois subir no palco e falei por outro lado isso aqui é ser Aquele monte de coisa mas falando como se fosse sério zoando deles rezou zoando assim de uma forma irônica sei porque era tão absurdo é mas você não pode entrar aí um cara pegou meu vídeo e foi falar né olha olha que o mecânico de avião falando que é o que a gente fala mesmo aí falando tirar o vídeo do ar atentamente cada pessoa não entende sarcasmo Olha só para casa o que é a polêmica que você falou que tá tendo aí qual é a política terraplanismo no não na verdade estão falando de alguns acidentes aéreos aqui no Brasil que aconteceram teve o voo da Varig né que você comentou acho que teve uma sobrevivente que o 254 certo o 24 bastante Sobreviventes é inclusive teve um rapaz que mandou os dois lados que ele foi o seguinte que a comissária que sobreviveu Oi Flávia colares ela é vizinha desse rapaz e que o comandante Domingos Sávio é vizinho desse cara até hoje gente é uma consistência meio absurdo não sei se ele falou acidente que ele tá falando porque a de 1254 Comandante na hora e se ele ficou Comandante Domingos Sávio mas posso dente ele falou com auxílio e 54 vai não tem 54 254 era o César Garcez como Comandante também falar desse cara é sagaz cheio essa isso aí o que tá vamos ele tava polêmica até hoje isso é seus ele era o copiloto Mas qual é o na tem essa tem toda uma briga judicial em cima desse acidente tudo mais é xingar os pilotos não tem no acho que no aniversário de 30 anos desse acidente eu eu fui até João Pessoa para entrevista ou piloto e Ele conta a história ele tem um livro escrito É vou sem volta Oi e ele conta né Toda a versão dele do que aconteceu no cockpit porque que ele se perderam na selva e tudo mais tem quatro capítulos que é uma história longa eu fui para João Pessoa e entrevistei ele voltei no mesmo dia para só para ter esse vídeo nos 30 anos e aí eu vou mostrando alguns detalhes que ele fala como tripulante que a pessoa um leigo não entender aí eu desenho né faça o desenho lá para pessoa entender e acho que é por isso que meu canal atrai Tanta gente assim de trás eu explico é para linguagem isso eu coloquei ao porque eu quero que aviação seja democrática no Brasil cara quando eu vou para os Estados Unidos e veja Aquele monte de gente voando que haviam na garagem tem condomínio e não sei o quê e aí aqui no Brasil o negócio é elitizada como se não pudesse democratizar sei que te impede de ser piloto o Desportivo o piloto por por por que você quer Eu quero aprender a pilotar você pode ir lá e fazer e no Brasil tem um negócio bom para isso é uma outra ele relata também que ser piloto é uma coisa né mas se astronauta aqui né na verdade qualquer um pode ser piloto não é fácil não é fácil tem que estudar para caramba tem tem que se dedicar tem tem que ter dinheiro tem a e também tem é caro para caramba para caramba caro para caramba mas então ele conta toda essa história do acidente e é o lado dele e ele coloca toda a culpa no Comandante Pelas atitudes e tudo mais e os dois foram mandados embora não é uma uma história muito alegre ele perdeu a licença de voo dele que mais mas é isso é essa é a polêmica essa blusa tá dando uns negócios quando você mexe alguma coisa para ele tava fazendo um negócio assim no microfone outra coisa aquele aquele voo da Air France lá que é famoso né aqui que caiu no caiu no Atlântico Oi hoje é Olá sejam podcast na Globo Play que eu falo desce o primeiro episódio É sobre esse acidente Eu também amei foi uma conjunção de várias coisas se também esse acidente ele é é impressionante fica se porque ele tem todos os elementos para que o acidente não ocorra e ocorreu avião moderno tripulação experiente Oi e aí é um dos vídeos mais assistidos do meu canal eu conto. A ponta assim minuto-a-minuto que que vai acontecendo parece acidente ocorrer aí você vai anotando assim eu vou sair costumo falar assim Um Elo da Corrente vai se fechando vai se fechando E aí é desse caso do Air France eu não lembro direito mas eu lembro que foi muito comentado é muito muito comentado foi e porquê porque não era para acontecer mesmo não não deveria tá acontecesse acidente E assim a essa Fatalidade que eu falei agora que aconteceu com o gol na de Pô cara trocar de turno ali e lá era o Céu também alguma coisa semelhante assim sabe na hora que os caras vão cruzar a zona de convergência intertropical que ali perto do Equador onde a meteorologia bem ruim é o piloto que é o mais experiente que já fez aquilo milhares de vezes ele vai dormir caramba não não era mais complicada hora e aí Alguns algumas pessoas que escreveram a respeito desse vou falar pô se ele tivesse esperado só 15 minutinhos a história do vou ter esse do outro é mesmo é Oi e aí ficaram dois caras na cabine e na hora que ocorreu com e assim tem uma tempestade na frente você precisa desviar mas ele não tá acima da Tempestade então na zona de convergência intertropical essas nuvens de CB que são cúmulos-nimbos ela chegam altitude de 50 60 mil pés o avião ele voa 34 e o pés não tinha tempestade até o teto lá até o dono de velho até o debate mais um pouco ele batia no acrílico rebateu naquele e vou até a tempestade na frente você precisa desviar bom e as pessoas falam assim pó então uma tempestade pode derrubar um avião mas todos os voos que saíram naquela noite do Brasil para Europa chegaram É ué France não todos os que passaram depois da França também chegaram com a mesma tempestade então ocorreu alguma coisa de diferente naquele voo e que aconteceu de diferente foi que eles desviaram para o lado errado podia dizer a pra direita mas é visual você vê radar ele te fala onde tá pior da Tempestade aí o radar mostra sim mostra verde amarelo vermelho Magenta Então você não vai onde tá vermelho vai por onde tá mais verdinho mais Amarelinho o porquê que mesmo assim às vezes o cara abrir um trem para caramba e voa mala porque tá passando pelo melhor local possível Aquilo é o melhor agora é o melhor local você caramba imagine pior Então esse pessoal antes de eu abrir um cair deve ter chacoalhado muito foi uma turbulência mais Severa que eles pegaram mas tudo bem o avião é feito para suportar turbulências de vários níveis até ser Vera até esse danificar quebrar uma asa é uma coisa muito absurda de acontecer nunca aí na história que eu saiba não deixa eu falar não chamar de falar aí é nunca é 1958/59 os electras esses que voaram na ponte aérea e teve um problema de oscilação nos motores que causavam vibração harmônica e essa vibração fazia aumentar a frequência de vibração da asa até um ponto que ela não suportável que brava aí foi descoberto corrigido Depois desses acidentes aí não não tem mais na história é seu harmônica é um é uma vibrante hum Ponte Estaiada e isso montando o Golden Gate quando você do vento fazer a mesma coisa ficar vibrando e branco e vai aumentando aumentando e isso é isso aí caramba mais alguma alguma alguma pergunta o que você tava ouvindo na grade era eu digitando aqui que eu tô em guerra com o chat entendeu não se digita não faz barulho faz assim ó é é isso aqui ó Exatamente é eu tô em guerra com o chá coloquei aqui ele só fala que tá todo mundo me enchendo o saco aqui para ler mais de Rei mas aí depois o super charme mas aí depois do final do vídeo quem Assis em cena lá e fica reclamando que a gente para toda hora para levar também já vou parar só mais essa vez e depois só no final e não ficar toda hora parando o papo então vamos lá bem vindo ao sair o chato é Aero Shake Olá tem muito aqui vamos lá vamos começar eu prometo ele tá comendo a pizza é o texto a gente até isso eu tava me enchendo o saco aqui tá rolando tá vou para o Oscar não come a pizza mas aí tá fazendo frio tá borra eu tô fazendo barulho de novo aí você bater em alguma coisa é só porque bati entendi é que eu fico nervoso coisa chata entendeu galera que eu vou deixar as pessoas de bom coração é isso aí mas tem reter aí com quantas pessoas estão com agências fez mil olha só 6 mil pessoas 6.000 vamos lá de baixo para cima e quando você come uma pizza tô reclamando que vocês não tá bom então vou comer a pizza que eu enviar essa outra que que é os milhares obrigado a seus 9 a Startup da pizza e seus móveis se adaptar pizza aí agora tô falando que eu sou chorão A Taís tá vendo tem como agradar galera quem não vem tem como vamos lá eu vou começar aqui pela pelo você sabe você sabe quando está é de comemoração aos 100 mil inscritos é Como que foi a frase que o cara falou que vai fazer uma placa disso só falta essa bosta agora chegar a um milhão fazer uma porquinha para tatuar na verdade quando bate o mirante vai tatuar dos nossos glúteos mas tá todo mundo fez que estão comendo a pizza agora vamos vou começar aqui pelo Carlos Roberto Braga brilha aí vamos retornar com ele o nome do cara errado não é difícil de ler ela boa noite litro é porque ainda tantos acidentes em voos particulares helicópteros e aviões a fiscalização não é tão rigorosa comparado com empresas comerciais Existe uma forma mais eficiente de fiscalização ele mandou 20 aqui o Carlos Braga Vamos pegar mais outras perguntas e responda tudo uma vez quais outras perguntas a gente pega o várias pessoas vejam que comentou aqui sobre a ver o que se passa em pleno voo e foi uma década de 90 uma asa de um tucano da edf para se partir em pleno voo Então tá jogando essa informação aí tô falando então que é diferente tá avião comercial avião comercial é diferente de um avião feito de caça que o fator de carga totalmente diferente né a outra mandando aqui um Jabá de 20 dólar de 22 horas que é o guilhotina armas compre sua arma tá falando litro você precisa comprar a sua arma ó ele tá falando isso avião está caindo água vai fingir armado seu avião está caindo pelo menos nenhuma arma para sei lá matar os pássaros cantando a turminha aí tem um controle mais devagar latão bulinando também bulinando aqui vão o nosso amigo uruguaio mandou 300 dessa vez ele falou que 300 berços é quanto é falou que dá para comprar mais um quilo de feijão para quase um fardo seu falador ele falou isso ele vou seguir entendido saber quanto vale o peso uruguaio ele foi Itu conta a história do nossos compatriotas acidentados nos Andes e se é daquele filme Vivos Sobreviventes dos Andes mas tinha brasileiro lá não ele falou com Patriotas dele a dele deu do Uruguai último lugar no filme inclusive lá Esse é o filme é legal eu conto a história do no canal desse desse acidente tem o vídeo lá triste para caramba p**** Como chama o vídeo acho que é Sobreviventes nos Andes alguma coisa assim e os cara passaram 72 Dias acabou a comida e ele é aquela história que eles comeram carne humana para causar uma de ver disso né é nossa foi reclamando que eu tô lendo muitos pra ti tá Tá vendo só Então vamos lá rolê ele tava falando por quê Por quê que acontece muito o acidente nesses voos particulares né de helicóptero é particular o nome como chama esse é o Sullivan e vários né a polêmica polêmica já tentaram me cancelar por causa disso e quando tem um acidente com o Gabriel Diniz eu fui convidado por Pânico a p**** Pânico ali Você tem 30 minutos de entrevista ali e eu sentei o Emílio p**** quem inventou o avião mesmo foi o Santos Dumont e os irmãos vai ter já veio com né Aí eu respondi que responder E aí entrou esse papo do Gabriel Diniz né e p**** Às vezes você tem que generalizar para as pessoas entenderem e o tempo é muito curto de resposta eu não vou criar uma tese para falar de por quê que aviação privada para aviação comercial é mais segura e quando eu falo isso todo mundo da aviação geral e particular a ponta os canhões para mim fala baseada em que se diz que é mais segura Oi Mari Então vamos lembrar desse caso que que aconteceu o Gabriel Diniz Vamos mas deixou só concluir o raciocínio do desses canhões apontados Ah tá se você entrar no site tá do seripa tem o painel sipaer de segurança de voo e você pode pegar os relatórios dos últimos dez anos estatísticos de acidente aéreo nos últimos dez anos só sabe qual que é o número em porcentagem de acidentes na Aviação particular não regular em relação à aviação regular chuta o número em porcentagem Quantos por cento a mais tem de acidente 10 porcento é a mais é a coisa para caramba velho 18 mil por cento o que essa expressão que eu fiz também porque me encheram tanto saco que eu resolvi estudar os dados Fala pô vamos ver o quanto é mas se achava que era bem menos eu achava que era bem menos eu achava não chegasse a trinta por cento quando eu vi o número de 18 mil por cento eu falei pô então eu não falei uma besteira no Pânico posso ter me expressado mal e pessoal entendeu porque lá eu expliquei muito rapidamente assim foi por um avião particular é igual um carro você compra um carro se você levar na concessionária e fizer todas as revisões em dias a chance do teu carro quebrar bem menor do que se você consertar com a carinha da esquina e e foi esse termo que usei é o pessoal chiou para [ __ ] máscara esses dias eu fiz os aí o relatório do acidente do Boechat do helicóptero D a habilidades foram feitas ali aquela é um acidente esperando para acontecer por 30 anos Caramba então do boi é o quê que foi especialmente que já sabem seguindo relembra ainda sim baixar foi ANAC chegou a parar aquele helicóptero por puro manutenção não feita de acordo assistir a vários cheques vem cedo e tudo mais e aprove um voltar a voar colocaram trocar uma desses componentes precisava quero compressor do helicóptero botaram outro e a na que foi fez um novo a expressão e liberaram o helicóptero para voo helicóptero voa aqui menos de 60 dias alguma coisa assim e aí desse trocaram pegaram e colocaram de novo a peça antiga levar para passear com exatamente o que deu uma pane que eu vi um peso para usar na rodovia e deu aquele azar imenso de vir um caminhão E por que não foi e o pouso esse que ele perdeu o motor helicóptero pousa igual avião ele consegue planar ainda é Mas bateu um caminhão e eu não sabia que era o caminhão que tinha sido a causa tá bom então cara é difícil falar assim são vários fatores a gente não pode também querer implementar todo o regulamento de um aviação comercial regular que transporta passageiros para um aviação particular senão não voa ninguém tem cacife nem dinheiro para manter um avião particular voando igual a ver o comercial aí fiscalização é diferente também treinamento a diferente e e o pessoal leva né alguns elevam-se pó você tá falando então que eu não tenho mesmo treinamento que eu não sei pilotar igual a vi um piloto comercial não é isso a todos os pilotos são bom se você tem obr e ver você é bom mas vai ser Constância de operação são totalmente diferentes eu tenho analogia muito legal que eu expliquei a Cipó como é que funciona como que é um piloto de linha aérea que pilotar um Boeing que você voa aí e um piloto de aviação executiva você pensa no restaurante aí teu chefe chefe fica né faz aquele prato maravilhoso só que quem vai comprar a carne não é o chefe é o cara que trabalha num restaurante a Anvisa tá em cima do restaurante para ver se eles estão com todos os documentos em dia a dia Lancenet sanitária vigilância sanitária aí vem o outro carinha lá para cortar o alface Zinha aí veio o garçom que vai servir que que o chefe vai fazer ele faz só pegar aquela tirinha de Bico já foi cortada por alguém dá um toque dele põe o molhinho lá e outra pessoa que vai servir esse é o piloto de linha aérea tem um Tô fazendo um monte de coisa para ele ele senta no cockpit e fritou o bichinho o cara da aviação executiva aviação particular ele tem que ir no mercado comprar carne ele tem que limpar a carne ele tem que fritar ele tem que estar com óleo na cara ele ainda vai servir o patrão dele que vai exigir alguma coisa e daí fala seu avô levar três pessoas para comer em casa aí se tu faz bife para três ele aparece com mais um e Acontece na Viação quer falar Não não vou te volto tem um voo para fazer e vou levar os passageiros para ele parece três é o teu peso e balanceamento do Avião já tem que ser feito tudo de novo tem que ligar para aeroporto o dia pausar para saber se tem combustível lá se não tem tudo isso é o piloto da executiva que faz o piloto da aviação geral e enquanto da comercial fácil tem um monte de gente fazendo isso para ele então são essas coisas que levam a bater um risco na já é bem boa dá para entender melhor isso daí não é questão que esse piloto é pior ou o melhor que o outro é só questão que está acumulando muita função né porque uma coisa é você é responsável por celular por 300 vidas e outro é por uma média 3 né é muito louco isso Whindersson por exemplo tem você sabe que o avião que ele tem ele tem um site tation 550 tá Tchau acho que são dois Sabe quantas pessoas isso é isso e um avião desse e seguro como que ela esses aviões são todos Seguros todo avião é seguro nem o fabricante faz avião para cair é mas se não tiver parecendo tiver a diferença é assim por exemplo é para pegar 17371 verbos que são os aviões que mais se vou aqui no Brasil vimos tem dois motores aquele avião sai da fábrica certificado para que se um motor falhar ele consegue subir ainda com outro motor com o peso máximo de decolagem nas piores condições possíveis ele é certificado para isso agora vamos pegar um bimotor particular tipo do Whindersson o celular um outra tem uma hélice que tem dois motores também esses aviões não são certificados para subir com apenas o motor funcionando bom Então a maneira de operar é diferente ele já tem o não são todos aí também é é que eu vou generalizar depois eu me criticar mas o que enviar não é assim ah mas não sei o quê não é se existem diferenças mas a grande maioria não são assim a performance muda muito quando você perde um motor em um avião pequeno você não tá perdendo cinquenta por cento da potência tá perdendo setenta por cento da sua performance e se você não tem velocidade suficiente pode ser muito difícil evitar um acidente mais grave você tem que agir de maneira contra-intuitiva sabe esse negócio de falar assim ah eu vou acelerar muito mais o outro motor para conseguir salvar só que você tiver baixa velocidade o parque será uma assimetria tão grande no avião que ele pode se a se deitar ele vai vir andir quando fala que uma turbina cima turmina queimou seu uso a outra como mas por que que ele não vai para um lado que são duas turbinas são eu nunca entendi isso como que ele conseguiu a com uma turbina só sendo que ele não vira ele continuar reto nesse momento chat agora vai te encher o saco que eu tô falando besteira que você tá falando turbina e não é verdade né já tá era a menina não é o nome tudo bem Falei leva fala turbina o jornalista escreve turbina e todo mundo acha que aquilo tem embaixo da Sé turbina mas no motor e o que que a turbina é bem na uma parte que tá lá dentro do motor igual o carro sabe carro veio aí como se tu chamasse o motor de carro de pistão a o meu pistão tem 300 cilindradas não tem um motor eu sempre ele turbina também né sua vida não adianta mas é aquele é o motor mesmo velho é aquilo tá em baixo lá a turbina é só na parte mas não existe mais motor no em nenhuma outra parte só nas turbinas só naquela parte onde a gente chama de turbina se ou Tem ou tem motor embaixo dele do console no caso de aviões bimotores e depois não é bi turbina são bem motor é ele tá embaixo da raça tem um motor lá atrás também que é o apeú aquele auxiliar que eu falei que o senhor ligou na hora da da panela Mas que que ele tá falando o quê que você padrão da simetria né comigo aí se o motor está funcionando e ele não joga para o lado é legal essa pergunta que muita gente faz isso do meu canal lá conseguir gente tem dois motores puxando avião para frente com x e potência no ar e agora para trás jogando para trás e quando um falha é óbvio que o outro vai fazer o nariz do avião é nariz nariz e para a direita só que haviam tem aquele Leme de direção lá sabe aquela barbatana de tubarão Aí você pega o Leme gira para cá aí eu aviso já lá correndo para cá ele vai andar ele vai voar agora com arrasto né Um pouquinho de derrapando mas é de boa reto uma raça ou essa forcinha que ele tem que fazer um povo Manso para jogar o nariz para cá caramba Olha só tava me xingando porque eu falei que era por aqui Nossa como ele não sabe que você sabia que era turbina tem uns convidados aqui você sabia que era motor fala ó e fala lá perto vai lá perto do Beto microfone microfone e é isso caramba ou você gravou ou era fita né Engraçado que eu não sei de onde surgiu isso porque no inglês é muito simples é é enfim que é o motor e turbay no turbem Depende de que Pontos and Já atendi sim mas a gente vai ter baile EA hélice quando falar hélice o motor tá atrás da hélice então e na hélice tá na frente é o motor aqui atrás da hélice isso esse é o motor turbo hélice ele não é uma turbina turbo hélice ele é um motor turboélice posso fazer um creme aqui é que a galera tá achando que você tá se fingindo de leigo É isso mesmo André polido Você sabe que eu sou inteligente bacana estou me fingindo de burro para terço tem é o meu conselho é óbvio que eu sei as coisas eu pergunto só para mim colocar lá na posição do cara que tá assistindo a esses cara tão caro gostei disse que ela já tinha que lhe dizer então eu não sei também vou fazer outra pergunta só porque eu já sei mas que o pessoal deve ter uma dúvida lá né É E qual é o trabalho O trabalho do cara que faz a manutenção o que que ele tem que tipo vai o avião pousou entre o pessoal chegando coisa ou só checa de vez em quando é toda vez que para tem alguém que vai que eu vou ver não dá para ver parafusinho parafusinho aqui que ver nessa hora tem um tem um roteiro Zinho que você faz Você Aprende aí agora a gente tem que definir que a gente vai falar de aviação comercial que é o que mais as pessoas vão né eu tô falando de comerciar tá onde eu abrir para o por aí se lá colar aí você pensa nesse sabiam que eu uso que a gente usa aí que é o que tá beleza avião está voando ela pousou chegou no Gate aí vai um mecânico e faz uma inspeção de pós voo Avianca vou chegar aqui que ele olha principalmente ele olha os tubos de pintor que foram os que congelaram No Air France para ver se não tem pena de passarinho Alice não tem alguma coisa obstruindo porque esses tubos são extremamente importantes para indicação de velocidade e se manter no ar então ele olha aquilo ele olha o radome do avião que é o nariz do avião para ver se ele não tá danificado porque ali é Sita alguma coisa bater nós vamos bater no nariz Ele olha aquilo ele olhar pneu bastante pneu e roda a roda ele olha só um tempo parafuso quebrado e pneu eu vou falar que vai dar uns 5 minutos Mas você faz essa expressão em menos de cin é ele olha os grupos que são as trilhas do pneu para ver se não está desgastado se não tem lona na roda aparecendo estiver ter que trocar ele olha altura do amortecedor do trem de pouso está na altura certa porque pode ter vazado nitrogênio pode ter vazado o óleo ele segue pela fuselagem do avião vai ver umas tomadinhas de tomada estática que aqui indica a altitude do avião se não tá entupido Olha a porta de Porão porque você não vejo esses caras estão fazendo isso de longe tem sempre um carinha dando uma volta assim pode fazer um cara meu [ __ ] sim maluco para ver se ela foi eu Ah tá legal então aí fica sem aparelho nenhum só não visual só no visual e o piloto também faz a mesma coisa o meu mecânico faz ao piloto também ele desce antes do próximo com ele também dá uma volta um pouquinho mais rápido porque ele olha coisas mais específicas e mas também faz porque se o mecânico deixar passar alguma coisa a redundância é o piloto ele vai ver entendeu e dentro lá ele faz a cheka gen e sair terminou de fazer lá fora olhando esse monte de coisinha vazamento de óleo vazamento de combustível todos os freios a lataria Vamos falar fuselagem pela variada viu aí ele sobe e ver os níveis de fluídos né como é que tá o nível de fluido hidráulico como é que tá o nível de óleo dos motores alguns Tem que olhar embaixo outros tem que pode olhar em cima aí depende do avião e tudo mais e tem o livro de bordo que existem problemas podem dar em voo e o piloto reporta o problema e aí ele vai eu consertar ou deixar se você consertado mais tarde porque determinado os problemas e algumas pessoas eu explico isso na nossa ter medo o avião pode voar com algumas coisas inoperantes já tive que trocar banco porque o banco tava quebrado e ele pode voar eu falei ah se vocês cuidam assim do banco imaginando nina não é mas fica meio E aí o isso eu falava também quando eu tava cursinho pessoal perder o medo de voar né ela fala assim pôs entra no avião banco a gente vai poltrona não é bom não sei lá no jornal assim né empresa aérea x com 15 milhões de dívida é aí você pode comprei passagem pela empresa x aí você entra no avião senta num a poltrona lá e você olha para cima a luz não acende a aí o acento tá todo sujo tá todo sujo por dentro e se fala pôs isso que eu tô vendo tá assim imagina o que eu não vejo e a justamente ao contrário assim se uma empresa aérea precisa economizar e corta custo ela vai cortar confu Tá bom não vou deixar a luz acendendo o passageiro lá se eu preciso cuidar do motor para ele ficar funcionando legal entendeu então você tem que cortar curso vai cortar dessas perfumarias quer o que você ver caramba e o tio comediante eu acho que era o Murilo Gun que ele falava que devia ser obrigatório o mecânico o cara que faz inspeção viajar no voo que lhe diz pressionou porque aí era certeza que ele ia tomar um cuidado absurdo daquilo tá funcionando porque o cara inspecione e depois sai fora e vocês que voam aí cara tá mas hoje era piada Clara lá e o agente funcionário de empresa aérea tem uns um dos benefícios é toda a passagem algumas empresas são você tem passagem gratuita outros você tem um desconto enorme você paga tipo 5 por 110 por cento do valor de uma passagem e por tua família tá sempre voando então você sempre tem que ter o cuidado de saber que ou eu vou voar algum dia nesse avião ou minha família vaga Então você cuida daquilo Como se Fosse Você voa e tem que ser assim e e a linguagem que se fala é o inglês é o inglês em tudo quanto é canto ou aqui no Brasil se fala português quando o você fala comunicação dos gló torre torre não é em vão doméstico pode ser em português mas ou internacional se você vai tipo é uma empresa brasileira se vai fazer um voo internacional se faz a fonia em inglês Ah mas isso eu for mesmo eu vou para a França por exemplo sim a língua universal é o inglês e não tem uns uns uns erros de comunicação não porque a comunicação muito básica e direta ninguém vai trocar ideia não não tem troca de ideia quando tem aí dá umas rosquinhas tipo você pousou e tipo estoura o pneu uma coisa que saiu da normalidade E aí O piloto tem que explicar isso no inglês Aí dependendo do cara que tá lá recebendo informação ele tem que entender aquilo que o piloto tá falando tem uns vídeos tem o canal na no YouTube que é interessante não lembro o nome agora mas esse cara Grava um monte de conversação de torre com avião no aeroporto de Nova York e por nova-iorquino Ele é famoso por ser grosso para o inferno né não vai aqui eu não gosto de ir para lá só para não ter que lidar com aqueles caras e tem haver um chinês posando lá e tipo o cara se perde o J ficar muito grande e toma os esporro da Torre e o que é É pô mas ele não tá acostumado ele só tem o inglês para se comunicar aviação e toma esporro e não sabe já tomando esposo aí qualquer assar sorry Ok só eu imagino você falou que a comunicação é em português aqui imagina diferente do aeroporto né do Carioca a mesma olha a m**** que fez você tá pensando e o Mineirão você podia colocar o senhor vinhozinho pouco mais para pisca aí tava levantar avô por favor sabe o cara deve ter pô mas sabe que acho que era tipo o padrão Global se você percebe um pouquinho de sotaque mas não entra Como a comunicação direta é só autorizado por vai esquerda mas já deu acontecido por por por erro de comunicação já deve ter acontecido um acidente ficar entender que era uma coisa ou outra sem a comunica Não exatamente por comunicação torre avião mas a comunicação em geral assim o cara recebeu uma informação ele interpretar de outra maneira e fazer ou É isso aí é o correto a gente mas não tem é aquele rádio que você fala e depois tem que escutar se os dois falaram ao mesmo tempo por exemplo bloqueia bloqueia bloqueia o maior acidente aéreo de todos os tempos que foi de Tenerife é um dos jumbos bateram neblina na neblina Cerrado assim na pista um entendeu uma informação que era para sair numa taxiway que ele perdeu e aí ele foi sair na outra e o outro lado eu ia é uma pista é por onde havia um vai andando devagar assim você vai chegar na pista de Decolar Érica chama pista de táxi tá Oi e aí nesse aeroporto específica ele tinha táxi a pela pista de decolagem Até Chegar Em determinado ponto e sair só que eles se perdem E aí enquanto ele tá comunicando aqui ó passei aqui do ponto eu tô indo para o outro o o outro avião que tava para decolar que não conseguia enxergar porque tava neblina mesmo É ele entende que é para começar a decolagem e ele começa o cara não tinha dado aqui para lhe de colar não tinha falhou a comunicação em inglês tu quer aquele aeroporto estava sobrecarregado com vou porque tinha fechado o espaço aéreo por causa do tempo em tudo quanto é lugar e o cara iniciar a decolagem e quando a torre não vai dar informação que não está autorizado é bloqueado pela transmissão do outro avião então Os caras que estão decolando nunca receberam uma informação e os caras que sabiam que eles vão o outro avião e a colidir com eles a informação que esse avião estava decolando recebeu eu recebi aqui o outro já tinha saído da pista só que o outro tinha passado do ponto onde ia sair entendeu Então ele continuava naval e não tinha te aviso ao E aí quando ele começa a correr e quando chega perto aí que ele percebe e ele tenta tirar o vinho do chão antes houve um chega a sair do chão mas o trem de pouso bate no outro e aí ele vai para o chão aí mas o acidente foi só nesse o que ele bateu o trem de pouso também aconteceu aconteceu morreu gente nos dois foram seiscentos e quarenta e poucos assim o maior acidente aéreo é o Marco e número de vítimas é com dois jumbos né nossa com 400 pessoas cada um 300 é provavelmente quase 350 3 70 Época de férias e aqueles vídeos que você vende aqueles aqueles aeroportos que o cara tá na praia e parece que o trem de pouso quase bate na cabeça dos caras já viu isso lá e marrom marrom não sei onde é já viu isso eu falei cara que tá na praia e o homem um debate muito mas não é a sensação é maior do que era na real é a e não é bem perto lá porque a cabeceira da pista tá bem perto da praia e tá cheio de aviso lá né você fica é por sua conta e risco ficar quero ficar fixe e na hora da decolagem é pior ainda né porque na decolagem O ateu ficar ali na cabeceira começa acelerar o motor e por isso é aquele empurra um avião de 400 toneladas que que é um ser humano ali atrás né eu vou falar uma coisa que você vai vai me chamar de mentiroso todo mundo vai chamar de mentiroso Eu juro por Deus que eu fazer isso não é porque eu moro em Manaus juro deve ter reportagem sobre isso que depois deu um rolo adolescente 17 anos a gente já para o aeroporto de Manaus entrava por buraco da cerca e sabe o avião ele vem taxiando vira e quando ele liga turbina para começar o voo a gente ia para trás a pista onde era a terra e ficava lá e por lá a gente fala que a surfar no aeroporto a gente não tinha nada que faz e no em Manaus eu posso ser preso por uma coisa que eu fiz de 17 anos claro então o talvez eu não tenho feito talvez você é do faz seu amigo foi meu amigo exatamente meus amigos contavam que eles ficaram atrás do avião e liga ela turbina e era uma coisa tão absurda aquele negócio aquele aquele vento para trás para o lava e arremessada para longe essa era a diversão da molecada lá ficava ir lá com as meninas lá e ficar pulando a hora que isso se chama Jet Blast mas tem algum outro lugar que já fazia um isso porque ela é mal você vai ficar aí saiu nos jornais ou tipo ficou famoso que tava todo mundo para lá e fecharam colocar a segurança a gente já desculpa hoje em dia é tudo cercado assim aeroporto a muito difícil você ter acesso próximo à pista nos está correto o pecado era cercado umas era tipo imagina em Manaus era mato mato mato você ia para o carro deixava na no meio da florestinha lá e tinha uma cerquinha que é só levantar Alguém já tinha aberto lá subiu o morro era diversão tipo de molecada que não tem e eu nunca faria isso é óbvio porque eu sou um eu tenho não a gente pode fazer de novo quando bater um milhão Hahaha Mas aí é autorizada né você já que essas que os jacarés fez isso aí eles a feira com uma turbina em cima de um caminhão é cara mas é louco se pula e o negócio toca a gente tá tão perto do Zap eu tava na parte da gente o pessoal lá tava na parte de terra mas o sol os olhos e não era todo avião que dava esse puxo muito impulso ela impulsionava você para onde ela só esses aviões grandes assim vou selecionar então para potência que tá jogando ali para trás né você pensa motor aí desse pequeno que era isso aí cara esse ano que o cara me contou isso 97 97 97 96 A então aí Vamos chutar serão 767 assim são 56 mil libras de empuxo no motor ali cada um jogando 110005 São 50 toneladas de força de ar ali o que jogando para trás e E é verdade que você vem filme assistir o cartão na parte da frente são sugados ração é mesmo Val e infelizmente acontecem os acidentes assim no lote acontece isso que é o o motor ainda tá no Dragão né Pega uma não sei como é que botou tá rodando se óleo já esposa é a mas lá cara lá é tudo os caras ficam vivo é aquele ali não tem jeito de quando você se ela tá regando ali uma uma bateria né como com aquela queda tava só o motor né não sei porque eu como asa o avião asa quebrou não quebrou do Lost quebrou tudo Acho que tinha um sobrou aquele pedaço ele acho que tava meio que ele lá de fuselagem é eu não lembro eu só que lembra aí coloca aumento no chazinho mas desculpa cortar né mas só lhe responder isso é possível então isso já aconteceu isso de o cara ser sugado raça sentem os acidentes feios assim eu lembro de um que aconteceu faz uns depois você ficar velho se você não sabe mais o tempo passa diferente mas vai fazer uns 12 anos 13 anos isso alguém pousou aí um motor ficou funcionando porque acho que o apto está vindo operante até chegar a uma usina para alimentar o avião para poder desligar o motor e isso mecânico tava meio desligado e uma das áreas mais perigosas de um aeroporto é a rampa dele porque a rampa onde houve um para ali no Gate Ah tá porque tem carrinho chegando com bagagem tem o caminhão de abastecimento tem o avião se mexendo tem outros avião e se mexer não barulho do [ __ ] tem é muito perigoso Então você tem que tá focado sempre e esse mecânico perdeu o foco e ele foi fazer a inspeção como sabiam já tivesse parado e ele com o barulho com o tempo você acostuma aquele barulho não parece aqui o motor tá funcionando e ele passou na frente Nossa cara e é horrível cara porque você deve ser recorde em pedaços né esse negócio é o medo dos pássaros de é uma coisa muito difícil acontecer porque por tem que mandar no modelado em colisão com o passo a acontece todo dia praticamente mais um pássaro num detona o motor depende do tamanho do pássaro e depende da condição do motor se é se você pega o urubu que é um pássaro grande na hora da decolagem ele vai danificar o motor aqui o urubu não costuma entrar nos dois motores ao mesmo tempo é muito raro acontecer isso mas o motor ele vai quebrar é o cara tem que parar de subir e fazer a volta e pousar e cancelo vou mas por exemplo que na região de Guarulhos tem tem do Urubu tem esse trem para caramba e aí como faz você faz alguma coisa para afastar ele de lá ou na tua Guarulhos não tem um negócio para para evitar a vi assim como tem no Galeão galera tem uma coisa que tem falcoaria eu tentei duas coisas uma são fogos e outra falcoaria são falcões treinados para dominar o aeroporto tá muito legal então tipo uma Garça vai pousar lá no Galeão Aí dependendo do horário aí os cara já salto falcão falcão vai para cima bicho que chega matar o outro pássaro tem que correr para salvar outro pássaros não ele mata mesmo E por que ele domina o território entendeu é um negócio muito interessante louco mesmo ele não estando lá todo dia ele meio que domina a água e aí então as outras uma carta avisa para hoje ela no meio não vai lá velho porque tem um Falcão É isso aí louco muito louco e Drone Por que você queria fazer uma pergunta sobre isso é exatamente isso que tem uma galera tem uma ideia de que daria para colocar uma uma grade talvez sei lá na rede na frente do motor para impedir que os bichos é bom porque nunca ninguém pensou numa ideia 10 bom então mas é não mas é muita gente pensa não pensa isso nunca tinha pensado Mas sabe aí a inteligência é a mesma limitada Mas por que não se coloca uma vai ficar uma rede para você produzir toda essa potência que eu falei ali botar 56 mil libras de empuxo para trás você tem que sugar o máximo de ar possível se você colocar uma tela na frente já diminuiu para diminuir para caramba e pior criou vórtice quando você precisa assim que tem uma fumaça jogando aqui tá E aí você coloca uma tela na hora que a fumaça passa pela tela vai sair tudo turbilhonado do Outro Lado Certo certo eu imagino esse ar turbilhonado entrando dentro do motor vai desbalancear todo o fluxo de ar precisa ser perfeitinho lá para ele funcionar meu sabia isso só Tô a pedir para você para realmente para falar com ele só porque ele era Claro e aí junta também é que material vai colocar lá se fosse possível né se não tivesse problema era o dinâmico aí vou botar o material que aí ele vai dar corrosão O que que a conta a placa soltar o motor engolir vai ser pior do que não passa não existe algum estudo do estúdio de alguma coisa que seja mais seguro mais rápido alguma coisa que está em desenvolvimento para substituir essas esses motores com turbinas Existe alguma outra tecnologia ainda não eu vim falar em motor de plasma que os chineses estão desenvolvendo lá mas vai ser o processo vai ser semelhante é porque você vê o desenvolvimento de Drone que eu que eu ia falar que tá se pensando agora em fazer veículos seria Aqueles carros voadores um modelo de Drone né eles viram aqui vou continuar tudo e tal e elétrico não daria para fazer um avião comercial o formato de várias velhas que você não gostaria mais pousar ele ele poderia Aliás ele é pousaria ver então Legal tem essa esse estudo é muito é viagem o que eu falei não daria certo assim porque você precisa de velocidade quando você tem L se você não vai ter velocidade é ele ele vem aqui vai saindo igual o mesmo que esse daqui virar se ele tá aqui né na horizontal e para na hora de pegar velocidade ele tivesse uma aqueles virar deve ter deve ainda assim há a hélice ela é diferente daquele fã que tem girando na frente do motor a reação da turbina turbina é aquele negócio ali ele consegue rodar supersônico até às vezes a ponta daquela aquele negócio de lá tão rápido que a ponta pode estar supersônica mas aquilo tá acelerando o ar para trás que vai ser comprimido assim e a tipo um jato vai jogar vem pra frente a ele se ela produz tração ela tá puxando o ar para trás e aí o motor vai para frente da frente nascer vai para frente quando você acelera muito isso aí com velocidade é por isso que se usa motor hélice para voos de curta curta distância você perde completamente a eficiência de E aí como eu estou acelerasse um carro o pneu ficar patinando ali no asfalto e não vai carro não vai para frente em linha Tem um limite era isso e o lance de Drone já eu já perguntei Drone Claro não pode tem as áreas proibidas perto dos aeroportos aeroportos mas já teve muito acidente com um drone de entrar em turbina ou atrapalhar alguma leitura na qual é o perigo do duram de perto do aeroporto é colisão só colisão eu pro avião grande esse nem é tão grave assim é óbvio que ele vai causar um dano de grande monta se monetário para empresa aérea vai causar uma colisão com um drone mas ele não colocaria em risco o voo como um balão colocaria por isso erra que o Drone é muito pequeno a massa do Drone a pequena menos que estava falando daquele dia ai ai eu não tenho gigantão que leva a câmera de cinema não não se falando e se ficam quem não então a massa dele não vai causar um dano tão grande no chão e Inclusive tem umas disputas aí a que teve um cara que lançou um drone com canhão na para ver o estrago que faria numa Asa e tem filmado em câmera lenta se o dono chega ele bate Ele estoura a parte da frente da asa do avião é bem legal esse vídeo não e aí os fabricantes de Drone e fala que aquele real a velocidade e era um dia de ai ai quatro que eles lançaram dá aquele real não chega naquela velocidade aquele tipo de avião e a asa do avião comercial ela é construída de maneira diferente de baú aí e fim Tão disputando ainda esse negócio mas eu com a experiência que eu tenho o Drone se não causaria um perigo para o voo já duas semanas atrás vocês vão já na Colômbia aqui pegou um balão você viu não cara um balão balão desses de festa junina festa junina E aí enrolou várias coisas mas tem um grande que louco eu achei que naquela é papel né mas ele leva ali um chumaço e ir enrolou onde eu vou levar o avião assim inclusive na na parte do motor que gira ao funk é um monte de coisa lá para dentro e o que aconteceu Ele tem que ele pausa ó em não agora não lembro sua implosão emergência ou não mas infelizmente não aconteceu nada mais isso é um acidente que tá esperando para acontecer aqui no Brasil concluiu os balões daqui são muito maiores é eu nunca entendi esse negócio de balão com os cara que corre as balão né aí ela corre atrás de balão pega o balão aí tava peguei o balão aí que ele faz ele solta o valor e o valor vai embora aí ele corre atrás de outro balão peguei o balão Ai que ele vai ele solta o balão depois eu também não entendo eu não entendo a tarde não é que às vezes eles atacam assim sabe que eu falo Pois é um Perigo Para a segurança do voo e eles mataram feio assim ó falando que não tem que não traz perigo é é porque tem uma comunidade grande eu já falo ele é é grande Olha só de São Bernardo lá era meio p**** é junho e julho balão para caramba esse Olá pessoal e atrás mesmo correndo e tal e os não não tem no início do ano passado que caiu um balão no Galeão e os caras invadiram armados lá tinha trocado tiro com a polícia conseguir invadir o aeroporto do Galeão para pegar o balão pois eu não fiquei sabendo não cara não tinha que falam é porque pode tem uns balão que os cara gastar o tempo para fazer um negócio não é qualquer Bahia grana também nessa área esse negócio vai saber que tava levando o balão também às vezes o balão estava com um carregamento de drogas mais saber não sei ontem um papo está começando aqui antes de começar que eu não sei se nem tá muito dentro da sua da sua expertise aí que é 11 que quando você faz poucos meses eu fui no passado naquele Comandante reza isso é esse quem que é o cara que falou eu tenho eu tenho várias provas de contato com alienígena as coisas que estão escondidos aqui que eu vou revelar e tal chat tá bombando com esse negócio também de fala de obra sabe dessa história foi incômodo quando foi o cara Anitta falaram você não acredita em mim não o Robin é um objeto não identificado fazer um drone na verdade é não é que eu não acredito em ó vida não acredita em vida extraterrestre chegando aqui com disco voador para aparecer por um avião vou fazer uma graça com aquele com aquele negócio subdesenvolvido lá que vou a devagarzinho e isso não quer dizer que eu não acredita em vida extraterrestre tá outra coisa agora eu disse a outra coisa eu acredito eu acredito em mim nem inteligente fora da terra Porque aqui não tem então é uma fora ficaram escuta funk né E e aí Não tem Ontem of aquele ele tá mostrando aqui o chefe segurança de Israel isso É fictício e ele então você escrever um livro né ou vai escrever um livro alguma coisa assim até ver com trampo também o tempo você me falou isso é um cara olha só a Força Aérea Americana liberou aí a Marinha também liberou várias filmagens de objetos voadores não identificados e Os Caças perseguindo aquilo uma e gastronômica viu pela educação não consegue entender que que é aquilo e põe um piloto nessa área de tudo só que a gente existem tecnologias que a gente não sabe que existe ao o governo americano é o negócio é estranho eles têm FBI e eles têm Cia central de inteligência EA polícia entre polícia federal na época da guerra fria quando o sozinho estava lá ganhando com a União Soviética e no sangue real né agradecer guerrear eles faziam os aviões foi quando começou o projeto de fazer avião Invisível o negócio era tão secreto que o piloto mesmo ele não podia falar nem para mulher dele o que ele tava fazendo a Íris delto lá elas os aviões stellt principalmente o f-117 ele triângulo preto e aquele menos o tal cara hoje em dia não mas na época Total nave espacial parceria né Total segredo e tão secreto que metade do grupo construiu o avião não tinha imagem dele completa pouquíssimas pessoas sabiam aquele avião como que ele era montado e isso era da Cia o FBI não sabia bom então o próprio órgão governamental não sabia isso a gente tá falando lá dos anos 90 80 70 80 e aí a gente pega aí o 1969 foi para o museu nos Estados Unidos um avião que chamava xb-70 valkyrie ele tinha seis motores atrás ele voava 3.2 acima da velocidade do som e era do tamanho do Concorde o Concorde voou em 1969 em 1969 esse avião foi por Museu nos Estados Unidos Nossa então dá para ter uma ideia que os cara tem uma tecnologia um pouco avançada mais avançado que a gente sabe se a gente sabe E eles têm coisas drones que voc de repente a Marinha não sabe que existe mas uma outra força lá sabe E aí de repente o cara se depara com um objeto desse Valeu ando muito mais rápido teste fazendo manobras que o ser humano não a fazer mas ele também não consegue ver através do pode dele de radar porque tá muito longe e aí é um objeto voador não identificado significa que veio uma vida extraterrestre Pode até ser mas é material evidência aí tem que ter uma ideia eu nunca entendo porque que antes tinha tanto vídeo e foto de nave editei agora que todo mundo tem um celular celular não me aparece em 4K esses vídeos disso não então é isso aí e o triângulo das bermudas é é lenda que sumir avião lá e tomei a também na época que não tinha GPS e telefone celular agora espera é agora não some mais então era mais por causa de casa e perdia-se onde a tempestade também não é a zona de convergência intertropical é aquele que perto assim da linha do Equador onde ocorrem os fenômenos atmosféricos mais graves que não sei se você sabe mais a Terra é um ângulo alto ela é um globo né é um globo não é criar atmosfera ali e tem umas velocidades de vento que quando chega no Equador ocorre uma leva pela diferença do Hemisfério ocorre uma grande calmaria ou grandes tempestades isso é conhecido desde a época que os portugueses vieram para o Brasil várias Caravelas paravam lá uma calmaria tão grande que não saia do lugar a caravela e os cara morriam porque acabava comida caramba ou tinha aquela tempestade vai ficar morrendo que naufragava então ou seja era cara esses caras eram Corajosos quer dizer uma corajosa tanto quanto os primeiros astronautas É e ela estiver falar que eu acho que tão Corajosos quantos astronautas Porque você não sabe o que tem do outro lado você tá fazendo um negócio é brasileiros se sportpharma mas se você não viu os eleitos kit umas porque os casos ninguém não existe astronauta a Rússia já tava lá dando seus passinhos é que os cosmonautas vários morreram na rua eles inclusive o Gagarin quando ele foi transmitido ao vivo ali né é no dia seguinte é E aí eles gravaram tudo e quando souberam que o Gagarin voltou aí tem uns aí falou ah já podemos transmitir ao vivo agora aí tu bota para transmissão de imagina se morre no meio do negócio mais cara esse filme é legal e e foi baseado em fatos reais na que os pilotos de caça foram os caras que foram treinados para serem Eles foram atrás dos melhores pilotos para seus primeiros astronautas né É já teriam sido uma aqui uma aqui dois que a velocidade do som é isso e se maquiam a velocidade são porque um foguete pega aqui que é uma marca vai você pegar passa de Mack 15 antes como o corpo aguenta isso e não é muro que procura para não faz mais atenção que faz diferença e a Força G é aceleração não a velocidade a aceleração faz diferença para o corpo então e você tem que para você escapar da terras tem que ter posso tá falando m**** aqui porque as toda a parte de foguete é tudo com saccani Aí ele vai ficar estudei vem aqui vem aqui mais movem-se a terra te atrai com 9 metros por 5 9,6 eu tenho que falar não lembro mais o valor e não lembro 9,8 aí mas eu não acho que 9,8 metros né por segundo o ali aceleração do do outro planeta Então você tem que ter uma aceleração maior do que essa para poder sair daqui lá para escapar da gravidade não não escapa então e aí você faz a diferença aliás eu fiz um voo zero-g veio fez isso é raro isso caríssimo por a gente queria fazer aí esse voo Ribeirão comemorar um médico pô Bora vamo eu não sei que 5.500 você passou você passou mal e a você perde é difícil não passar mal é chama cometa do vômito né o de volta Chrome deve ser um muito cara vai assim mais poema das melhores Sensações que eu já tive assim como pessoa que tá 54 anos Neste planeta foi ter feito um vou usar o g é o que eu não sei que altitude vai deve o espaço a ele fica restrito onde alguém vai voar e você tem de queda livre daí uns 30 segundos é o tempo que você fica sem gravada flutuante mas se vomita no depois ou durante o peitão sabe sal moda são 14 parábolas que haviam faz tão assim você sobe para as altitude Aí você faz a primeira parábola com o piloto no cockpit o que elas são treinados e eles tem um acelerômetro lá então a primeira descida é com gravidade acho que de Marte que ela é um passo que é. 8 da gra bom então você se sente mais leve mas não tá faltando ainda aí quando ele tá chegando no final da queda livre tem que subir não essa subida aí você passa vai lá 11.7 até 2G E você tem que ficar deitado para suportar é o que eles pedem para você ficar deitado de costas mas depois eu descobri que se eu ficar sentado eu não passaria tão mal a erra E aí você sobe aí quando chegar lá em cima aí tem a segunda parábola Então você tá passando DG positivo 1.8 E aí vamos negativo aí a gente vai dispositiva mas é assim que se você for pô é maravilhoso Principalmente as d0g a gravidade da lua e de Marte que são as duas primeiras não você é legal para caramba já foi a primeira fazer mas quando vem a zero que tu sai do chão e tem todo um briefing antes um treinamento e eles falam assim ó você não tá nadando toma adianta o papel pé e fazer assim que você não vai sair da primeira que faz para todo mundo aí É cara mas é É uma sensação maravilhosa e são 14 né Eu não lembro exatamente onde o Maguila em pausa ou era você pode você pode levar GoPro e tudo maior Pô eu tenho botei um vídeo no meu canal mostrando em inglês tem eu dou tanta risada que só fala com você tá parecendo criança mas é isso aí se você era criança e na 12ª parábola eu tava muito enjoado ele se você ficar com saquinho de vômito aqui no macacão né algumas pessoas na primeira parábola ela já param que já começa a vomitar e eles vão para o banco de trás tem os bancos atrás e põe cinto de segurança e não sai mais de lá só que a sensação a mesma porque a gente vai continuar fazendo você só vai estar preso consciência nem uma sensação de uma montanha russa ou não não a moto é a roxa você tem sensação de queda É nesse não tem por que não tem janela você não sabe que o avião tá fazendo isso você simplesmente flutua se você não tem sensação não tem essa tela de queda que loucura tudo era isso cara é sensacional p*** E aí na 13ª eu tô enjoada e eles dão uma balinha que é de gengibre bem forte assim para dar aquele sabor de gengibre na tua boca que vem diminuir um pouco enjôo mas na 14ª eu passou uma Lace aí mal e aí foi para o saquinho não vomitei porque eu tinha me alimentado do jeito que eles falaram para Não realmente não vomitar mas fica aí fica enjoada tão isso lá Nações Unidas sozinho ele foi em Nova York que eu fiz caramba e Pior né que eu terminei esse voo era umas duas da tarde peguei um carro para voltar para o hotel tomei um banho e fui para o aeroporto e pegar um voo de 11 horas para o Brasil é enjoado enjoado enjoado e se raça mais maior tenho por exemplo navio passo em avião não porque deve ser pior o navio leva para ela uma vez eu fui para Miami lá e Flórida quis e pegamos Aquele barco que tem o chão de vidro e aí você vai para um passeio que tem aquela uma hora afastado da Costa e para no Atol de para ver os Peixinhos lá né A tal tudo bonitinho e pô mas você vai enquanto o barco tá andando tá beleza aí quando chegar lá ele para aí fica assim né agora todo mundo vamos ver aqui o vidro aí eu olhasse para Horizonte Horizonte está assim né a olhei para baixo aí os Peixinhos estão assim e os Matinhos estão assim não minuto vomitar e você perde o dia né que você fica em casa vocês alguma vez para lá só que eu vomitei muito também porque esse negócio de balançar muito Até se acostumar já fez aquele Cruzeiro lá do do Gelo aí é que vai para lá não mas não é não é Bom dia navio mas não pega gelo para caramba tá mas ele vai perto da da geladeira lá na do c****** só velhinho só que eu quero fazer isso aí eu sou Belinha e era muito barato não é para assim sai eu disse a tu ia para captar Olá eu três paradas e voltava mas ainda que a por fora era balançava muito e a volta era tranquilo não sei a explicação mas era para o cara eu passei muito mal eu passo mal com essas coisas é muito arroz passou mal e ele quer que eu faço esse negócio aí é para o morrer né faremos um eu posso fazer Só uma pausa rápida aqui sim é acontece que a gente tá com mais de 7.500 pessoas assistindo deve ter a galera que eu tô vendo aquela muito preocupada com você né ele e aí tá todo mundo pedindo para você beber um pouco de água então que está meio seco de você não você não bebe água quase tem um copo você não depois você não trouxe o copo que eu pedi para ele aqui ó que tem mais água aqui ca de betão bem grande mas tá todo mundo vai ficar sem copo arranja um copo agora tá preocupado de noite na qual obrigada a galera eu tenho os melhores seguidores do YouTube cara tirando aquele 0,1 porcento um carro planeta OK obrigada E que você tem para falar sobre aquele meme que é famoso que tem mais aviões no fundo do mar do que sobre submarinos no ar p**** não é louco e olha que coincidência é essa a semana tipo amanhã não amanhã não depois de amanhã vai ter um vídeo no meu canal que eu abro falando isso é sabia que tem mais aviões no fundo do mar do que subir maravilhoso anos e foi ontem um pessoal aí que eles estão fazendo a circunavegação do Globo Nossa traseira convence assunto sempre à tona é num veleiro e eles pararam lá em botar na Polinésia é uma ilha da Polinésia Eles foram mergulhar de apneia e que o avião no fundo do mar e eles filmaram e o cara fez um saudações Aeronáuticas no fundo do mar quase morreu afogado o cara falando dentro da água e aí eu vou mostrar as imagens que eles fizeram num vídeo colado assim eu vou brincar o canal deles porque isso pessoal ficar junto tá vendo como Submarino é mais seguro do que haviam porque tem avião no fundo do mar mas eu tenho subiu e Cara eu tenho uma série que eu acho que pouca gente assistiu o Alê eu falei com ele não tava sabendo disso daquela série do avião que tem fugir do sol se é possível e ela é o da Quando aconteceu um desafio flix né é Netflix é uma série sueca sei lá da onde é checa não sei ela e parou né não tem o coração vai ter vai ter vai se ver só a pandemia né então Os caras tá tendo uma tipo de uma pandemia alguma coisa está matando todo mundo aí por causa do sol então Os caras caras vão de aeroporto aeroporto ao Oeste um sol vai nascendo estão correndo com avião e essa velocidade realmente dá para fugir do Sol indo na direção oeste ou é viagem dos cara esse irmão legal pode falar de novo ele tava planismo cara ata eu vi que você gosta de cutucar os terra a isso funciona a velocidade do avião ela em relação ao solo vamos vamo ignorar vento tá Digamos que não existe vento no planeta avião voa 900 km por hora é a velocidade da Terra no Equador da 1300 1.600 não sei tem que ver aí mas é mil e alguma coisa só que o Equador é largam como a terra uma esfera quando chega aqui em cima a velocidade vai ser menor então Os caras estão voando lá na mistério Norte lá que eles vão bem para sim alguém para cima Deus que ele faz o pé da Groenlândia então a velocidade é compatível com a velocidade da terra Então seria possível fazer o que eles fazem no vigido só fugir do sol se não tivesse que abastecer ele tem uma hora que eles aparecem que parar para abastecer E aí Eles teriam que voar um pouco mais rápido para não pegar o sol nascendo é a desculpa de ser que eles começam bem antes né esse atraso e aí fica bem em cima do céu mas não é o bastante você não consegue parar de ver ela né cara a gente pisódio são pequenininhos é muito muito logo sabe um avião que dava para ver vários pores de sol a Concorde então código é porque ninguém gostava de viajar Janeiro era na muito caro ele gastava combustível para caramba para levar a cento e poucos passageiros lindo né Lindo supersônico nós voava Mack dois é duas vezes a velocidade do som e alguns voz dele Tipo sol estava nascendo o cara conseguia ver o sol nascendo não sol se pondo é o sol se punha a ele volta mais rápido e conseguia ver os pontos de novo e Nossa tinha um deja-vu Dejavu que tu e do cara muito legal aqui e o meu sonho é viajar de Concórdia ou não nunca vou realizar na rua com as pessoas devem ter viajado É porque não era um voo caro não era caríssima porque a ideia deles não funciona muito tipo e você viajar muito mais rápido sendo que o preço não era compatível ele sabe o que é o cara rico quer chegar logo no início Na verdade ele quer conforto né aí então várias coisas mudaram desde que fizeram um avião a o conceito inicial para quando ele realmente entrou em serviço e uma dessa Além disso é essa tipo o cara podia ir no Jumbo 747 que ia demorar três horas a mais quatro horas a mais para fazer um Londres Paris só que o cara é com todo conforto ali deitado né primeira Clara Comissários E aí ele entrava no Concorde com a janela do Concórdia desse tamanho ser a sério desse tamanho cara o acento apertadinho parece que tá na classe econômica pagando o preço de primeira classe para poder voar nele que ele era aquela Como chama a parte dele o túnel do carpo selagem na Catarina Menorzinha do que o são dois assentos de um lado dois assentos do ah ah então é igual o ônibus era mais caro e tinha menos confiares imo só que possa tá voando mais rápido que o som né Então tinha todo esse apelo Quem tá dentro não muda nada para quem tá dentro nada é só parou é só em relação a quem tá fora que que ele tá viajando mais rápido pediu só quem tá fora escuta um pipoca se tipo um domingo foro a esse pipoco é quando quebra apesar do som isso E onde ele vai passando existe uma esteira de ar que vai se juntar depois ele passa tão rápido que as moléculas de ar se afastam comprimidas E aí ele passa aí elas voltam E aí você escuta o som depois que ele já passou já tá lá na frente vocês condição de novo e isso é só para quem tá fora quem tá dentro não sei não senti absolutamente nada você vê lá o Mack metro subindo. 99991 Tá super som ele vai ouvir sentir nada não não senti nada era 2.5 você falou eu concordo voava Mack 2.2 se eu não me engano e um caça um o mais rápido o avião que a gente entende Cássio alguma coisa qualquer uma mas hoje em dia não a velocidade na tão importante a na época da guerra fria era para os interceptadores a gente tem o sr-71 quero ver o espetacular foi feito por alienígenas Claro claro ele voava Max e eles calculam que era Mack 3.2 mas ele não tinha um limite a seu limite ela começou a derreter o nariz ou não diminuir um pouquinho porque a temperatura que chegava era gigantesca era todo de titânio para suportar a temperatura do atrito do ar Nossa voando tipo o cara começar a fazer a curva a vamo pegar se ele tivesse indo para Paris faz uma curva à esquerda ele terminava curva em Londres já sabe nossa ela velocidade que foi criado para ele e só achei Espetacular cara a gente tá falando aí dos anos 60 tá os caras que eram Sistema de Navegação baseado em estrelas porque como é que você controla um avião que estava na 3.200 km por hora referência de tá olhando embaixo só que você vê eu quero fazer a curva ali já passou entendeu tentando achar que sua estrela para basear navegação eu eu acho o bicho até hoje para você descer o coisa normal mas eu acho o bicho até hoje e quando me dou conta que eu tô numa máquina absurdamente pesada cheio de gente cheio de não sei o quê e voando cara tem gente coloca telefone celular conectado na na with se você pagar mamãe da nossa cara você tá num num com a parada que tá voando junto com mais 200 pessoas cara se você volta um tempo atrás não é muito tempo atrás a pessoa vai falar Esses caras são Mágicos cara isso é mágica é feitiçaria Porque como que pode um negócio pesado desse vó não é o coisa absurda cara não e aquela velocidade e ter o wi-fi cara wi-fi que pega para mim o que pega voltei Porto aqui embaixo você tá com o telefone celular você tá andando na Marginal Quando troca de células vezes você cai a conexão E aí você tá usando um negócio que tá conectado via satélite te dando internet e você reclama o que mudou para o piloto para segurança essa conexão com wi-fi ou Eles Não Usam isso não usa ao eu uso bastante principalmente a comunicação mas você pode fazer uma ligação usando o site com que essa Satellite communications pega o telefone lá Liga computa telefone diferente né sim o passageiro eh não sei é passageiro vai usar o WhatsApp não mas para o piloto tem exemplo Eu sempre pensei ah m**** a única coisa que eu tenho medo no negócio que eu tenho muito amigo aeromoça humano assim eu tenho mais conhecia uma Você conhece uma coisa bastante elas andam juntas só quer te perguntar De onde surgiu aquela era uma moça lá no teu perfil mas vai Cutter Não é por causa disso porque o eu e porque eu fazer no meu texto uma irá mostrar uma coleira que você pode ficar aqui ó e era pode estar Mas eu sempre penso o seguinte cara é da pane apaga tudo tudo os equipamentos sei lá se é possível mas apaga porque ainda mostrou que as vezes não umas piscadas que é normal ninguém entra em pânico e tal você dá uma piscada dessa e acabou tudo o fato de estar conectado com a internet não consegue baixar o plano de voo baixar alguma coisa de fora se você perdeu tudo lá não sei se falam besteira também tá é o Alê eu tô fazendo o papel do cara burro aí é obra que eu sei que não dá mais tá tudo aqui no computador é tipo você tem um vírus aqui Claro que não tem vírus lá mas pa quebrou tudo aqui eu não posso me conectar e baixar alguma coisa que eu preciso só para esse voo não as regiões é um computador visão lá que tem são vários são vários Novaes e uma das coisas mais difíceis tem de ocorrer não haviam é você perder toda a força elétrica é é p*** tem que dar Oi tá muito grande é o que acontece que apaga lá atrás às vezes lembra que a gente tava conversando sobre ela falou que tá na cabine e dá uns apagões na nos instrumentos aqui dá umas falhas assim de vez em quando que é normal não em voo em voo não será Não ela tá mentindo para mim só para mim focar mesmo então nós dela no dela pode dar então talvez na minha sala ela que a gente fala só um barramentos elétricos diferentes o barramento elétrico que vai pro passageiro ele não é essencial para o voo ela é uma coisa de conforto então na escala de prioridades se alguma coisa tem que falar que seja as coisas para os passageiros deixa eles com medo lá apagou tudo meu Deus do céu lá na frente vai estar tudo funcionando e o histórico de apagado para eles também muito raro cara é existe assim eu conheço aqui no Brasil aconteceu um caso foi um voo da latam ele tem uns três anos que pousou em emergência em Confins eu não o relatório eu sou curioso para saber e mais a a uma das coisas que não falha no avião é o que a gente chama de hot buttered bus é uma barra quente de bateria pode falar tudo no avião essa barra não perde energia Só se tiver uma falha catastrófica e aí casa só fica já foi tudo uma manutenção há nenhuma não tem nem fala de manutenção é muito velho aquilo não e é o negócio que acha cada vez que o motor da partida aquela barra entra para falar eu tô funcionando a ela cai fora ela fica distante by sempre tem já nunca precisa ser usado Oi e aí aconteceu esse caso e teve um caso interessante foi um avião isso a gente tá falando também de comercial na comercial no particular pode dar pano e de apagar tudo até o particular pode o teve um pouco saiu de Santiago tava indo para Washington E no meio do caminho ali perto do tem montanhas altas ali Bolívia eu pago tudo no avião tudo cara perdeu todos os instrumentos esse negócio que você falou que é o backup do backup então ficou aceso a bússola e o velocímetro e o altímetro e indicador de que sobe desce só existem é como se tu tá voando no avião cheio de passageiros e ficou com instrumentos só de um Cesinha tá que dá para voar e isso eles estão ali para isso se um dia hoje era nunca pensou que pudesse acontecer mas se o dia acontecesse ele tem os instrumentos básicos E aí entrar né aquela capacidade de um organismo piloto organizar com outro pegar mapa que apagou tudo apagou tudo é vai para o vai para o mapa a gente tava aqui da última vez tenho aeroporto aqui com o edital e começa a comunicar pelo rádio continuar funcionando também porque ele tá ligado na bateria comunicaram pousar em emergência lá ninguém se feriu nem lado mas é um exemplo assim de quando perde tudo se não houve também são ainda tem alguma coisa tem alguma coisa esse filme aqui que o preço eu sou um passageiro o cara entrou um terrorista é um ato piloto matou o piloto venho pera aí pera aí eu tô eu sou o Jack Bauer mas eu não sei pilotar aí vai lá Vilela Fala com a com vai ter um cara destruindo para você pousar esse avião confiamos em você e eu vou lá sente os cara falou que abriu esse filme né destruindo uma aeromoça alguém para é possível um cara que nunca pilotou recebendo instrução da torre de alguém se ela quer que consegue falar faz isso aparece botão você sentir outra coisa então então isso vai depender muito do avião está voando e esse tipo de pergunta dela também os tentar me cancelar porque eu falei no Danilo Gentili perguntou isso a ele falou qual estivera pousado lá eu fui você tá bordo Morreu todo mundo você vai conseguir pausar viu falei eu vou eu vou pousar bem é E aí depois eu fiz uma live the Flight Simulator aí caiu aviava que ela falar não se eu tiver três chance uma borra Mas é uma se você tem e até Taiff fizeram até mesmo viu cá certinho montagem mas não é você sou eu tá o céu se faz conhecimento então Depende do avião quando a gente está falando em um avião extremamente automatizado Como é o Airbus Por Exemplo foi feito um teste inclusive botar uma menina de 15 anos no cockpit e passar instruções para ela do que que ela tinha que apertar ó pois sua mão mais ou menos altura do seu ombro porque para frente você vai ver o número tal muda para não sei o quê e com piloto automático engatado só você seguir algumas instruções você vai chegar com avião no chão então daria daria Teoricamente daria é aquele assistiu ainda tem mais problema o avião já tá com problema ainda tem uma uma pessoa pilotar um avião com problema né até mas eu conseguiria cara conheci meu conhecimento que eu tenho aqui que a pessoa os as pessoas estão vendo né o chat tá me achando que eu não sei das coisas é isso É que na verdade está com outro problema a Então vamos lá eu tô bem e não é o problema da vida real a é o Natan tá pedindo para gente encerrar Live quem quer Rapaz o Nathan e Vivi tesourada produtor David hoje então vamos supor que estamos com quanto tempo de Live a Jana já perdi a conta aqui é todo mesmo que todas as coisas tudo bem então vamos lá Natan Vamos ler o super chat e depois vamos para as últimas perguntas você quer falar alguma coisa mas parece que parece que ele tem um compromisso amanhã Hoje Tem voo é alguém tava falando com uma boate aí dele também peras né Eu vi no chat aí falando essa você ver não dá da gente pode ficar mais tá bom É eu tenho Navegar um PA Natan tá amor hoje na tela é odiado cara que eu tô fazendo Live lá e pessoal é tem muito papo aviação cara de pode ficar certinho você vai colocar a gente jogar de outras coisas ele vai ter acho que tem um milhão de assuntos aqui que a gente nem Chegam aí olha aí eu vou falar com os cara de balões entendeu balões aviação Leitão o cara a porta para falar coisa que tá usar informação né E aí o Natal ficava ou tesoura lá e ela tem que ser ralado pessoal fica p*** aí ele entrou já me falaram uma coisa que eu tô percebendo agora culpa vai se você parecido com Falcão I'm not Dog no cara eu percebi agora velho e quando eu ponho óculos é colocamos um giro alça mais dois já tinha te falado já que naquela voz também Palocci eu não lembro não eu tenho um cara que tem um canal no YouTube que ele fala de caminhão é com sotaque do interior eu esqueci o nome dele agora vamos um monte de gente coloca a foto dele no Twitter ele fala Leite aqui o aqui para quem comediante Ele parece o João Vale eu só o pessoal da comédia vai saber que eu tô falando agora São João mas o falcão Então já tinha que falar já mas vamos lá então para um super teatro vamos vamos lá galera agora tá xingando na tá aqui no chat tá mas ele vai ficar me levem se fosse um voo a gente começaria já a a preparada desse aqui como que o comandante falar se onde passar e quando começa a iniciando Nossa terceira aeroporto a temperatura agradáveis 3° ele conseguiu vamos agora olha o seguinte Fala aí a seguinte galera a gente vai descer e vai ser o que deus quiser a senhora passar a Comandante que você fala aí depois eu em inglês aquele resto Pique É sempre fala desse jeito é um curso tendência e tem um padre a companhia eu não sei não sei não sei essa resposta do tempo que aquela piada famosa também você sabe né Que o comandante esqueceu de desligar ele deu as ideias essas recado e esqueceu de desligar o negócio que vai para o pessoal por Nossa agora eu queria uma chupeta daquela aeromoça gostosa aeromoça saiu correndo para avisar para ele falou Calma calma ele vai tomar um café ainda não aí fala aí quais são as perguntas eu vou começar pela pelas prioridades aqui tá bom para gente e fala tudo olha só o Bruno Becker Machado ele mandou 150 mitos Aqui tá o jacaré sei lá alguma coisa ele fala que o elito é eu vou ler literalmente Aqui tá o elito a minha empresa desenvolve um simulador de voo Brazuca fora amantes da aviação como o simulador é para celular tentamos fazer a simulação de uma forma divertida chamar flywings 2018 é um nome procure na Apple Store ou no Google Play Valeu sou muito fã de coração deve ser voa derrubou o avião e depois posta do canal Olha você gosta de joguinho de simulações de novo mas agora não é porque eu jogava também tinha um controle e absurdamente a chamar joguinho o pessoal vai cair Macaé RJ simulado modo diferente e têm Segunda Guerra tem tudo né aí tem aqui que mais é só para corrigir aqui é o é o que eu tinha falado guilhotina armas mas é gatilho armas ele tava lá a riot na armas e capitão do cabeças desde a revolução francesa Olha é gatilho Então galera de óleo vamos lá que ele é dislexo eu ali vai equivaler é o seguinte ele ele teve um problema no final do ano eu não sei se eu posso falar para o Lito ele tem vai ficar nervoso não vou falar não vou falar e falar o saco e pegou bactéria está na casa de voz resumindo é por isso que ele fica se mexendo lá na cadeira fale Olá vamos lá Bambam tem uma aqui é o José Diogo botezelli esses nomes do velho tudo bem gata tudo bem saudações Aeronáuticas Ale não se esqueça de perguntar do meu super chat eu eu perguntei sobre motores scramjet e sobre motores elétricos não se esqueça que eu vou te ajudar a reverter essa dia pré-diabetes beleza é isso para você isso né ele perguntou sobre isso que é de motores elétricos que eu não faço ideia do com vocês então scanjet eu não sei explicar ainda ter que estudar esse cano gente o ramo Jet até falar alguma coisa mas quando já tem alguma coisa vai voar o cara tem que vai voar fora da atmosfera praticamente E extremamente veloz começar escolhe Jet pouco ar pouca sustentação aí ele a queima é feito diferente não precisa de um compressor funcionando a própria com o avião está tão rápido que o ar já comprime na hora que entra no duto e não sabiam que aparecer oval ou scanija e.t. o ramo site acima também em relação ao motor elétrico vai ser o futuro da aviação cá é né vai ter que ser no a cada ano você tem que diminuir mais a emissão de poluentes Isso é isso é uma é uma lei erra o fabricante tem que diminuir pode chega no limite que caramba e qual o tamanho do tanque de um boy em inglês que atravessa o Atlântico quantos litros cabe né de 98 mil 100.000 l de combustível pesa isso e sem aí peso né cem toneladas de combustível ele se você faz o elétrico você diminui esse peso ou vai ter que ir ao mercado problema do elétrico aquele pessoa de bateria e a bateria pesada para [ __ ] ainda a tecnologia de baterias não chega no nível para manter o motor elétrico funcionando e um um litro de querosene pesa 865g a mulher ficar um avião elétrico EA ser demais em cá a Embraer está fazendo um híbrido dois elétricos e dois convencionais a durante o voo desliga dois lá é que nem carro elétrico Já dirigiu já não faz barulho nenhum é muito longo isso e tem torque né veio aqui o rolandinho assistam a entrevista que eu fiz com o papo que eu fiz com Ronaldinho que ele tem um Como chama o carro dele ela doer mas o Tesla Car porque eles dirige sozinho mesmo timinho aí ele pagou uma grana o quanto no final 360360 mil para importar e tal máscara avião elétrico ia ser demais cara demais e aí é outras aqui o jbm for boa o rito é um monstro nos assuntos que envolvem a Viação boa Vilela Esse foi só uma é obrigada é multa elogio para ele parar nessa p**** Vilela você não atrapalhou tanto o saber do do litro para você ficou aí foi de boa é isso que eu sou aqui eu fiquei apoiando aqui no chat por causa da minha ignorância não porque foca reclamar que o cara não tinha água que os dele estavam costura de pizza ai é meu Olha os cara meu a galera preocupada né mas tem que ser tem que ser é o maior que que segue isso que legal que legal né você tem você tem uns porque carro que enchendo o saco da gente vai trazer claro que a gente ia trazer mas a quantidade de gente que antes a gente marcar já tá Montijo chama chama o leite chama é que nem o Pedro lá é bastante do sensor e canal usarem é legal gente finíssima relógio legal cara É sério que a gente tá vivendo que quando eu era criança eu tinha que até uma biblioteca para adquirir conhecimento agora se casa tem canal sobre tudo eu tava te falando que eu fiquei viciado na época da pandemia de ver um cara que ele fica fazendo tracking ele sai dos Estados Unidos e anda sei lá sei lá 100 quilômetros sai vai anda por geladeira por montanha 30 km para cá vai Israel esse fica vendo ele de boa atravessando a cama e dá uma paz cara só sabe que eu quer que eu fiquei vendo a pandemia tá todo mundo em casa ali você tem que passar o tempo não sair vai fazer aí eu achei um canal de um cara que arranhões e p****** haha vc ponta el e assim demais aviões e p****** que ela pega o toco de madeira assim e aí ele pega uma ferramenta sei o que lá e põe no entorno com essa Gerais conversa dela e faz um bagulho eu não sei se é mesmo é do c****** vai fazer umas coisinhas gás sai um negócio a tu e não em tempos é como chama aí quando você ficar bem assistindo isso ele é tranquilizador né relaxante vagar vai aí só é muito bom cara tem cara tem canal sobre tudo hoje em dia e eu falei sobre p****** e avião esses eu quero trazer aqui três aeromoças que cara já ouvi Cada história do que acontece nos voos não e você não acredita em nada que eu já transei no banheiro do avião e não recomendo que a galera ficar batendo lá pessoal não respeita para acontecer sai é motivo de gozação já teve gozação lá dentro você ainda gozado lá fora mas você já você já transou em voos não e ele compra você tem medo não eu tinha um cagaço eu achei que eu e a coisa mais legal do mundo eu achei que eu ia morrer de medo né Muito eu fui no Grand Canyon que eu ganhei o passeio e foi eu e minha mulher E aí eu não mas foi tranquilo eu achei que ia fazer aquelas casas grandes não é um voo Tranquilo lá e é lindo cara pô vale a pena balão é do caramba balão eu tenho medo cara eu tinha quando cheguei eu não tinha aí quando subi e me dei conta que eu tava dentro de uma cesta e assistir desenho do pica-pau daquele passarinho bicando né e eu pensei isso eu passo para começar a brincar e eu tava numa sexta não tinha cinto de segurança era uma cesta lá eu tava lá flutuando em Las Vegas assim flutuando lá cara Dá um medo eu não tenho falando mas ela a sensação muito boa cara para você tá no levar duas é só não pensar sobre o meu problema é o a altura a erra assim tipo voar no avião Eu tô tranquilo não tem não tem problema helicóptero já vou ele porta aberta sem problema aberto aí eu teria medo mas no balão dentro da cestinha como se tivesse do parapeito é ruim infinito ali aí não rola cara mais ela é demais cara sensação de mais eu faria de novo tranquilamente o vídeo que a gente vai soltar depois dos balones as aí eu já teria cadastro você tava aqui né tu tava ali Lógico é que os caras vieram na catarata já tava todo Iguaçu raspando o cisto na água e a queda aqui a queda aqui embaixo ele fazendo isso aí não cara nem a pau que ela névoa de água Deus me livre tem alguma mais alguns super chat então escolha útil que escolhi escolhi estou tô tentando até uma aqui do Fagner bonfá não Fagner com faca aqui Ah tá Se puder por gentileza um cúbito se ele ficou feliz ou chateado com o negócio meado da Embraer com a Boeing abraços e é eu acho que teria sido bom para livrar a fusão aí pessoal vai discutir política não sei o que lá mas olhando pelo lado puramente técnico Teria sido bom para EMBRAER a união não sei depois que aconteceu todo esse rolo com a Boeing aí de de o negócio do Max do acidente que entrou muita política lá no meio também e surgiu os podres da Boeing né mas ainda assim o mercado você tipo mercado é dominado por bom e arbustos e tinha dois players embaixo que era Embraer e Bombardier do Canadá torrent tem dois grandes fabricantes era Apple e Microsoft e isso E aí embaixo tem o Linux se sei lá o que ela outro é o outro código fonte aberta o ippon terceiro lugar era lindo cara em Braga em Braga dominados ela tinha uma leve vantagem sobre a Bombardier EA Airbus foi e fez uma joint-venture com a Bombardier e passou a vender os aviões da Bombardier como ervas e aí o poder de venda cara é tu pegar um vendo o carrinho Gurgel e vender como se fosse um Chevrolet era combinada também vai abrir nada com a mais barata e vai aparecer haver um grande aqui leva três pequenininhos E aí a Boeing ele já perdeu o mercado ali na protagonismo junto com a irmã porque ela não fábrica avião Regional que a Embraer é expert nisso tá função seria bom para os dois aí para ela entraria no mercado maior e a bom e aproveitaria o no hall da Embraer em avião Regional e como continuaria competir de igual para igual com as bordas isso não aconteceu então as duas na verdade a tosse Ferraz eu falei para os dois exatamente E isso não pode e já tá fechado já tá eu acho difícil porque agora tem processo na justiça correndo eles já tinham assinado um negócio aí vai a pandemia E aí parece que não podia quebrar o contrato época de pandemia eu queria você pode ver mais super chat mais uma dúvida que eu sempre tiver em relação a raio né de raio pegar o avião sem possível isso acontecer a isso acontece quase todo dia também é e tá tranquilo tranquilo avião Ele é todo lembra de Fusca que tem aquela a bateria do Fusca não ficava atrás do banco traseiro é que levantava assim a noite uma malha quero negativo então Aquilo é a gente chama de gaiola jaffard é a gaiola de fazer naquele é um trump ó mancha aí lógico aí ele tá do Google não é mais fácil que eu ia levantar aqui ó então haviam é todo uma parte emendada na outra então quando pega uma corrente elétrica ele ele flui o soro e dentro não acontece nada dentro do avião caramba mas vai tá tranquilo manda ler é tem uma aqui do Elton Leal de $100 é o minhas ele tem um canal uma ele vende camiseta com ilustrações inspiradas em músicas e ele mandou aqui chamar avistan Where vista e me where é o Instagram então ele falou que tá aproveitando muito a Live com o Lito e para todo mundo que curtimos que quer se vestir bem para acessar o canal que é vista é mulher que ele tem camisetas com ilustrações inspiradas em músicas favoritas legal é isso aí e o seu canal chama aviões de música simplesmente que você gosta de música ou ou ele nasceu para ser outra coisa e virou e o que é hoje ele veio do nome eu usei de um blog que eu tinha no blog ou eu colocava música Eu tenho faço uns mixtapes assim mixado DJ 60 toquei chegar a tocar um pouquinho como DJ e como Hobby e não como profissional e no blog eu deixava lá os sites para as pessoas baixarem quando eu fui para o YouTube acabou esse negócio bota uma música é uma libertação é que colocar um fumar vai ter ido lá já não o nome já existia eu deixei e é família é legal você tem um colega que ele fala assim pô roletar um caso à parte assim ele faz sucesso entregando só cinquenta por cento do que promete é mesma coisa de falar podcast e rock já pode festa maravilhosa isso cara se entregar sem por cento então não tem mais aqui Posso mandar áudio agora já chegou você controla o como que é um lá trás ficar de olho Nathan cara Já mandaram super chat até falou do Natan Olha gente para cá Laura manda o Natan com o comeram disk entulho carregado de nossa hahaha é que ele tá fazendo trabalho de da próxima vez Vem aqui comer pizza e mantém na Linha Branca vamos lá o I am calling Bianca Lili ele falou assim pergunta para o Lito se ele topa fazer uma live no canal e para arrecadar fundos para o hospital sem fins lucrativos chamado Fabiano de Cristo retaguarda para pessoas com câncer larga muito boa Live 10 Então olha a chance de lhe falar não é depois o negócio não tem como falar é Ferro do Brasil caro Live do canal da Rose do Brasil tá erro entre em contato com Natan@aviões e músicas pontocom é agora vai precisar tá vendo é que chegaram cedo demais Natal a gente faz isso aí sim claro isso que sai da gente também conta com a gente aí fala a boa para ajudar com outra aqui o Tibério Rômulo na ele tira ninguém chama Tibério Rômulo ele é mentira é o cara já tenho Tibério ainda tem o Rômulo depois não dá e esse cara ele você já viu criança chamada Tibério vai só já nasceu com 30 anos de idade eu acho que passou uma hora não paga água água litro hidratação limitada os caras tavam o cara não tem limitada muito bom cara tá bebendo bastante água vamos lá então tiveram Rômulo mandou o seguinte ele tem um Instagram que chama cure Biel cure biel biel tem uma doença Rara Eu lamento custa 12 milhões de reais mã divulguem a campanha para ajudar o Biel então entra no Instagram lá que é o cure Biel para ajudar ele na campanha para comprar esse medicamento que custa 12 minutos e aí outra que a gente nunca faz e você deve ter esquecido hoje também de se inscrever em nosso canal decote coloca o link aí depois de haver dado é nosso canal de corte Aí também tem os trechos aqui é mais uma aqui é o Rafael de Moraes ele tá falando aquele tô acompanhando o seu canal é meu medo de voar aumentou Porque apesar da tecnologia da automação sinto que os pilotos são menos preparados para situações de emergência Você já pensou nisso abraços sem isso aí é foi aprendizado inclusive com acidente da Air France aqui na o Brasil que foi percebido que os pilotos estavam perdendo proficiência quando perder a automação então isso já foi identificado lá em 2013 e a partir desse momento que se identifica que tem um problema começa a ter treinamentos para isso então hoje em dia os pilotos passam pelo treinamento de fazer a recuperação de um site que a gente fala envolve alta altitude para se manter proficiente e demorar às vezes para ligar o piloto automático também para voar avião na mão e sentir como que é tão é tá sempre melhorando teve aquela explosão na quando a China começou a a precisar de piloto e não tinha piloto né que teve uma invasão cortaram um monte de do Brasil né E isso aí continua os continuou a continua porque eles não conseguem formar com a mesma velocidade que a demanda cresce e aí acontece daqui no a empresária fashion de ter piloto sobrando pega pelo daqui leva para lá Pagando Bem para caramba a tendência é quebrar em muitas empresas porque é muito gasto e cada vez a concorrência tá maior como que faz isso né Você sabe como é que você fica bilionário investindo empresa aérea como sendo trilionário Ou seja você vai perder vai perder dinheiro eu não sei como é que empresária funciona que a panela lembra da panela agora é só perde dinheiro empresária só perde dinheiro é difícil nos um pouco antes da pandemia a Tava aparecendo os resultados positivos assim mas é um negócio muito caro bicho para condicionar a funcionar a quantidade de pessoas que precisam para um avião sabe a coisa de piloto de comissário de mecânicos e treinamento constante de prédio de cumprir com o regulamento o negócio muito caro e aí tem uma passagem Rio São Paulo por 300reais e o cara é muito caro isso uma vez e por trás e essa sua empresas low-cost elas elas vieram para ganhar dinheiro ou ela se ferraram com que esse esse modelo de negócio de low-cost Assim você tira todos os tirar a comida tira o bilhete de papel tira vamos fazer mala que é porque é mais mala paga malha vamos cobrar por cada Que lindo que a mala tiver mais e a gente vem de uma passagem barata a qualquer coisa que você precisar mais você vai gastar para [ __ ] é esse é o modelo dela é só um meio engana parece que é mais barato mas se você for eu aquele que usa vai usar tudo vai ser muito mais caro você viajar sempre só com uma mochilinha e e não comer e comer antes e botar o joelho assim no banco da frente ficar assim tá pra vocês então você vai devagar Você é alto É eu tenho 86 é só orar né Para mim é tranquilo mas eu imagino você naquela naquela distância cara qual foi o voo mais longo você Facebook já Eu já fui para Maldivas foi voo mais longo eu fui até Dubai na que dá 14:30 se não vou bem longo e depois pega mais quatro horas para Maldivas assim com o trânsito rápido caramba mas eu tava de classe executiva então eu nunca viajei de classe executiva Se alguém quiser Nem sei como que é porque eu acho que quando eu viajar A Carol é aí ferrou é que nem agora ônibus eu não consigo viajar se não for leito Já pegou o ônibus leito você vai deitado lá aí depois vai pegar um negócio que você sentar naquela cadeira não vai cara então vamos nos encaminhamos ovários final tinha os dois pode ser isso pode últimos dois é o Nathan que manda aí o Natan por Thomas pai daquele não fique triste tá bloqueou não bloqueou Nada não deixa eu mandar Natan é você que tá falando mesmo é decoração ou a minha esposa tá pode ser aí passar o aniversário dela é millinha chama tem uma mensagem aqui de Londres ele mandou em Libras Londrina e além que é Lembra as Londrinas é o número é o número novo nome da mulher pois eu que têm inteligência limitada com certeza eu vou aqui bonito parabéns por tanta informação sobre aviação de forma Clara interessante se for mora em Londres e não tenho medo de voar por sua causa esse outro logo Ambrósio de ser muito legal seu vício né grande abraço Diego Pô eu escuto bastante isso assim de pessoas a uma mulherada no Twitter principalmente se por assistir canal desse cara aqui eu perdi o medo de vó para dizer em bastante público feminino também então tenho que legal cara e que tem crescido bastante no início era Noventa e Seis por cento masculino e 4 por cento eu vou falar para o Donato que tem muito medo de viajar para ele assistir o canal dele que ele tá sem roupa levou na a faz a maratona lá Melhora para caramba bicho até vendo a se tem gente pensa assim possível ver muito acidente a com medo mas na verdade os meus vídeos de acidentes são para mostrar o que que mudou na Viação e como é o acidente acontecer isso é certa forma de que é ruim eu falo a forma que eu vou falar mas é bom ter um acidente para que outros acidentes igual aqueles não aconteça porque todo mundo o que que aconteceu e vamos corrigindo é isso na verdade a outra maneira de falar isso seria todos os acidentes que aconteceram no passado faz a gente tem um nível de segurança que a gente tem hoje lá na frente pegar 2018 foram 10 vítimas o ano inteiro com 250 mil voos por dia que nós 250 milhões de passageiros transportados 250 mil voos por dia sem acidentes entendeu de navegação comercial é a gente está contando todos os particulares tem Vão tudo mais então é extremamente seguro mas para gente chegar aqui muitos acidentes ocorreram anos 70 a hora era do jato Quando entrou ela do jato lá nos anos 60 então Foi um aprendizado constante e continuamos aprendendo e pode ser em pai dizer agora tá bom tá desculpa tá sempre aprendendo uma última aqui para finalizar a galera não entendeu ainda tô grave tá mandando um super chato aqui nós vamos lá ó o Rodrigo usando é lata ele mandou o seguinte saudações Aeronáuticas pessoal Lito Qual o acidente aéreo que mais te sensibilizou nesses anos todos de aviação E por que não maior não é o que mais animais que sensibilizou nesse nas reações porque abraço sucesso tio Vilela Rodrigo zanelato Rodrigo e Rodrigo valeu é são dois acidentes um eu consegui contar no meu no canal que foi o acidente do Fokker 100 da TAM decolando de Congonhas e eu engasguei várias vezes eu tive que parar às vezes sabe quando você tá fazendo um vídeo você começa a chorar você falando que eu tô contando a história tem que aparecer algumas vezes ou trazer o engasguei assim se eu ficou na edição esse acidente que é muito difícil de contar por quê o calmo Anatomia de um acidente eu entendo como é que ele vai acontecendo até chegar no final lá e você percebe que algumas coisas poderiam ter sido feitas para evitar aquilo no caso do Fokker 100 os pilotos não tiveram a mínima chance no eles não poderiam salvar aquele voo da dessas condições que eles tinham no momento de conhecimento do que estava acontecendo e do pouco tempo então você é muito difícil de contar assim porque aí entra um fator que a gente é técnico é treinado para após a gente vai resolver solucionar um problema e não dava para fazer nada ali então é isso é muito triste ao contrário da Chapecoense da Chapecoense eu conto passo a passo assim como aquilo foi criminoso e não um acidente de um pouco combustível Cerejeira muito longo e os caras conversando durante o voo não vai dar tô fazendo calcula que vai dar vai dar então cabe o que é autoconfiança a enorme é só é só querer negligência E negligência negligência Um item o outro acidente que esse é uma tá difícil de contar isso muita gente pede Mas é difícil contar essa história para uma colisão aérea que aconteceu no espaço da Europa que chama o acidente do Lago Constança porque pedaços avião caindo no Lago Constância É porque era uma era um avião russo e um avião da de HL um cargueiro e cheio de crianças de férias cartão tem filme Dois haviam acho que um dos familiares e tenta matar o controlador de voo Por que ocorreram alguns erros e o controle de tráfego aéreo tava envolvido controle de tráfego aéreo da Suíça e essa história que é difícil de contar Então esse me comove bastante e era um acidente que era evitável também mas é a tal do aprendizado não é para que eu falei do negócio do acidente lá do do avião da Gol evitando o outro lá em Curitiba e Logo no início da nossa Live é aquele é um sistema mesmo que o controlador de tráfego aéreo não tivesse pedido a remetida o avião agora a borda ele tem um detector de invasão dessa bolha de segurança então o piloto é a ser avisado que tinha tráfego ia dar um comando para ver uma remeter mesmo mesmo sem controladores com neblina mesmo no escuro Mas você enxergar nada eu e nessa época desse acidente do Lago Constança já existe esse equipamento quer que chama o sistema de colisão em voo é Traffic collision Alert System não vai sair de não é que eu eu vi engasguei é uma festa em volta e o ainda não tava muito bem definido de quem era prioridade de de tomar decisão então controle de tráfego aéreo era muito importante e o sistema do avião quando identificou que os aviões é um colidir eles deram informação para o piloto um piloto receber a informação de subir e o outro de descer mais o controlador de tráfego aéreo tinha pedido para esse avião que receber a informação de subir e descer e do outro cara descer subir e nesse e ele seguiram a informação do controlador de tráfego aéreo e segundos preciosos foram perdidos e que ocorreu a Colisão hoje em dia isso já está definido sim o alarme e falou que é para fazer isso faça independente do que o controle de tráfego aéreo Então essa é uma cidade difícil e não tem alguma regra também de quem vira para esquerda quem vira para a direita o negócio assim se tiver de frente tem como estou em geral para direita a erra é a regra regra mas ela que eu não só vira só vira nunca mas nunca vai acontecer isso porque eles vão Diferentes né algumas se der se der se não conseguir enxergar o outro os dois irão para nós se passar muito perto sem encostar já dá alguma m**** pela deslocamento de arrastar pela mtur vai dar turbulência é feia ali cara a Oi e aí acabamos era por voz só nos últimos dois estão bem rápido sabe o rapaz manda manda bala aí vamos lá é o na que tá tudo bem com Natan tem eu tenho Juju vim aqui para nós fazer um Ah tá Ah mas se você reler mais rápido também ajuda quando eu li Ajuda nós aí ele quando eu leio rápido reclama que eu tô lendo rápido demais a cara dele tá errado guilhotina por gatinha ou seja só vai reclamar de tudo né mas eu tô pedindo para dar um up nas suas fotos para você arrotar tão preocupado que você tá com arco mas eu já faz tempo pois já faz tempo já botou as duas vezes aquelas galera preocupada com você mesmo hein nariz desse tamanho é muito ar cara e fica subiando galera galera te ama aqui cara ficar até preocupado com seus dedos com massa de pão massa de pizza você tem agora em guarapa lá a Clau babaca babaca mandou em dólar aqui ao barco é Xubaca né Cláudia fica calmo hálito sugestão clima Play crie uma playlist a Playlist Eita p**** é falando devagar em sugestão crie uma playlist em outros vídeos no Spotify acidente assistir mais tarde curtir uma bela música no BG as entendeu né A senhora é o vídeo e você fala vai no Spotify mental playlist para escutar esse aí eu acho que da Oi Alex eu se eu arrumar cinco minutos do meu dia para fazer alguém faz para você não daria para você fazer Nathan vou fazer uma playlist boa ideia bem Vê se for grande abraço é Cláudio Luiz do do Edi Aracaju Não A Carol disse eu já não sei se o número é não é é o problema de alfabetização MEC é difícil liquida-tudo cifrado Araucária não Aracaju não a Carol a Carol kacar a Carol e a Carol Cláudio Luiz do ET Aí Cláudio Luiz do Edi. A Carol tá aí ele me abraçou Cláudia Ligar para falar isso é para criar E aí ele mandou e dólar na bola mas ele tá falando que é de santo mas mandou em dólar enfim é que o João Paulo James Portes Parabéns pela Live recomendação do ninguém mais tô Ninguém perguntou do acidente dos Mamonas levantaram a gente tá velho ou a galera aí então ela não esqueceu então perguntaram muito mais não mandaram super chat né Mas eu não perguntei porque você já deve ter respondido para caramba isso mas aquilo também foi um problema ele é formado em comunicação e problema de cansaço várias coisas até hoje existe assim a possibilidade de que o Dinho tava no cockpit daquele avião a já ouvi essa história também é o Olá tô respondendo chat aquele fosse não vou fazer playlist p**** nenhuma hahaha eu gostei dele gostei desse lado agora é sensacional gostei dele esse cara Acho que já tá bom Já não vamos é o seguinte no final do programa quanto tempo deu aí tem outra assim não sabe né como ele tem onde todo o programa a gente faz três perguntas aqui para os convidados sempre as três mesmas perguntas e muito partida e o conter o Nia essa essa pergunta que a partir do para esposa que estar aqui estamos celebrando o ponto alto da sua carreira da sua vida ou seja o ponto baixo tem que ser muito baixo e olhando para trás aí você teve algum ponto que você passou algum dificuldade um ponto baixo na sua carreira da sua vida que falou caramba que tá acontecendo alguma coisa dificuldade que você lembre a ou eu o início mas nesse estudo foi bem difícil para chegar morar se eu tinha que atravessa favela para morar numa república com mais site cara que ninguém ligava limpava a casa onde isso na Varig em Congonhas saindo eu vou tirar favela do buraco quente lá vai ser um ponto que se no meu orgulho mas o presente ter passado por ele mas na época na época você fala o cara Será que vou conseguir tinha tinha estado doente e sem entrar também num grupo bem fechado de mecânicos da Varig assim pessoal meio velho com pouca cultura aí chega um grupo de gente nova que são técnicos e tem um Choque Cultural muito grande foi bem difícil assim sabe fala p**** Será que eu vou conseguir meu amor quantos anos você tinha eu tinha 19 cara carne nova tomando jogada aos tubarões Mas é bom que aí o que criei o casco é então uma crosta de por isso que agora quando vem Rei Terezinha assim falar m**** e que ajeita você não sabe o que é que eu sabia que eu passei no passado então f***-se mais é pouco Rita se comparar né pouquíssimas isso é sobre o que é sobre se você não tem você não é piloto a esse tipo de coisa isso esse tipo de coisa mas assim fala que é piloto não mas eu falo que eu sei eu sei voar a isso já em cai mal nos ouvidos e alguns mas ela é uma minoria Tá mesmo os haters eles são a minoria e eles são ligados a pilotos fera se fica um negócio bem fechado A grande maioria dos meus inscritos depois é só vocês estão vendo aí tá conversando no chat é um amor cara do mesmo jeito que eu usamos eles me amam e a gente segue junto aí eu vou continuar democratizando da aviação e para fazer isso eu vou tomar no couro de piloto preconceituosa Manu para servir ela tomou foram é por isso que ele é todo female tamanho e não é o lombo aqui já acostumada a tomar porrada mas aviação vai se democratizar cara é você tem outros canais também falam teemo tem tem a Ju helps tem um Aero por trás da aviação Oi irmã a gente já tava juntos a fazer então é isso cara e aviação deixar para mais gente que tem gente esses um negócio na criação que chama pano preto que é você guarda o conhecimento para você você mantém o seu emprego enquanto você tem o conhecimento isso sempre existiu com meu jogo escondeu o jogo é a mesma coisa disposto é piloto é muito difícil você não vai conseguir entendeu E aí é para valorizar o que ele faz é por isso que vai ter essa minha série mostrando que eu aos 54 anos resolvi ser piloto e é possível é possível e todo mundo que quiser pode ser também eu vou mostrar o caminho para você fazer piloto né mas é legal ele fica porque aqui também o Emerson Ceará ele falou do preconceito que tinha pelo fato dele ser garçom ele decidiu se comediante hoje ele está entre os maiores comediantes do Brasil em fala pow mas um garçom como que um garçom pode ser comediante cara tá e até agora Olha o preconceito que tinha quando o cara ele quer ele aprendeu estudou treinou E tá lá fazendo entendeu então na teoria são coisas possíveis né a gente tá falando coisas parecidas e a coisa de paixão cara se você gosta você vai precisar frase que eu guardo assim Quem corre por amor não cansa Pô eu se eu botar no papel o que eu faço todo dia ele não dá certo assim eu não tenho essas horas suficientes e o Nathan é um dos que fala pô cara você vai morrer desse jeito qual que é o seu dia normal que que você faz assim acorda Qual é o seu a sua então eu além de ter que ficar pensando em conteúdo para o YouTube são 3 vídeos no mínimo por semana que conteúdo e apesar de eu não posso pisar na bola até um assunto né relevante então tem o conteúdo tem o meu trabalho no aeroporto eu trabalho Full Time no aeroporto de Guarulhos por escala 5 dias trabalhando um de o melhor e quando eu pego Dois dias de folga eu tô trabalhando mais na folga ainda porque aproveito para fazer roteiro para para ver tem que ver os vídeos que o editor manda tem um e-commerce agora que as músicas já virou uma empresa tem funcionários para cuidar não tem tô escrevendo o segundo livro então se você coloca tudo isso no papel Se não sobra espaço para nada por isso quando o rapaz falou alguma coisa aí de pegar faz a Playlist vai fazendo não tem vamos lá não tem como fazer eu durmo hoje 5 horas por noite para conseguir fazer tudo isso você já tá com a cabeça daqui a pouco tô saindo daqui já vai pensar o que vai fazer amanhã no próprio povo vindo para cá de Uber eu tava fazendo MIT em para resolver que amanhã esse negócio que tem que fazer amanhã cedo eu já resolvi hoje vindo de Uber para cá entendeu tem que aproveitar o máximo de tempo porque todo mundo tem a mesma as mesmas 24 horas do dia o que você faz com elas é que vai definir o teu eu peço para depois o cara falar que cara soltura canal bomba da bomba cara sortudo né mas é cara é isso aí a segunda pergunta seguinte diga Espero que não seja voando de avião mas todo iremos todo dia iremos morrer todo vindos um dia aqui cara é louco e seus vídeos vão ficar para depois que você morrer a galera vai estar assistindo e perdendo o medo de voar com seus vídeos então deixa suas últimas palavras para quem vive é daqui 100 200 300 anos e ver esse vídeo as últimas palavras do Lito para colocar no na lápide sei lá com esse mesmo suas últimas palavras vou falar duas coisas entrar na primeira turbulência não derruba avião isso vai deve tá da minha lápide Érica que você tem que fazer isso turbulência derruba avião e daqui a 200 anos se tiver uma rua em São Paulo com meu nome deixa uma florzinha lá antes da plástica boa a terceira Pergunta Já é para mim lhe ver e pode ter pensado Esse cara é burro mesmo ele fala que inteligência militar não mas mas eu estou ficando inteligente então eu posso responder uma dúvida sua alguma questão que você tenha sobre aviação ou não por exemplo o Danilo tem uma dúvida que várias pessoas ao Lito já explicou isso que ele falou porque que se a caixa-preta indestrutível porque que não constrói a p**** do avião toda feita comer material da caixa-preta falaram que você já respondeu isso já que ficaria muito pesado alguma coisa assim não é não não é isso também é Mas a questão é outra mas só quer saber não nessa não eu acho que fazer uma pergunta para você essa daí tem tem no seu canal pessoal pode ir lá então é você fazer uma pergunta para mim qualquer hora assunto eu vou responder não sei se certo quem é eu não tô eu tô preocupado lugar é que eu pensei uma queimada não vai ser politicamente correta lá quanto tá lá no fatal você tava fazendo stand-up certo já aconteceu te esquecer no meio a piada E aí que que você faz para sair dessa turbulência eu assumo que eu esqueci a melhor coisa é você assumir que esqueceu a galera dá risada e vai para lá e para cá outra luta que deve ser deve ser rico não é a mesma coisa que um piloto esqueci que que eu faço agora não é uma piada só então tudo bem já aconteceu de falar cara agora eu te falar tal coisa esqueci vai falar vou falar da minha mulher vou falar do meu filho então muito obrigado da Galega roupa por a gente né segurar o cara que tanto tempo aqui mas foi lá Foi legal né piorei bate-papo É mesmo satinho mil pessoas aqui todo mundo pedindo para fazer uma parte 2 Acho que vamos fazer mas para brincar de repente a gente trazer mais outra vez os assuntos o que que se completa Então vamos fazer uma mesa depois vamos Obrigado Lito Obrigado pegar você lá e se divertido tanto quanto a gente e o pessoal do chato na leu nada não desculpa se inscreva no nosso canal de corte dá like valeu valeu já é lançada valeu

Trivia

Curiosidades do episódio

O que o pessoal achou

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Inteligência Ltda.

O comediante, quadrinhista e aeromoça Rogério Vilela bate um papo com convidados mais inteligentes do que ele (como se fosse difícil!) sobre os mais diversos temas, dos mais profundos aos mais banais. Quase sempre com bom humor.

AVIÕES E MÚSICAS (LITO SOUSA)

Lito Sousa comanda o Aviões e Música, canal do Youtube que fala tudo sobre o mundo da aviação e nesse papo ele vai falar sobre os maiores acidentes e os procedimentos para evitá-los.